17年前就跟GL8交过手 起亚嘉华历史回顾

对于许多中国人来说，起亚嘉华这个名字可能已经被完全遗忘了很长一段时间。在2020年的北京车展上，它重新进入了人们的视线。更重要的是，这款新车将于2021下半年在国内推出。然而，这不是它第一次进入中国市场，更不用说第一次在国内生产了。我们必须从1998年开始讲述嘉华的故事

第一代起亚嘉华1998-2005

起亚嘉华和本田奥德赛（参数|询价）、丰田西耶纳（参数|询）等车型几乎是同一时期诞生的——1998年，起亚推出了第一代嘉华。第一代嘉华定位于全球市场。除了韩国市场，它还出口到美国、英国、澳大利亚等国家，并取得了相当不错的销售业绩。2004年，第一代嘉华从东风悦达起亚进入中国市场，将竞争对手锁定在别克GL8等车型上。

第一代嘉华的车身尺寸为4930×一千八百九十五×1760mm，轴距为2910mm，车内采用2+2+3布局。一开始，嘉华全系的第一代车型配备了3.5升排量V6发动机和5AT变速箱。2006年，当车型略有改变时，增加了一台2.7升排量的V6发动机，以匹配4AT变速器。当然，价格门槛也进一步降低，可以说是当时性价比较高的合资MPV。

但从时间的角度不难发现，2004年第一代家化国产时，已经是其生命周期的终点。车型相对老旧，品牌影响力不如别克，所以第一代家化在中国的日子并不好过。这场战斗的失败慢慢消失了。第二代起亚嘉华2005-2014

2005年，第二代嘉华发布。似乎之前国内消费者对起亚的“伤害”太深了，所以第二代嘉华并没有国产，而是通过进口整车的方式将其引入国内销售，并将其更名为“VQ”或“Vicker”。我想知道你对这两个名字有没有印象。

VQ仍然搭载2.7升排量V6发动机，传动系统为4AT变速箱，最大功率为141kW/6000rpm，最大扭矩为250Nm/4000rpm。车身尺寸为VQ 4810×一千九百八十五×1760mm，轴距2890mm。“你没有错，我也没有错。确实，与第一代车型相比，长度和轴距都有所缩小，因为这一代车型还推出了一款名为Grand VQ-R的长轴距版本。”。

Grand VQ-R要大得多，车身尺寸为5130×一千九百八十五×1815毫米，轴距超过3米，达到3020毫米。同时，Grand VQ-R改为2.2T柴油发动机，最大功率为145kW/3800rpm，最大扭矩为436Nm/1800-2500rpm，与6AT变速箱相匹配。由于柴油动力具有扭矩大、油耗低的优点，其经济性得到了提高。第三代起亚嘉华2014-2020

第三代嘉华在2014年纽约国际车展上首次亮相，新车采用起亚“虎啸”前脸设计。在美国市场，第三代嘉华搭载3.3升排量V6发动机，可产生206千瓦的最大功率和440牛米的最大扭矩。

第三代嘉华仍然没有引进国产产品，仍然通过进口整车在国内销售。它的车身尺寸为5115×一千九百八十五×1805毫米，轴距增加了40毫米，达到3060毫米。在动力系统方面，推出了3.3升排量V6发动机和2.2T四缸柴油发动机。

笔记

拼音 双语对照嘉华,起亚,别克,别克GL8，丰田“src=”/eimg/jndp/ig/20230309090037479921/9.jpg“/>

第三代嘉华在海外市场蓬勃发展，但在国内市场仍然没有取得太大进展。此时，国内MPV市场格局已经确定，真的很难介入。最后，它将被抛弃。。。2020年至今的第四代起亚嘉华

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新的第四代嘉华于2020年发布，使用第三代i-GMP平台。它的车身尺寸为5155×10995×1740mm，轴距为3090mm，这些数据完全可以与别克GL8相媲美。新车提供了多种座椅布局可供选择，包括4、6、7、8、9和11个座椅。动力方面，将搭载2.2T柴油发动机和3.5L排量V6汽油发动机两款，与8AT变速箱相匹配。

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编辑点评起亚嘉华（进口）：第四代嘉华确实给人一种眼花缭乱的感觉，包括全新的设计、丰富的配置、宽敞的空间等等。它在韩国开业预订的第一天就收到了23006份订单，打破了预售纪录。2020年9月，销量达到10130辆，创下了自1998年该车型诞生以来的最高纪录。对于国内消费者来说，品牌影响力无疑是他们的弱点。我想知道这次的回归能否从别克GL8身上分一杯羹。亮点回顾：一代人的记忆丰田“子弹头”历史回顾其他人的孩子本田美国奥德赛历史回顾为什么爸爸让它成为丰田的上帝西耶纳历史回顾

笔记

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