在今年的北美车展期间,马自达发布了其在日本市场最畅销的MPV车型:马自达8的7座MPV的小改款。日本国内的主要竞争对手是丰田Privia和本田奥德赛(参数|询价)。作为2006年推出的马自达第三代MPV车型,马自达8在中国市场的知名度远不如本田奥德赛和别克GL8路尊。然而,在美国和日本市场,Mazda 8可以被视为大型MPV的车型和市场标杆。
从1988年的第一代马自达MPV到2008年的小改款,马自达8也经历了三代车型的洗礼。2006年,第三代马自达MPV,长春一汽汽车与马自达一起,开始为一汽乘用车有限公司建造一个生产能力约为20000辆的多用途车辆项目做准备。这条新的生产线将从2009年开始生产两种马自达MPV车型,即马自达8和稍小的马自达5。
从前脸的镀铬进气格栅和雾灯造型来看,这与今年早些时候在日本推出的09新款马自达8完全相同。配置方面,日本市场上有三款不同配置的马自达8车型,外观上的主要差异体现在轮毂的样式和尺寸上。此次曝光的一汽马自达8测试车采用了轮毂样式之一。笔者预计,未来马自达8生产后,将采用统一的轮毂设计,以节省制造成本。
从此次曝光的测试车谍照来看,这款伪装适度的新车就是一汽马自达即将投产的马自达8。从测试车辆的状态判断,该测试车辆应进行车辆适用性测试。除了对尾灯和前脸标识进行了严格的伪装外,一汽马自达并没有对这款测试车进行过多的伪装。
测试车辆前面有一个竞争对手:本田奥德赛
笔记
拼音 双语对照
双车战略,这在中国市场是司空见惯的一种招数,毕竟咱们国家的汽车市场实在太大,即便是在细分市场里也有充足的空间容得下一个品牌的两款车型,
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