上个月，中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2015年中国汽车市场销量2459.8万辆，同比增长4.7%，销量增速为近三年来汽车行业最低，整体业绩没有明显突破。对销量的主要贡献来自乘用车，同比增长7.3%，达到2110万辆，增速也明显放缓。预计今年的总体增长率将达到6%。就中国品牌而言，大多数汽车公司都实现了拟议的销售目标，这与合资品牌形成了鲜明对比。
针对2015年的业绩，中国汽车协会常务副会长兼秘书长董扬，认为“由于去年9月底出台的刺激政策，包括将小型车购置税减半和无限量购买新能源汽车，极大地增加了汽车市场的需求，2015年乘用车销量的增长主要来自第四季度。”其中，1.6升的购置税减半优惠政策已成为影响销量的关键因素。有数据显示，中国品牌的迅速崛起与SUV和轿车产品的布局密切相关。以SUV产品为例，每个中国品牌的月销量都有数万辆，个别车型的月销量可以达到3万辆，为销量增长奠定了基础。此外，汽车产品逐渐获得了与合资品牌竞争的实力，并且在制造体系中向合资品牌学习，在价格方面具有显著优势。让我们来看看中国品牌的数据分析。● 比亚迪年销量45.5万元，同比增长4%，创新能源产品最好业绩
2015年，比亚迪汽车全年销量45.5万辆，同比微增4%。根据月度销售统计，比亚迪的销售额在2月、4月和7月出现负增长，而其余月份的增长幅度不同。整体表现相对稳定，SUV和新能源车型表现更为突出。新能源车型累计销量6.2万辆，同比增长234.7%，成为新能源市场增长最快的汽车公司之一。
此外，比亚迪的两款插电式混合动力产品在各细分市场表现良好，比亚迪唐（参数|询价）单月销量5503辆，位居国内新能源乘用车销量第一；比亚迪秦（参数|询价）累计销售近3万辆。上述成绩与补贴政策和彩票号码豁免密切相关。预计新能源产品将实现双增长。
根据计划，比亚迪将陆续推出多款插电式混合动力SUV产品，包括小型、紧凑型和中型SUV，基本覆盖所有级别。上述三款产品将是比亚迪新能源增长的主要贡献点，在沃尔沃、宝马等豪华品牌的竞争中具有显著优势，销量持续攀升。此外，比亚迪的电池产能也得到了解决，释放了大量的产能。插电式混合动力产品不会受到电池容量限制的影响，导致车辆容量跟不上。● 吉利汽车年销量：51.27万辆，同比增长20%。汽车产品表现最佳
2015年，吉利汽车累计销售51.27万辆，同比增长20%，轿车产品占据领先地位。以吉利帝豪（参数|询价）为例，全年累计销量超过20万辆，月均销量超过1.7万辆，成为中国品牌该细分市场的销量冠军；
笔记
拼音 双语对照远景全年销售12万辆，月均销量突破1万辆，为吉利年销量51万辆奠定了基础。
此外，吉利首款中高端轿车博瑞（参数|询价）的表现也可圈可点。尽管产能不足，但仍能完成3000辆的销售，全年累计销量超过3万辆。其中，12月的月销量已超过5000辆，是中国品牌中级车最具竞争力的车型。随着产能的释放，博瑞今年的销量将进一步提升。同时，今年将弥补SUV车型的不足，全面开拓细分市场。
根据计划，吉利汽车今年将推出一系列新车型，SUV是此次发布的重点。对此，吉利销售公司总经理林杰在接受媒体采访时表示，今年博越和一款代号为N4-L的车型将陆续上市，以及首款基于CMA平台开发的小型SUV车型；在汽车方面，全新帝豪等一系列新车型也将推出，以满足消费者对汽车的需求。
笔记
拼音 双语对照
家用MPV市场日趋火热，尤其是随着“二胎政策”的开放，大空间多座位布局的MPV车型逐渐进入人们的视野，但在目前的MPV市场中商务车型偏多，并且较高的售价门槛也让很多消费者望而却步。
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