跌宕起伏 聊聊车展历史上的黯淡时光

车展是全球车迷的盛会，也是全球汽车制造商的集体盛会。汽车发明于1886年，仅仅八年时间。1894年12月11日，世界上最早的汽车展览会“世界自行车和汽车博览会”在巴黎香榭丽舍工业宫举行。今天，汽车已经走进了普通人的家，世界各地也诞生了许多著名的车展。稍微了解历史的人都知道，现在世界上有五个著名的车展：法兰克福车展、巴黎车展、北美车展、日内瓦车展和东京车展。让我们在其中选择日内瓦车展、巴黎车展和法兰克福车展，谈谈它们历史上的起伏。

最近，2020年的日内瓦车展进入了我们的视线，但不是因为这场史无前例的盛会，而是因为国际疫情。瑞士政府宣布，鉴于当前形势和新型冠状病的传播，涉及1000多人的活动将被禁止，因此日内瓦被迫取消。许多已经准备发布的新车也在网上发布，爱卡汽车也首次做出了相关报道。事实上，除了稍微年轻一点的东京车展，这五大车展历史悠久，而且由于各种原因，被迫取消的案例不在少数。今天，让我们一起来看看这些大型车展历史上的惨淡时刻。日内瓦车展起源于瑞士私人汽车组织瑞士汽车俱乐部，该组织于1905年4月举办了一场汽车展览会。当时，展览馆只有1200平方米，只有37个展位。当时，汽车是一种奢侈品，只有少数富人才能拥有，而汽车制造商的多样性远不如今天。然而，当时汽车已经展现出了相当大的魅力，在七天内吸引了超过17500名买不起车的市民参加活动。看来一百多年前举行的日内瓦车展现在也将被迫取消

随着首次成功举办，第二年的车展也如期举行，展厅面积直接翻了一番，参展商数量达到59家。在第三年，由于环境污染的投诉，它并不那么顺利，1907年的瑞士车展被迫从日内瓦转移到苏黎世。尽管有些尴尬，但第一批车迷的热情有增无减，观看人数飙升至3.2万。如果说1907年因投诉而被迫搬迁是一个小挫折的话，那就是1908年的小挫折，被组委会直接取消。“从1908年到1911年，我询问了具体原因，但没有找到明确的原因。”。主要的打击是1914年第一次世界大战的爆发。尽管瑞士是一个中立国，但它也受到了影响。车展本身就是一场世界级的盛会。世界上许多国家都陷入了战争的火焰中，许多汽车工厂要么停止生产，要么炸毁，要么开始生产战争机器。当然，没有办法也没有意愿参加车展。同期的其他车展基本上停滞不前。第一次世界大战结束后，有大量的废物等待着战后的恢复，人们迫切需要汽车的帮助来恢复生产和生活。各国的汽车工厂也重新生产汽车。第一次世界大战结束后的第五年，瑞士没有经历战争的洗礼，经济发展相对较快。也就是说，1923年，一场国际汽车展览会再次在日内瓦举行。并决定每年举办一次，规模和影响力堪比巴黎、伦敦、柏林和纽约车展。

1924年，这场车展终于获得了“声誉”，并被正式命名为“瑞士日内瓦国际车展”。因此，许多材料也将1924年作为日内瓦车展的起点，而根据日内瓦车展的官方网站，材料中给出的车展海报也始于1924年。

随后，它进入了一个相对快速的发展时期，1925年游客人数超过10万。1929年，由于……

笔记

拼音 双语对照许多参展商，不得不分两届举行。然而，好景不长。首先，大萧条开始在美国爆发，然后影响了几乎所有的资本主义国家。汽车制造商不愿意参加车展，日内瓦车展自然受到了沉重打击。

在1939年的一张海报中，纳粹党的纳粹党十字记号开始漂浮起来。第二次世界大战的爆发一直持续到1947年，即第二次大战结束后，日内瓦车展暂停了七年。在二战后的西方世界，随着经济的快速发展，汽车工业在20世纪70年代正式进入快车道。随后，在20世纪80年代，日本和韩国的汽车制造商也相继崛起，世界汽车工业呈现出极大的繁荣。当时，日内瓦车展开始享有世界汽车潮流风向标的美誉。

到目前为止，日内瓦车展自第二次世界大战结束以来一直在举行，尽管它经历了许多集，但它一直保持着强劲的势头。在鼎盛时期，它包括30多个国家、250多家参展商和数千个品牌。然而，今年我们没能挺过疫情，这是日内瓦车展自二战以来首次暂停。事实上，在任何时候，行业面临的压力都不是独一无二的，就像被取消的日内瓦车展一样。据报道，在疫情爆发前，由于全球经济衰退的影响，许多制造商表示不会参加2020年日内瓦车展。

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