在许多人看来，MPV车型的使命不仅仅是满足多个出行者的需求，更重要的是提供更舒适的乘坐体验。因此，你可以看到，如今许多高端MPV都在向舒适和豪华方向发展。深谙这一原理的五菱凯捷（参数|询价）在推出之初就将自己定位为“四座大”产品，让紧凑型MPV实现卓越的第二排空间体验，提供良好的舒适性。
为了进一步增强舒适性，五菱凯捷还增加了平顺性和静谧性更高的混合动力系统。MPV和混合动力的结合并不少见，但起步价不到13万元的混合动力MPV表现如何？让我们一起试试。
五菱凯捷混动版上的混动系统是一张“新面孔”，动力更加充沛，百公里油耗仅为5.9升。此前，它只在五菱之星上使用（参数|询价），因此其性能非常值得注意。这种混合动力系统不同于本田、丰田和长城的混合动力系统。它遵循一条低成本、高能效的技术路线。结构采用P1+P3双电机布局，搭载2.0升自然吸气发动机和单挡DHT混合动力变速箱。
外观更高级，与奥德赛相当（参数|查询）。除了新的混合动力系统，我们这次驾驶的凯捷混合动力是白金版，所以它的外观也比常规版更具创新性。在设计上，新车采用了一种名为“翼动美学”的设计理念，最明显的变化是更大的前中网、全新的环绕、全新的多辐轮圈等。同时，新车还增加了混合动力版独特的车身颜色，如玉冷翡翠紫和极地冰蓝。这些元素的加持使其更好地突出了车辆身份的差异，同时也创造了更强的气场。
使用场景丰富，第二排座椅的舒适性填充了内部体验。凯捷混合动力仍然沿用了大型四座车的“4+X”定位，确保了四座的大空间，并可以灵活扩展第三排空间，以满足不同的使用场景。与普通版本的汽车相比，凯捷混合动力汽车还进行了许多升级，例如在座椅靠背上添加了“高级”缝合标志，使用了亲肤材料制成的PU织物，并配备了两排小桌子，使其更有质感。
两排座椅是凯捷混合动力车的“亮点”部分。座椅支持560 mm手动前后滑动，160 mm手动左右滑动，以及靠背和搁脚板的电动调节，实现多种乘坐体验。至于后置独立空调、USB充电接口、语音控制等功能，都是为了营造良好的尊贵感而配备的。值得称赞的是，第三排座椅在不使用时可以直接接收在底部，与车厢底部形成一个平坦的表面，有效提高了空间利用率。
五菱凯捷采用的“大四座”概念相当巧妙，不仅确保了卓越的乘坐体验，还满足了多样化的使用需求，充分展示了MPV车型的灵活性。在此基础上，五菱还为其增加了混合动力系统，使其拥有更大的动力、出色的能耗性能和相对优异的驾驶静谧性，能够很好地满足消费者对家用MPV的多方面需求。考虑到其12.98-14.98万元的售价，这是一个性价比高的选择。
笔记
拼音 双语对照
预算30多万买一部MPV，大多数朋友肯定会将GL8、奥德赛参数询价以及赛那参数询价、格瑞维亚参数询价列入备选清单。
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