中国将纯电动和插电式混合动力视为新能源汽车的两大发展方向，但在许多国内车企中，很少有人能真正发挥这两项技术。细数之后，只有上汽和比亚迪拥有能够在纯电动和插电式混合动力领域竞争的车型。其中，MG 6插电式混合动力（参数|查询）版本是目前最受欢迎的车型，而比亚迪的秦是中国最古老的插电式混动车型。这两种型号中哪一种更好或更差？
由于存在一定的技术壁垒，目前插电式混合动力汽车的市场不如纯电动汽车丰富。在为数不多的汽车中，有些只是“上市”，但基本上没有生产和销售。如果你想买一辆插电式混合动力的紧凑型三厢轿车，那么MG 6（参数|询价）新能源和比亚迪秦（参数|咨询）是你为数不多的选择。因此，他们之间的竞争非常激烈。让我们通过一组数据来简要地看一下这两个模型。名爵6新能源与比亚迪秦关键参数对比：名爵6新型能源轴距2715mm 2670mm，综合最大功率168kW，综合最大扭矩622Nm 479Nm，纯电动续航里程53km 80km，综合油耗1.5L/100km1.4L/100km，补贴价格16.98-14.99万元。从各种参数的比较来看，名爵MG6新能源和比亚迪秦有优缺点，看起来势均力敌，但实际情况如何？接下来，我们将从外观、内饰、空间、驾驶性能等方面逐一进行对比。
上汽和比亚迪在新能源上投入了大量资金，是中国为数不多的同时能玩纯电动和插电式混合动力汽车的制造商之一。名爵6新能源和秦是他们各自的杰作。
这两款车的设计风格有显著差异。Grand Mercure 6的设计相对简单，整体感很强；比亚迪秦有许多复杂的细节，但整体效果实际上相对一般。
需要注意的是，比亚迪秦去年进行了一次改装，导致前格栅的形状发生了重大变化。不幸的是，我们只找到了一个旧型号。
从积极的角度来看，名爵6新能源明显比秦宽78毫米。在视觉上加宽车身是当前汽车设计行业的一大趋势，名爵6新能源显然更符合这一趋势。
在灯组方面，两款车均采用了卤素大灯+LED日间行车灯的配置。名爵6新能源的大灯设计更为常规，比亚迪秦则更具特色。
这两款车都有非常动态的轮圈，MG 6新能源的规格为215/50 R17，比亚迪秦的规格为205/55 R16。
比亚迪秦的长度比名爵6新能源长45毫米，但在轴距方面，名爵6的新能源比比亚迪秦长45毫米。这主要是由于名爵6新能源的前后悬架更短。
在尾部，美爵6新能源采用了动感的溜背造型，视觉效果极佳。
比亚迪秦的尾灯很有特色，但这种造型并不是所有人都能接受的。
笔记
拼音 双语对照
随着7月份的到来，2018年上半年已经成为历史。回首上半年的中国汽车市场，有200多款新车上市销售，而在这200多款新车中新能源汽车比例上升趋势明显。
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