人民的五菱，正在加速远离人民？

近年来，上汽通用五菱一路高歌猛进。这里的“上升”不仅指销量，还指市场销量。即使你不了解汽车，你也不会关注汽车市场。相信大家也会记得，在疫情期间跨界生产口罩，在疫情后销售螺丝粉，推出地摊神车的五菱汽车。特别是，再加上“人民需要什么，武陵就制造什么”的响亮口号，在疫情肆虐的那个特殊时刻，激起了全国人民的爱国主义情绪。自然，“五菱”一词瞬间成为了人们心中的国货。尽管后来上汽通用五菱因产品故障出现在315晚会上，但人们似乎仍然愿意相信这家“有血有肉”的企业。到目前为止，五菱推出首款踏板车宏光MINIEV（参数|查询）后，全系总销量已超过111万辆。百多万个家庭的选择，足以表明人民对上汽通用五菱毫无保留的信任。

然而，随着销量的激增，五菱也越来越偏离传统车企的固有形象。看来，老百姓的过度追捧也让上汽通用五菱失去了实打实的份额。销量下滑，人们还需要五菱吗？根据上汽集团1月发布的产销报告，上汽通用五菱成为跌幅最大的板块。根据具体数据。上汽通用五菱一月份的产销量分别为71157辆和30000辆。至少从销量来看，暴跌幅度高达72.74%。这一跌幅不仅远远超过了上汽集团同期47.75%的跌幅，也意味着上汽通用五菱1月份的产量已经有一半以上变成了库存。

更简单地说，人们在选择汽车时似乎不再站在五菱一边。这可以从其主要车型五菱宏光（参数|询价）MINIEV中看出。我们仍然以1月份的销售数据为例。作为一款长期走在前列的热门车型，五菱宏光MINIEV在1月份的销量仅为16416辆。

与大众化时期的月销量3万辆相比，目前的宏光MINIEV在开业之年显然有点劣势？事实上，这已经是连续第四个月出现同比下降。充分地说，“春节”不能成为抵御不良销售的盾牌。问题的本质是消费者不再愿意选择宏光MINIEV。否则，如何解释更贵的比亚迪海豚（参数|询价）月销量达到1.7万辆？当然，宏光MINIEV只是上汽通用五菱倒闭的一个缩影，其他车型也未能掀起大梁。例如，上汽通用五菱的新款Air EV，与宏光MINIEV的制造方式相同，是一片晴朗的天空。我原以为，借助宏光MINIEV的知名度和内地著名演员的代言支持，上汽通用五菱可以再次一炮而红。但谁也没想到，新车上市后，它会再次遇冷。根据乘联会公布的销量，Air EV Clearsky在1月份的销量仅为632辆，可谓彻底失败。

如果说还有其他车能让上汽通用五菱恢复信心，那可能只有在MPV领域排名第一的“MPV”五菱宏光了。1月，五菱宏光以10482辆的月度数据摘得“MPV”销量桂冠。尽管排名第一，但它仍然无法掩盖其同比下降59.8%的事实。然而，在某种程度上，更务实的五菱宏光取代“网红产品”宏光MINIEV，似乎预示着一些事情。看到这里，你和我可能会有同样的问题。上汽通用五菱，其口号如此响亮，以至于一头扎进了人民的怀抱，为什么没有得到人民的认可？往下看，也许你会得到答案。随着口碑的崩塌，五菱正在远离那些经常关注汽车新闻的人，我们永远不会忘记宏光MINIEV曾经冲击全网的几起车祸。2022年5月23日，一名女性……

笔记

拼音 双语对照海口市一名司机驾驶一辆宏光MINIEV驶入码头，不幸当场死亡。这一幕非常悲惨。

从事故现场拍摄的照片中，我们可以模糊地看到，这辆不到3米长的汽车在事故发生后完全被束之高阁，整个车头面目全非，A柱和车门都弯曲变形。虽然车内的安全气囊被正常打开，但显然无济于事。从外部情况来看，车身严重塌陷已成为造成驾驶员死亡的主要原因。尽管上汽通用五菱一直强调该车的笼式高强度钢车身框架符合国家碰撞试验标准。但摆在我们面前的事实确实让上汽通用五菱无法反驳。事实上，这并不是上汽通用五菱第一次因安全问题引起业界关注。早在2021春节，一辆红光MINIEV在河北省秦皇岛市与一辆红色奥迪A4L（参数|查询）发生猛烈碰撞。尽管两辆车都严重受损，但红光MINIEV的乘客最终因伤势过重而死亡。

虽然事故是由奥迪A4L超速引起的，但我们也可以从这次事故中看到一些问题。从伤势严重程度来看，宏光MINIEV出现了前端严重塌陷、A柱严重变形、车门脱落等情况。这是一种严重的结构损伤，也是造成损伤的主要原因。

客观地说，作为一款B级轿车，奥迪A4L的尺寸确实与A00级宏光MINIEV不一样。当发生碰撞时，体积更小、重量更轻的宏光MINIEV将不可避免地遭受更大的损失。但需要注意的是，在“弱点”的基础上，这款车实际上缺乏驾驶员安全气囊的配置，并且并非所有系统都有。标榜自己是“人民的代步车”的上汽通用五菱，甚至不会给“人民”一个安全气囊？

更有趣的是，当我查看上汽通用五菱的官方网站时，我发现并不是所有的宏光MINIEV都有安全气囊。在价格更高的马卡龙和GAMEBOY车型上，上汽通用五菱选择将其作为标准设备提供，例如海口的粉色宏光MINIEV。至于普通版的汽车，可能是由于成本问题，只能“赤裸裸”。在如此严重的交通安全事故的警示下，上汽通用五菱仍未吸取教训，坚持成本第一的思想。这就是为人民造车的标准和态度吗？在这次事故之后，宏光MINIEV的声誉出现了一定程度的下滑。当然，更让人担心的不仅仅是它的安全性，还有它的整体质量控制。为此，我们在一家汽车投诉网站上发现，自2020车型以来，这款车的投诉数量一直居高不下，从数百起到数十起不等。

经过梳理，笔者发现宏光MINIEV的问题可能多种多样，如前轮偏磨、行驶方向偏离、异常功耗、异常制动噪音、充电故障、驱动电机故障等，一直困扰着多用户的正常使用。也许有人会觉得，对于一辆三四万元的良心车来说，这些要求是不是太苛刻了？事实上，事实并非如此。我们必须承认，它的优势在于价格低廉且具有成本效益。但你认为这不可能是它经常出现问题和忽视安全的原因吗？当然，就销量而言，大多数消费者已经接受了作者的观点。否则，以宏光MINIEV为代表的上汽通用五菱就不会出现如此大的销量下滑。总结：在笔者看来，对于上汽通用五菱来说，成功也意味着宏光MINIEV的失败，这似乎有一定的意义。当时，有了这样一辆小型车，上汽通用五菱不仅在整个行业掀起了A00级有轨电车的潮流，还借机将自己推向了顶峰。与此同时，尝到甜头的上汽通用五菱变得越来越飘忽不定。在忽视安全和质量的同时，它还推出了近10万辆宏光MINIEV敞篷版和6.78万辆Air ev晴空，att……

笔记

拼音 双语对照试图提升自己的水平，追求名利，却意外地再次拉大了与“人民”的距离。如今，随着竞品越来越多，气隙逐渐缩小，上汽通用五菱可能最终会意识到“水可以载舟，但也可以倾覆”的道理。

笔记

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