随着2023年第一个月销量的不断释放，主要产品型号之间的市场竞争开始显现出强劲迹象。从一些汽车公司1月份的销量来看，比亚迪、奇瑞和吉利等公司在市场上的势头仍在增强。当然，广汽丰田的市场表现也相当抢眼，尤其是它的MPV丰田Sana（参数|询价），它也透露了它冲击别克GL8的决心。
作为广汽丰田打造的重点MPV车型，丰田萨那去年的市场表现可圈可点。尽管市场表现相对强劲，但仍然没有对别克GL8形成有效影响，实现了8000多辆的月销量，这对丰田萨那来说是一个障碍。然而，这一障碍在2023年的第一个月被打破，创下了丰田Sana上市以来的新纪录。从广汽丰田的销售报告中不难看出，1月份，丰田Sana的月销量突破8000辆，创下了自身月销量新高。据估计，大众威瑞森（参数|询价）、奥德赛（参数|询）、现代库斯托和起亚嘉华（参数|咨询）等竞品的月销量难以超越。毕竟，对于一款中高端MPV车型来说，每月销量超过5000辆已经相当困难了。
目前，别克GL8的月销量尚未公布，但能否保持优势取决于其1月份的销量。老实说，即使1月份的销量不如赛纳，对别克GL8的影响也有限。毕竟，别克GL8仍然有着强劲的势头，在MPV领域“常青树”的美誉是靠别克GL8的实力赢得的。如果想全年超越别克GL8，丰田赛纳需要付出很大的努力。事实上，丰田想要的不是如何超越别克GL8，而是如何防止传祺M8和腾势D9（参数|询价）挖墙脚。不用说，传祺M8崛起的迹象并不太明显，全年累计销量也没有比赛时那么高。尽管市场表现好于奥德赛、现代库斯托和大众威瑞森等竞争产品，但在面对丰田比赛时仍然有些不足。
另一个不容忽视的竞争对手是腾势D9，该车型正式交付才三个月。其中，2023年1月的销量为6439辆，低于上月的单月销量。然而，根据已知情况，市场热度飙升的腾势D9持有大量订单。随着产能的逐步释放，腾势D9的销量将有大幅增长。从该车去年的累计销量来看，该车平均月销量在6000辆左右。如今，腾势D9的月销量也超过了6000辆。而且腾势D9的市场知名度明显高于丰田赛纳，在外观、配置、价格、续航里程等方面的优势也可圈可点。在销量方面，预计暂时难以超越别克GL8，但对丰田赛纳的影响将不可避免。
看到丰田锦标赛一月份销量超过8000辆，预计别克GL8会感到很大的压力，但对于腾势D9来说，压力也会很大，但不会太大。毕竟，腾势D9才刚刚起步，正处于销量攀升的时期。在接下来的市场竞争中，能否在丰田锦标赛上保持较高的市场知名度，着实令人充满期待。你觉得腾势D9怎么样？温馨提醒：未经授权，请勿转载。图片来源于网络，属于原作者所有。有趣、有料、有热度，从细微的变化中解读国内汽车市场。欲了解更多精彩内容，请查看汽车行业有影响力的新媒体：《汽车市场快报》
笔记
拼音 双语对照
以前提到头等舱座椅，很多人会想到别克GL8、丰田埃尔法参数询价等高端商务用车，但是如今“头等舱体验”已经逐渐普及了，不到13万能入手的五菱凯捷参数询价混动铂金版，后排就同样可当头等舱，
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