百公里油耗0.9L 别克VELITE 5技术解析

4月18日，在2017上海车展前夕，别克新车VELITE 5将公布售价并正式上市。这款新车是通用汽车继混合动力凯迪拉克CT6（参数|询价）、别克君越（参数|询）30H全混合动力和雪佛兰美利奴XL（参数|咨询）混合动力之后在中国推出的又一款新能源汽车。别克VELITE 5最大的特点是采用了EREV增程式混合动力技术，该技术具有极其惊人的参数：纯电动模式续航里程为116公里，综合工况下的油耗仅为0.9升/100公里。它是如何实现如此低的油耗的？

继凯迪拉克CT6混合动力车、别克君越30H全混合动力车和雪佛兰美利奴XL混合动力车之后，通用汽车继续开发中国的新能源市场，并推出了别克VELITE 5。它的参数令人惊叹，官方公布的综合油耗仅为0.9升/100公里。一、0.9升/100千米是如何计算的？首先，需要注意的是，这0.9升/100公里是任何驾驶方法都无法实现的。这意味着，如果你按照国家标准规定的测试周期充电和驾驶，就可以实现如此低的油耗。中国插电式混合动力汽车的油耗计算公式为：综合油耗=25*怠速油耗/由于别克VELITE 5的纯电动里程为116公里，可以计算出它在电量耗尽后的油耗为5.08L/100km。别克VELITE 5的油耗根据实际剩余功率从0到5.08L/10km不等。虽然没有0.9升/100公里那么惊艳，但它足够优秀，可以跻身油耗最低的量产车之列。

在特定的测试循环下，油耗达到了0.9升/100公里。在实际驾驶中，别克VELITE 5的油耗从0到5.08升/100公里不等，具体取决于剩余动力。虽然没有0.9升/100公里那么惊艳，但它已经足够优秀了。如果你想了解更多关于插电式混合动力/增程式车型的油耗信息，可以点击右侧的文本链接进行更详细的解释：“公牛还是公牛？揭秘插电式混动汽车的油耗。”二、说到别克VELITE 5的混合动力系统，当谈到通用混合动力技术时，有必要提到第二代Voltech系统。以双排行星齿轮组为核心的第二代Voltech系统可以说是通用混合动力汽车的基石。在此基础上，通用汽车开发出了极具竞争力的油电混合动力系统和EREV增程式混合动力系统。前者已于去年引入中国，搭载在雪佛兰迈锐宝XL混合动力车和别克君越30H全混合动力车上；

笔记

拼音 双语对照后者主要安装在雪佛兰Volta和别克VELITE 5两款车型上。

EREV增量混合动力是由通用汽车公司首次提出的一种混合动力。在大多数情况下，发动机仅用于驱动发电机，因此它始终可以在最高效的速度范围内工作，以达到降低油耗的目的。

别克VELITE 5的这款EREV Plus混合动力系统由一台1.5升自然吸气发动机、一个集成了逆变器和控制器的电动驱动系统以及一个容量为18千瓦时的锂离子电池组组成。

这个混合动力系统中的发动机是阿特金森循环自然吸气发动机，排量为1.5L。它的最大功率只有73千瓦，但非常省油。它的主要功能是驱动发电机发电，对功率输出没有显著影响。

智能电动驱动系统是混合动力系统的核心，主要由两台电动机和一个双列行星齿轮组组成。与君悦30H全混合动力和迈锐宝XL混合动力的电动驱动系统相比，该电动驱动系统的多功能性超过90%。最大的区别是增加了一个单向离合器。

发动机很少参与车辆的驱动，电动机成为主要的动力输出。EREV Plus混合动力系统中的电机使用带状绕组和内置永磁体材料。整个系统的最大综合功率为110千瓦，最大综合扭矩为398牛米。

在电池方面，混合动力系统采用高性能三元锂离子电池。整个电池组由192节电池组成，总容量为18kWh，可支持别克VELITE 5在纯电动模式下行驶116公里。

在掌握了先进的混合动力技术后，越来越多的通用汽车将配备混合动力。除了VELITE 5，别克还将在未来三年推出新一代君威混合动力车型（参数|询价）、纯电动车型和插电式混合动力车型。编辑点评：EREV Plus混合动力系统是别克VELITE 5的核心竞争力。有了良好的驾驶习惯，它可以实现非常低的油耗。对于那些热衷于节能环保，但又不想被纯电动汽车有限的续航里程所束缚的人来说，别克VELITE 5有很大的吸引力。如果价格合适，我相信别克VELITE 5应该能够取得良好的市场表现。相关内容回顾：油耗低于丰田双擎通用混合动力技术的分析

笔记

拼音 双语对照

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