当我第一次坐上这辆车时,我的第一感觉是“舒服”!它柔软舒适的座椅和开阔的驾驶视野让我在驾驶另一辆跑车后非常喜欢它。当然,如果你认为这就是我所满意的,那你错了。当深夜开车进入社区时,这里可以像“幽灵”一样安静;白天在高速公路上超车时,它会像“野兽”一样嚎叫。雷克萨斯NX 300h F SPORT,明白吗?
有人说,世界上有两种类型的混合动力汽车,一种是丰田混合动力,另一种是其他混合动力汽车。尽管这只是对丰田混合动力技术的夸张赞扬,但它也说明了丰田混合动力科技的突出特点。
雷克萨斯NX的整体造型与旧款车型保持一致,仍然是极具辨识度的活动家。新车的大部分改动都集中在前部。纺锤形格栅仍然是NX的标志性设计,新车的造型看起来比旧款更夸张,视觉效果也自然变得更具动感。
大灯设计源自雷克萨斯家族中的LC车型,在内部结构上更有设计感。它不仅保持了全LED光源,还使用了矩阵式大灯。激进的线条填充了NX的整个车身,而锋利而动感的线条营造了运动型SUV的氛围。所有的线条都汇聚在车尾,有些稀释,但这并不影响分层的尾部造型。
高调的车型采用了新样式的18英寸车轮,轮胎尺寸和品牌与旧款保持一致。它仍然搭载225/60 R18 Bridgestone Dueler H/L系列。
内饰没有太大的变化,锋利的线条带来了同样的立体效果。无论使用何种工艺或材料,NX的质量都至关重要,营造出一种自然不会落后的奢华氛围。仪表盘与老款保持一致,简洁时尚,中央彩色显示屏也提供了足够的功能显示。
中控多媒体显示屏从旧的7英寸显示屏升级为8英寸显示屏,不仅界面动画更加突出,还可以提供任何驾驶信息的全景。多媒体系统的控制是使用触摸板完成的,触摸板简单、直接,操作非常方便。新车还集成了手写功能。
齿轮的左侧充满了与驾驶相关的操作。除了Eco、Normal和Sport三种模式外,智能混合动力车型还具有EV MODE纯电动模式,自动电子手刹和自动驻车是非常方便的功能。
座椅仍然具有很好的舒适性,也为驾驶员和乘客提供了良好的包裹性。NX具有广泛的座椅高度调节功能,可应用于不同高度的驾驶员。身高180厘米的体验者可以调整到合适的坐姿,头部有一定的冲压余量。5座NX拥有非常好的行李箱空间,内部地板平坦,后排座椅可以支持4/6比例的倾斜,进一步扩大了装载能力。
笔记
拼音 双语对照
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