在本届北京车展上，与欧美厂商的高调亮相和新车型的大规模推出相比，整个日系品牌显得低调多了，新车数量也明显减少。例如，在整个丰田展厅中，除了休闲车ALPARD和FT-86概念车外，很难找到新车型。其他日本品牌展示的车型也较少。
低调前卫8款重量级日系新车年内上市
众所周知，在年初丰田遭遇“召回门”危机后，日本制造商似乎对其在中国市场的发展更加谨慎。然而，谨慎并不意味着原地踏步。在接下来的七个月里，日本制造商将有十几辆新车进入中国市场。让我们来看看最重要的八款新车。
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本田推出雅阁Crosstour确实让我们大吃一惊。尽管跨界已经成为一种时尚的设计方法，但真正能够驾驭这种风格并获得消费者认可的车型并不多。也许宝马X6的成功让本田下定决心成为第一个在B级跨界车上吃螃蟹的人。雅高Crosstour将于今年下半年上市，排量分别为3.5升和2.4升。
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作为本田旗下的一款高端五座跨界车型，Crosstour在外观上融入了大量雅阁元素，同时也借鉴了讴歌ZDX的设计元素。车头的设计仍然可以看到八代雅阁的影子，但中网格栅的尺寸进一步放大，车轮采用了五叉星的运动设计。车身侧面和腰线与国产雅阁相同，而车身后部的溜背造型则充分融合了跨界时尚的潮流。
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尽管与常规SUV车型完全不同，但雅阁Crosstour的离地间隙也明显高于普通汽车，实现了比普通汽车略强的通过性。新车采用了与雅阁相同的2800毫米轴距。除了高出近200毫米的车身高度外，雅阁Crosstour在车身长度和宽度方面也全面超越了掀背轿车的尺寸。
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内饰设计方面，Crosstour的设计风格也非常接近雅阁，尤其是中控台的按键布局。按钮熟悉雅阁的设计。仪表盘上的真皮包裹内饰整体质感清晰，配色也很到位。
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Crosstour标配双区控制空调系统、前排电动座椅、AUX辅助音频输入系统、卫星广播系统、加热座椅和导航系统。空间方面，雅阁Crosstour的设计恰到好处，确保了后排乘客的舒适性，即使坐在三个成年成年人身上也不会感到紧凑。
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超大的行李箱盖有一个低开口，确保更容易处理行李。与轿车版本相比，内部备胎位置增加了一个隐藏的储物箱。后排座椅靠背折叠后，扁平的储物平台和较高的内部空间充分体现了掀背车型的优势。
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该车和雅阁通用发动机、变速箱和底盘等主要部件将由3.5升V6发动机提供动力，最大功率为280马力。入门级车型将搭载2.4L发动机，最大功率177马力，并将使用相同的5速自动变速箱，不会发生意外。当然，作为跨界车，更接近的SUV的特点可能包括配备四轮驱动系统的版本，悬架将使用前双摇臂独立悬架和后多连杆独立悬架。
新车亮点：对宝马X6垂涎三尺（参数|询价）、钱包厚度不足的消费者可以考虑雅阁Crosstour。
笔记
拼音 双语对照
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