合资中型SUV领域一直由几位老牌玩家主导，其市场竞争似乎没有紧凑型SUV那么激烈。然而，近年来，随着科迪亚克（parameter|inquiry）和探险者（parameter| inquire）等车型已经走到了一半，这种情况可能会被打破。今天，我们有幸试驾了上汽斯柯达柯迪亚克。这种模式的亮点和优势是什么？让我们通过汽车选择指数进行探索。
车辆选择指数将综合评估车辆的外观、内饰设计和质量，以及乘坐空间、配置、驾驶体验和车辆性能。各部分的优缺点以分数的形式呈现，包括：设计与质量设计与质量柯迪亚克是斯柯达的旗舰SUV，与家族车型一样建立在MQB平台上。全系共有七款车型可供选择，包括1.8T、2.0T、前驱、四驱和其他版本。此次测试的车型为TSI 380 7座四驱旗舰版，厂商指导价为26.98万元。
此次测试的科迪亚克TSI 380 7座四驱旗舰版是一款顶级车型，制造商指导价为26.98万元。该车设计强劲而动感，充满了前卫的切割风格。直瀑式镀铬格栅和分体式大灯都有着强烈的家族认同感。
柯迪亚克的车身线条简洁，耐看的设计也很符合德系车的风格。仅从侧面看，它比同级别的七座SUV稍微不那么笨重。
柯迪亚克的双五辐轮圈有黑色和银色两种颜色，前卫的造型和车辆设计相得益彰。本次测试中的车型配备了尺寸为235/50 R19 Marlborough的轮胎，非常具有攻击性。
柯迪亚克的车尾没有前脸那么惊艳，但它仍然在协调和美观的基础上融入了斯柯达家族的设计。向内变窄的尾灯和下面的深色装饰都很有个性，虽然不令人惊叹，但它们也能让眼睛明亮。
尽管科迪亚克使用了MQB平台，但它并不局限于乏味的“大众”内饰设计。大胆的线条勾勒出更漂亮的T型内饰，木纹饰板和柔软的搪瓷也确保了整体质感。
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油漆厚度测试数据车身部分测试平均数据3.5分总分15分ECKA.com表格www.xcar.com.cn
笔记
拼音 双语对照
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