“充电1小时，排队4小时”热搜爆了，这次劝退了多少电车购买欲？

“充电1小时，排队4小时。”国庆假期，电动汽车在高速公路上充电难的话题成为热点。最具代表性的短视频包括两个，一个是几个成年人在充电桩前打架，一个男人躺在地上紧紧地拿着充电；

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拼音 双语对照另一个是路上的交通堵塞。司机和乘客害怕打开空调，因为他们担心电池撑不住。工作人员坐在路边乘凉。受芯片短缺等因素影响，8月国内乘用车市场销量145.1万辆，同比下降14.8%。其中，新能源汽车销售25万辆，同比增长168%，环比增长12.3%。国内补贴政策没有欧洲那么有力，但销量大幅增长，这表明，排除其他因素，消费者开始接受甚至喜欢电动汽车。

与此同时，根据数据分析公司Jato的一份报告，在过去十年中，中国电动汽车的平均价格已从4.18万欧元降至2.21万欧元，降幅达47%。然而，在欧洲，这一数字已从33292欧元增加到42568欧元。在美国，涨幅甚至更大，平均价格上涨了38%。在电动汽车领域，在国内市场具有领先优势，但在里程焦虑、充电困难等问题上似乎有些无奈。充电桩真的不够吗？众所周知，如今在一二线城市充电仍然相当方便。城市是电动汽车更好的使用环境。完美的组合是城市中的替代电车和长途自动驾驶的换气车。然而，大多数普通家庭通常只有一辆车。如果是有轨电车，并且有长途自动驾驶的需求，那么只能硬着头皮使用。

但是充电桩真的不够吗？根据部的数据，截至6月底，中国新能源汽车保有量为603万辆，而纯电动汽车保有量则为493万辆。充电设施的累计数量为215万个，比例接近3:1，这一比例不小。更大的问题是分布不均。高速公路上只有大约11000个充电桩。想象一下，如果80%的纯电动汽车密集行驶，然后在高速公路上充电，那么目前的基础设施确实很难满足。更夸张的是，在东北地区，由于电动汽车数量较少，高速公路上的充电桩较少。从北京到哈尔滨，全程1200多公里，只有5个服务区有充电桩。最远的是距离北京200多公里的毛井坝服务区。经过后，高速服务区内没有可用的充电桩，这很尴尬。

为了应对这一问题，道路和水道也在加紧建设。目前，共有95个服务区新安装了充电桩，共有2318个服务区。然而，很难在短时间内获得可靠的使用体验。一方面是上游建设成本高，另一方面是投资和收支平衡问题。高速没有城市那么高，通常客运量较少，充电桩闲置时间长，回报相对较低。谁是治疗过度充电或换电的最佳药物？在微博的评论区，不少网友吐槽说，目前的续航里程还是太低了。如果达到1000公里，充油压力将会释放。通过先进的技术手段，我相信未来的新车会实现，但现阶段，提高使用体验更为务实。

与增加里程和缩短通电时间相比，这是一个更有效的解决方案。例如，许多燃油动力汽车的里程只有400公里左右。节假日期间，高速服务区也会排队加油，但好处是加油速度快，排队一会儿就能“补血”，肯定比“充电1小时，排队4小时”更方便。目前公认的解决方案有两种，即过度充电和换电。许多新能源品牌正在加紧建设充电桩，但车主们并不乐观。正如大多数车型所宣传的那样，30%至80%的充电时间为30分钟，这受到电池保护和电压平台功率的限制。妈妈……

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拼音 双语对照母充电功率不可能在整个过程中都有效。60%的平均功率被认为是好的，30分钟的充电时间是80%，充满电也需要大约一个小时，充电时间仍然无法与加油时间相比。

以蔚来为代表，换电方式自然是最理想的选择，但基础设施的投资压力更大。相比之下，过充电桩的优点是易于遍布整个布局，并且电力的替代更接近燃油车的加油习惯。也许小鹏汽车最实用的建议是携带便携式充电并进行慢速充电。“解决方案不是很“高大上”，但至少可以解决紧迫的问题。有电源和线路板可以“延长寿命”，这比排队4、5个小时要好。”。产品是否适应用户，还是用户适应产品？对于驾驶员来说，实现更好的电动汽车长途体验似乎更重要，而不是等待技术突破或广泛的设施。我与几位老电动车车主进行了交流，并获得了一些见解。我想和你分享。

最重要的是路线选择。如果城市里的路线比较大，你可以选择高速充电、吃顿饭、休息。这比在高速服务区排队要舒服得多。当然，有必要提前规划好路书，并留出足够的电池寿命余量，以便提前搜索充电桩。“你还应该下载更多的充电软件，并更多地关注评论。有可能当你到达充电桩时，发现它坏了或根本无法使用。”。缺点是行程时间会增加。另一种方式是错峰旅行。例如，在夜间，高速公路上的客运量相对较少，服务区充电桩的排队概率降低。当所有人都在白天出来的时候，你就会到达。这种方法的缺点更为明显，如夜间能见度低、驾驶不安全、行车灯能耗增加。

电动汽车的长途充电问题似乎没有完美的解决方案。一个好的产品是适应用户的需求，但在特定的场景下，我们真的要哄它。总结：当然，电动汽车并不完美，世界上永远不会有100%完美的产品。当吐槽高速体验不佳时，别忘了电动汽车也有流畅的驾驶体验、出色的使用成本和丰富的科技配置。让我们放松一下。然而，在技术取得重大突破之前，在集中出行期间高速驾驶电动汽车确实需要一些勇气。

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标签：北京发现蔚来小鹏

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