本田在日本停产奥德赛车型，三菱全新MPV相关信息曝光

本田将停止在日本生产奥德赛（参数|询价）车型。未来，它将从中国进口奥德赛车型到日本销售。当天之前，MPV Times从相关渠道获悉，由于本田在日本哈桑的工厂关闭，本田将停止在日本生产奥德赛车型，未来将从中国进口奥德赛车型到日本销售。同时值得一提的是，广汽本田的国产奥德赛出口日本，这也是日本大型汽车制造商首次从中国进口汽车在当地销售。时间应该是2023年。

根据之前报告的信息，为了进一步提高其整体盈利能力，本田于2021年底结束了其位于日本斋山县秋山市的汽车工厂的整车生产。该工厂之前生产奥德赛MPV和里程数中大型汽车。

此外，与中国市场的左手驾驶不同，2023年将在中国生产并出口日本销售的新车将使用右手驾驶，预计将配备2.0升混合动力系统。奥德赛在中国市场提供三排七座车型、福利版和更豪华的四座车型。预计它也将在日本提供。三菱Delica Mini的相关信息已经曝光。这款新车预计将于2023年1月13日正式发布。近日，海外媒体曝光了三菱Delica Mini的相关信息。新车在外观方面的设计看起来非常硬朗紧凑，而且之前新车已经在11月份曝光。据了解，新车预计将于2023年1月13日正式发布，并将提供12种车身喷漆选项。

外观方面，采用了全新的设计风格，整体造型看起来非常硬朗，整个前脸都有很好的辨识度。侧面设计类似于方形盒子的设计，方形的车身使整个车身侧面看起来更加简洁。目前，新车的车身尺寸参数尚不清楚，预计新车将采用双面滑动门设计。

车尾的设计非常简洁，具有垂直的风格和造型。两侧的尾灯设计得更加简洁，采用了垂直布局，并配备了小尺寸的车顶扰流板。在车尾部分的中央，还配备了贯穿式的黑色饰条进行装饰。值得一提的是，新车将搭载0.66L三缸涡轮增压发动机，还将提供三菱超选四驱系统。关于合创新MPV的更多信息已经曝光。新车将配备标准的800V高压系统MPV时代。近日，从合创汽车官方社交账号获悉，即将上市的新款MPV车型将标配800V高压系统，可实现5分钟200公里的补充动力续航里程。

早在今年9月，合创汽车就发布了新款MPV的预告，正式名称为“终极移动电动城堡”，主打科技和年轻化。在2021广州车展上，禾创推出了其新型MPV概念车禾创M概念车。随着有关该款新车的更多信息的披露，相信量产日即将到来。

800V高压系统是电力驱动系统中非常前沿的技术，也是新能源电动汽车的重要卖点。使用高压电驱动将提高新能源汽车的效率和续航里程；

笔记

拼音 双语对照此外，充电效率将有更大的提高，以解决当前新能源汽车的最大痛点。以和创汽车发布的信息为例，未来新车将能够充电5分钟，续航里程可达200公里。业内首款配备800V高压平台的车型是保时捷Taycan（参数|询价）。目前，小鹏G9等国产车也使用800V高压系统。凯迪拉克首款MPV的最新消息已经揭晓。新车将直接对标雷克萨斯LM（参数|询价）。一辆GL8让通用汽车在中国市场打开了MPV市场，并且已经赚了很多钱。目前，已形成陆上商务舱、鲁尊、世纪的整车模型矩阵。看看丰田在隔壁MPV中的高低品牌组合，通用汽车显然想走得更远。

从目前的角度来看，凯迪拉克很可能会推出一款豪华MPV，仍然专注于中国市场。这辆新车很可能是以GL8th Century CENTRY为基础制造的。从最新的假想图来看，它采用了凯迪拉克最新的家族式设计，并且我个人感觉盾形格栅的加入比GL8th Century CENTRY更有力量，这也符合其豪华品牌定位。此外，前后大灯的垂直排列也使汽车看起来更高。

内饰的整体布局也可能与GL8 Century CENTRY保持一致，同时保持一贯的高水平工艺和材料。动力方面，该车预计将采用2.0T+48V的组合，并匹配9AT变速箱，但不排除推出新能源版本的可能性。图片来源于官方

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