新能源汽车在四川的崛起，以及2017年8月8日野马推出的六款纯电动汽车。作为四川先进的本土汽车制造企业，野马汽车在三岔湖洲际酒店隆重举行了“野马汽车新能源战略暨产品发布会”。国家发展改革委特邀专家、中国汽车联合会原常务副主席张树林、中国标准化委员会新能源分会副主任、清华大学汽车系原主任陈全石等300余人，四川省、成都市、绵阳市、龙泉驿区等各级政府领导，来自全国各地的近百家媒体，野马新能源汽车的重要供应商和客户参加了会议。
据悉，野马汽车共带来6款纯电动车型参加大会，包括一款纯电动SUV、一款纯电MPV、两款纯电动物流车和两款纯电乘用车。特别是野马纯电动物流车的上市，与政府颁布的传统能源物流车不能进入成都市区的法令不谋而合。此外，野马汽车还在发布会上明确展示了其新能源战略规划，充分体现了其追求创新技术的理念。
会议开始时，有限公司总经理谭建伟热情欢迎各位嘉宾的到来，并明确提出了野马汽车的发展目标。谭先生指出，野马对新能源汽车的开发可以用“天时、地利、和谐”来形容；
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拼音 双语对照所谓“天时”，是指国家也非常重视新能源汽车的发展，野马发展新能源汽车恰逢其时。所谓“地理优势”：四川作为西部大开发的大省，特别是作为四川省会的成都，最近颁布法令，燃油物流车不能进入三环路。然而，野马新能源推出的纯电动动物流汽车小哥1号和小哥2号正好能够满足市场需求。所谓“人和”，就是野马汽车正在以轻资产的状态全力进军新能源汽车。
值得一提的是，新闻发布会现场受到了四川省政府、成都市政府和绵阳市政府的高度关注。作为野马汽车总部所在地龙泉驿区政府，龙泉驿区委常委会副区长王伟代表政府领导发表了重要讲话。副区长王伟在会上表示，野马汽车作为四川先进的汽车制造企业，在传统能源汽车市场取得了一定的成绩。如今，大力发展新能源汽车是大势所趋，也是社会潮流。政府对野马新能源汽车的发展寄予厚望，也表示大力支持。与此同时，四川省汽车学会会长徐俊德也在新闻发布会上发表了讲话。
野马新能源战略和产品发布不仅得到了政府的支持，行业专家也为野马平台做出了贡献。中国标准化委员会新能源分会副主任、清华大学汽车系原主任陈全石在发布会现场专门做了《西部省份发展新能源产业的机遇与对策》主题报告，分析了新能源汽车的发展趋势，肯定了西部地区新能源汽车的发展潜力，也对野马汽车的发展提出了宝贵的建议。
有限公司新能源公司总经理吴隆巴在会议现场介绍了野马新能源战略规划，明确将野马新能量汽车的发展分为三个时代：1.0/2.0/3.0。早在2014年，野马的新能源电动汽车就受到了高度关注。四川省委书记王东明亲自视察了野马汽车生产基地，并对野马汽车新能源汽车项目给予了很高的评价。野马新能源汽车正式进入1.0时代。与此同时，已经建立了三个主要生产基地，并制造了多辆新能源汽车。其中，纯电动公交车已在大连、成都和绵阳等城市运营多年。在迈向“国产新能源汽车十大品牌”目标的野马新能源2.0时代，预计到2020年将实现销量目标。它还着手创建新能源汽车生态系统，建立新能源产业小镇，研发包括纯电动和插电式混合动力汽车在内的各种动力车型，并致力于轻量化、电动化、智能化和网络化产品的研究。在野马新能源3.0时代，我们将始终坚持技术创新，致力于开发更多具有前沿技术的未来概念车，搭建新能源汽车服务终端平台，推动新能源产业链发展。
在上市期间，多辆新能源汽车首次亮相，其中包括两辆纯电动乘用车、两辆纯电物流车和两辆纯电动车。这两款纯电动乘用车分别是Uneng E350和EC30。Uneng E350是一款纯电动SUV车型，快速充电时间仅为一小时，在恒速条件下续航里程可达350公里。它还配备了按钮启动、天窗、EPS和12.1英寸液晶显示屏。EC30是一款全新的纯电动MPV……
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拼音 双语对照由野马新能源提供，在恒速条件下续航里程可达320公里。整车搭载低温环境电池预热技术，并配备电子制动系统、后顶蒸汽空调、ABS+EBD等。七座家用和商务两用车舒适节能。纯电动动物流车小哥1号和小哥2号的发布吸引了消费者的注意，因为它们的实用设计，如超过300公里的恒定速度范围，以及使用220伏直接充电家用电力的便利性。此次推出的纯电动乘用车EK8L/EK10L、EK8J/EK10J均采用薄皮高强度钢制造，使整个车身框架重量减轻了10%；整车轻量化设计，半载等速续航里程超过300km，采用永磁电机，坡度为21°，节电率约5%，在纯电动客车市场具有强大优势。
测试产品的优点和缺点以及销量的有力证明。目前，野马新能源客车已在大连、成都等地运营，累计销量超过3000辆。在本次发布会上，野马新能源汽车授权中能东道作为U-能E350的总经销商，签署了5000台的一次性销售订单，并与中能东道集团签署了技术联合开发协议，共同开发制造U-能E350车型。其他车型前期也签订了2000辆订单，野马新能源汽车在国内市场获得了很高的认可！
除本次销售签约外，本次新闻发布会还与地信通科技集团有限公司签署了《战略合作框架协议》，就前端制造合作和终端共享运营进行合作，与机械工业部天津汽车工业规划设计研究院签署了《新能源汽车合作协议》，与北京国能电池技术有限公司签署了《节能环保动力电池战略合作协议》，“我们与惠州蓝维鑫源科技有限公司签署了《智能楼宇管理系统联合开发协议》，与科大讯飞有限公司签署了《汽车智能辅助系统技术开发合作协议》。野马汽车与多家企业的合作不断优化和提高了野马新能源汽车技术的发展。”。
发布会结束后，许多嘉宾也参加了试驾环节，近距离体验了野马新能源汽车优越的性能、舒适性、感知性能等驾驶体验，并对该车的性能表示肯定。作为四川本土汽车品牌，野马新能源汽车的发展目标不仅是做强企业，更是要高举四川汽车产业的旗帜，让四川产的野马新能源车在中国乃至国际上都能买到。
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如果没记错的话，这已经是我一年之内第八次接触小型SUV级别的试驾车型了。如此高的出镜频率，即便是把2014年称作小型SUV细分市场“井喷”的一年也并不为过。
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