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上汽荣威新能源&荣威RX8深度试驾体验会

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时间:1900/1/1 0:00:00

5月12日,双雄“驾车”走向“智能”在所难免——上汽荣威新能源与荣威RX8深度试驾体验在西安沣东赛车场举行,现场气氛异常火爆。在场的300多位客户对上汽荣威的卓越品质印象深刻,再次证明了自主品牌领军者上汽荣威在升级换代方面的非凡实力!

笔记

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今天阳光明媚、天空晴朗的西安是试驾的好时机。下午一点,许多客户陆续来到西安沣东赛场,渴望看到荣威RX8的非凡实力。持续了近四个小时的试驾活动,一直以来气氛热烈。300多名客户和数十家主流媒体通过试驾亲身体验了荣威双雄车型的非凡实力。

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在最能考验四轮驱动越野SUV性能的驼峰、边坡、交叉轴、单轮牵引等模拟路况面前,整个领域的大型7座智能网联豪华SUV荣威RX8轻松通过测试,傲视同级,展现出英雄气质,这也一再引发现场的掌声和喝彩。

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更大更明智——为豪华7座SUV重新定义荣威RX8

作为荣威RX家族的旗舰车型,荣威RX8在上市前成功征服了32°Moguls世界难度第一冬奥冠军赛道和2公里Super-G国际雪联认证的超级大回转冠军赛道,关注度激增。北京车展启动后,16.88-25.18万的实惠价格,让这款各领域的7座智能网联豪华SUV立即被称为“享受20多万50多万豪车的超级福利”。

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此次试驾是荣威RX8在西北地区的首次大型深度体验活动,吸引了大量客户和媒体前来近距离体验这款硬派越野的实力。荣威RX8是一款基于上汽is平台打造的全系SUV,其独特的ALL-DRIVE智能全系驾驶系统可以提供智能、运动、雪地、越野、高速2WD和低速4WD扭矩放大六种模式,从容应对各种路况。

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动力方面,荣威RX8搭载上汽世界级“蓝芯”纵向2.0TGI直喷涡轮增压发动机,百公里加速仅9.1S。搭载垂直爱信6AT变速箱,最大功率为165千瓦,峰值扭矩达到360牛米。动力输出平稳,反应灵敏,带来舒适的驾驶乐趣。

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荣威RX8的长、宽、高分别为4923/1930/1840毫米,轴距为2850毫米,在各方面都超过了同级车型。进入车内,大型7座剧场式阶梯式座舱可以实现多种座椅布局,满足多样化的乘坐需求。第二排座椅提供了轻松进入一触式向下功能,并具有可与皇冠媲美的230毫米可调行程范围,彻底打破了7座SUV第三排的尴尬局面,让车内每个人都能找到舒适的坐姿。

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虽然普通的国产车在内饰方面相当豪华,但像豪诚荣威RX8这样的车确实很少见。荣威RX8配备了集成式中央面板、多功能方向盘和分体式中央扶手,这是该车型首次使用。这些通常只在豪华汽车上可见。再加上来自欧洲的顶级牛皮NAPPA皮革软包,它真的配得上“奢侈”这个词。

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荣威RX8搭载了领先同行两代的新一代互联网汽车智能系统——基于AliOS的斑马智能出行解决方案。它可以实现身临其境的人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能云娱乐伴侣、物联网移动远程车辆控制等多项功能……

笔记

拼音 双语对照手机无线充电、独立空气净化器和电动尾门等高级配置,再加上10.1英寸IPS高清魅力大屏幕(可实现双屏交互)和7英寸虚拟仪器,让驾驶变得愉快。

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绿色无限制运营的正确开放方式——三电科技行业领导者荣威新能源

本次试驾会的另一个主角是著名的上汽荣威新能源明星车型。作为“国家科学技术进步奖”、“中国汽车工业科学技术一等奖”、“中华专利优秀奖”的获得者,荣威的“绿芯”新能源技术也吸引了无数关注,拥有大量铁粉。上汽集团是中国最早开始布局新能源产业的汽车公司。经过多年的发展,基本建成了“中国最完整的新能源体系”,轿车、SUV等车型齐全。纯电动和插电式混合动力技术已达到世界级标准,代表了现阶段中国新能源技术的最高水平。

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此次试驾的荣威新能源汽车包括插电式混合动力荣威eRX5,以及纯电动荣威eRX5和荣威Ei5车型。作为荣威RX5新能源版和德国iF设计奖的获得者,荣威eRX5和荣威eRX5的外观延续了荣威车型的明亮风格,全LED如意大灯和富有韵律的翼栅引人注目。

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更令人惊叹的是世界上第一款纯电动互联网休闲车荣威Ei5。与市场上大多数以电动汽车取代汽油的新能源汽车不同,荣威Ei5采用了全球首款纯电动房车的专属架构,从而消除了传统房车改装后的B柱前后分离感与传统纯电动凸起底盘之间的不匹配。它还解决了传统纯电动汽车在空间上被牺牲的缺点,在外观、空间和舒适性方面都有出色的表现。

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得益于上汽“绿芯”强大的“三电”技术,荣威的新能源汽车在动力性能上几乎与汽油车不相上下,可以带来更愉悦的操控感。他们对100米的加速度、绕桩和U型弯连杆有着非常直观的感觉。在颠簸的道路上,这些新能源汽车也具有非常好的减震效果,极大地延长了新能源汽车的行驶里程。

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在西安市交通管制正常化的大环境下,新能源汽车已成为时代潮流,在这一领域起步较早的上汽荣威也将有坚实的基础,成为自己品牌新能源技术的标杆。

笔记

拼音 双语对照

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