只要定语足够长，每个厂商都能当第一

2006年1月23日，在洛杉矶湖人队对阵多伦多猛龙队的比赛中，湖人队球星科比·布莱恩特得到81分，队友布莱恩得到2分。比赛结束后，布莱恩对着镜头喊道：“科比和我一起得到83分！

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拼音 双语对照这也成为篮球史上一个著名的笑话。基于同样的逻辑，我也可以说，我和钟玉的财富之和超过了中国所有人的财富。“只要定语或前置条件足够长，任何人都可以成为第一。这在汽车行业并不罕见。让我们看看这些“第一”：汽车公司发布销售数据是正常的，他们的车型在某个细分市场中成为第一也是正常的。例如比亚迪宋PLUS DM-i（参数|查询）是2022年销量最高的SUV车型。”。即使进一步细分也不是问题，例如哈弗H6（参数|查询）可以添加“燃油”属性，使其成为2022年销量最大的燃油SUV。

然而，归根结底，新动力汽车公司的大脑更为生动。传统汽车公司大多使用车辆定位和动力形式作为定语。当谈到新的动力汽车公司时，甚至城市都在使用它们。2月，蔚来发布了一批海报，称蔚来ET5（Parameter|Inquiry）在包括北京、上海、广州、温州等地在内的部分城市的销量超过了梅赛德斯-奔驰C级（Parameter|Inquiry）和宝马3系（Parameter|Inquiry）。即使是“C级不再是C级，5级远大于3级”的口号。".

但实际情况如何？乘联会数据显示，1月，蔚来ET5全国零售销量为5795辆，宝马3系7759辆，梅赛德斯C级5574辆（包括7452辆PHEV车型），奥迪A4L 4943辆（参数|查询）。可以看出，从全国范围来看，蔚来ET5 1月的销量仅超过奥迪A4L。

根据这个算法，我们村有人在二月份提出了一辆法国豪华汽车DS9。我可以说DS9是XX村销量最高的豪华车，远远超过了BBA吗？当然，我们不得不承认，蔚来确实拥有与传统豪华品牌竞争的市场认可度和销量。然而，这样的海报与“精神胜利法”有些过于相似。显然，如果蔚来ET5的销量直接超过奥迪A4L，它不会受到任何吐槽。

然而，这种行为并不是新动力汽车公司独有的。又是温州，腾势发布了一张海报，腾势D9（参数|查询）在“温州MPV保险排行榜”中排名第一。事实上，腾势D9是1月份销量第二的MPV车型，仅比丰田Sana少405辆（参数|询价）。“腾势D9超越别克GL8的海报比这份《温州MPV保险排行榜》要好。我不知道我是不是认为D9恰好在温州卖得很好”。

今年，以该地区作为排名第一的属性正变得越来越流行。早些时候，新动力汽车公司将价格作为属性。例如，岚图曾经发布过一张海报，上面写着：“在中国成熟车企中排名第一，指导下的平均价格超过32万个品牌。”光是这句话就要花很多时间才能理解。

当然，这样的海报也不例外。大多数新动力汽车公司都发布了这样的海报，我在这里就不一一列举了。这种长期属性的另一个主要灾区是出口量。例如，领克宣布其2022年的海外出货量将为35588辆，其中领克01（参数|查询）PHEV是“中国品牌25万以上车型的第一个出口席位”。这些归因包括“中国品牌”和“25万以上的价位”。但领克不是吉利和沃尔沃的合资企业吗？

近年来，上汽集团和奇瑞一直在激烈争论，都声称自己是新能源的最大出口国。奇瑞表示，它是“中国品牌乘用车的头号出口国”，在这里它使用“中国品牌”。上汽集团收购的英国品牌名爵不包括在内，上汽的大部分车型都是以名爵品牌出口的。在国外，荣威车型也配备了……

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拼音 双语对照d带有大奖赛标志。

然而，无论是“整体出口第一”还是“自主品牌出口第一”，都没有“温州市高端中型车第一”那么荒谬。有时，丑小鸭也可以说是最美的鸟，但范围应该局限于它所在的小池塘。

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