6月16日，一年一度的广西汽车文化节如期开幕。对南宁来说，它最初被认为是一场重大的汽车盛会。然而，在这一年中，大大小小的汽车展览会都有很多团购活动。虽然它也经历了第五届会议，但它已经逐渐表现出虚弱的精神状态。然而，除此之外，还有一个地方是大多数品牌都集中关注汽车的地方。对于最近喜欢看车又想买车的网友来说，“这是一个不错的选择，所以爱卡的编辑也不厌其烦地逛了各个展厅，给大家预览了周末即将抵达本次车展的新车”。
宝马新款X1
SUV的热销当然离不开我们三四线城市的贡献。在宝马此次搭建的简易展台上，全新X1聚集了众多消费群体，大家都忍不住坐在驾驶座上体验。全新X1基于前置平台打造，并专门针对国内市场进行了延伸。对于大多数渴望购买家用汽车的消费者来说，关键是“大！”！
笔记
拼音 双语对照
从外观上看，新款X1终于有了SUV的外观，而不是过去3系旅行车打造的跨界车的定位，4565×一千八百二十一×1624的车身尺寸已经稍微接近X3或Q5的水平，更不用说Q3、GLA和旧款X1了。它仍然是一个家族式的设计，并且与进口版本保持一致。前照灯样式已经调整，而较低的进气口尺寸更大。细节上的调整使新款X1的视觉效果更加精致。
内饰方面，新车配备了单独的6.5英寸液晶显示屏，而顶配四轮驱动为8.8英寸。下面是音响系统和空调控制区，使用了钢琴漆面板和木纹面板的组合。值得一提的是，内饰的整体材质和做工打破了X1最初过于粗糙的印象，比老款车型高了一个层次。每个功能模块都具有高度的可操作性和逻辑性，消费者喜爱的全景天窗甚至是整个系列的标配。
配置方面，根据车型不同，全新X1配备了LED大灯、iDrive系统和互联驾驶功能、车辆稳定系统、驾驶模式选择、泊车辅助、电子手刹、车道偏离提醒、碰撞警告、行人警告、陡坡缓降系统和HUD抬头显示功能。此外，为了应对当前的国内环境，新车还配备了PM2.5过滤器，使车内空气更加清新。
空间方面可以说是全新X1的一大亮点。此前，这位对抢先试驾体验持怀疑态度的媒体老师曾表示，它“比X3更大”。现在，看到它就是相信。全新X1与紧凑型SUV的标准完全不同。由于采用了UKL平台，前后悬挑的长度减少了，车辆的轴距增加了，这确实提高了空间质量。
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动力方面，新款X1搭载了宝马集团最新一代1.5T和2.0T涡轮增压发动机。入门级车型搭载1.5T发动机，最大输出功率为151Ps，而中高配车型搭载2.0T高低功率版本发动机，低功率版本最大功率率为213Ps，高功率版本为257Ps。
当谈到为什么全新X1有这么大的空间时，有得也有失。如前所述，加长轴距是水平直驱平台带来的一个优势，而这是以处理后驱车辆的乐趣为代价的。它不能像老款那样拥有宝马经典的50:50前后轴重量比。当然，宝马的工程师们仍有很多努力来平衡这个问题，如果你不相信，你可以预约试驾来体验一下。
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与之匹配的是来自爱信的6速和8速手自一体变速箱。技术没有问题，但是小编不得不吐槽宝马经典的电子档杆在哪里？这个机械变速杆真的太低了，与宝马原有的气质不匹配！没办法，爱信没有电子手柄
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新款X1采用UKL前体平台，在降低制造成本的同时，空间也成为一大亮点。2860-4.39万元的区间价格能让消费者觉得物有所值吗？我认为市场会给我们最好的考验。
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拼音 双语对照
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