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曾号称要打败别克GL8,5月只卖出808台?大众MPV难成功?

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时间:1900/1/1 0:00:00

大众汽车多年来一直在中国市场推出MPV车型。大众汽车10多年前就推出了国产途安车型。然而,大众从未有过更高定位的MPV车型,很难与MPV市场之王别克GL8竞争。为了应对这种尴尬的局面,上汽大众推出了一款大尺寸MPV车型Veran(参数|询价),试图在MPV市场上分一杯羹。

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如果你想挑战GL8,威然似乎有很大的成功机会。无论是品牌形象还是体型,威然都处于一流水平。从品牌吸引力来看,大众品牌的溢价能力远高于别克;

笔记

拼音 双语对照在三维尺寸方面,威然5346/176/1781毫米的轴距长度为3180毫米,也比GL8大了一圈。韦然将两种流行元素和一体结合在一起,大家都认为韦然应该卖得好。然而,事实是,威然已经成为大众为数不多的受欢迎车型之一。

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在优势被充分占据的前提下,蔚然5月仅售出808辆。有了这样的销量数据,别说是MPV销售市场之王别克GL8,就连上市多年的广汽本田奥德赛(参数|询价)也能卖出3000多辆。那么,为什么销售如此高规格的威然如此困难呢?这辆车的尺寸太大,让家庭用户望而却步。车身的长度和宽度分别超过5346毫米和1976毫米,决定了吸引家庭用户的难度。每天在城市地区驾驶这种尺寸的汽车会给驾驶员带来心理压力。在日常驾驶中变道,偶尔调头,车身的巨大尺寸都能给你带来强烈的存在感。

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如果你不觉得自己太大,不适合日常驾驶,那么停车需要面对大尺寸的附加属性。一般来说,中国的标准停车位尺寸为2.5米宽和5.3米长,威然的车身长度已经超过了5.3米的标准长度。大众自己的B级帕萨特(参数|查询)宽度为1836毫米,全宽比威瑞森宽140毫米。将威瑞森汽车停放在标准停车位时,车门开口只有524毫米。对于威瑞森的车主来说,上下前排乘客将是一个首先要面对的难题。

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“不合理的空间布局:如果你能仅仅根据车身尺寸来判断威瑞森的内部空间有多大,那你就大错特错了。威瑞森公司的空间布局可以说是非常不合理”。购买MPV而不是7座SUV的目的很简单。MPV车型的平台较低,便于上下车。GL8的平台高度为390毫米,而Verizon的地板高度为440毫米,高出5厘米。

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如果威然第二排的表现仍然物有所值,那么第三排的乘坐体验需要明确评估。腿部空间与超过5.3米的车身长度不匹配,甚至比奥德赛等车身长度不到4.85米的MPV车型还要糟糕。想要正常坐下来并且身材标准的男性乘客仍然需要由中间一排的主人来安排。威然的第三排空间将把许多商务用户拒之门外,至少GL8可以舒适地容纳七名乘客。

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大众将大部分空间留给了后备箱,威瑞森的后备箱深度达到了750毫米,甚至比GL8还要大,后者在未来以巨大的后备箱空间而闻名。这就解释了为什么Verizon的第三排空间如此之小。

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由于增加了同门SUV车型,在空间性能方面并不是很好,因此似乎同一大众品牌(参数|询价)和途昂(参数|询)有很大的诚意。这两款中大型SUV的空间表现并不输给威龙,甚至SUV的形象也更讨人喜欢。每个人对这两款车型的接受度都会高于威龙。

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小结:对于一辆MPV来说,大众威瑞森的空间表现是不合格的,更不用说它是一辆车长超过5.3米的大型MPV了。伟然庞大的体型让家庭用户望而却步;汽车内部空间不宽敞,让商务用户无法进入车门,使其成为一款无法达到两端的产品。随着丰田塞纳和起亚嘉华等几款在北美市场表现强劲的MPV的推出(参数|询价),808台的性能可能已经达到了威瑞森的巅峰。

笔记

拼音 双语对照

标签:大众别克奥德赛别克GL8本田

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