聚焦315∣深陷烧机油风波，宝马3系还是年轻人首选豪华运动轿车？

BBA在国内高端市场具有不可替代的影响力，三者之间的竞争也极为激烈。尽管它们都是一线豪华品牌，但BBA之间有一个明显的标签。如果梅赛德斯以无与伦比的豪华感获胜，而奥迪被称为“灯具工厂”，那么宝马凭借控制力征服人心。

说到操控，在高端市场，宝马3系是绕不开的（参数|询价）。作为同级车型中罕见的后驱车，宝马3系一直是许多年轻人首选的豪华运动轿车。就销售业绩而言，近年来，宝马3系的销量也一直不错，并继续占据细分市场的榜首。就受欢迎程度而言，它早就超过了梅赛德斯C级（参数|查询）和奥迪A4L（参数|询问）。宝马3系一直是该细分市场的畅销车型，随着销量的增长，投诉也越来越多。纵观宝马3系近两年的表现，可以说在同级车型中无人能及。根据乘用车协会提供的数据，2021，宝马3系销量达到170249辆，同比增长12.1%，远远超过老对手梅赛德斯-奔驰C级和奥迪A4L。2022年，尽管宝马3系的销量下降至163681辆，但它仍然是中级豪华车市场的年度销量领导者。

连续两年蝉联细分市场销量冠军的宝马3系，也让其在国内高端车市场声名鹊起，被誉为标杆产品。“生活永远不能围绕宝马3系”的说法突显了消费者对宝马3系的喜爱程度。也许是因为外界对宝马3系给予了太多的赞扬，导致一些反对声音没有得到广大民众的关注。事实上，近年来，宝马3系的质量受到了不少投诉，甚至远高于奥迪A4L和梅赛德斯C级。仅在2022年，宝马3系在汽车质量网站上的投诉就多达397起。

面对宝马3系的广泛投诉，似乎在2023年之后，中国人只做出了反应。1月份，宝马3系的销量仅为7759辆，同比下降68.2%。宝马3系销量直线下降。尽管不排除他们受到了1月份汽车市场环境的影响，但从车轮的角度来看，更多的车轮仍在遭受质量危机。长期以来，烧油现象一直很明显，但更糟糕的是，销售欺诈是宝马的主要销售模式之一。既然宝马3系已经取得了如此好的销量，它应该抓住机会大力推广，一方面进一步改进。然而，在销量增加的同时，由于车辆故障给消费者带来的麻烦也在增加。

早在2021年底，宝马3系就爆发了燃油危机，问题车型也集中在配备B48TU系列大功率发动机的325Li M运动隔夜版2020和2021车型上。事实上，从2020车型到2021车型，宝马3系已经发布了一款改进车型，尤其是2021车型，该车型也在一年内进行了第二次修改。

从投诉内容来看，这两次改装并没有解决宝马3系的烧油问题。然而，如果宝马去Dim sum并针对该问题对车型进行优化和改进，就不会给更多用户带来麻烦。面对越来越多关于烧油质量的投诉，宝马4S店对“正常现象”敷衍了事。除了烧机油外，机油泄漏、外壳破裂、制动系统异响、制动系统故障灯亮、怠速不稳定、音频/视频系统故障等问题也很常见。

此外，宝马的虚假广告问题近年来也愈演愈烈。许多宝马3系车主表示，ID7系统缺乏语音控制功能，无法语音控制车窗开关，但t……

笔记

拼音 双语对照官方说明明确指出开关是可以控制的。坦率地说，这种现象的主要原因是宝马私下里减少了配置，而这一问题在2020和2021的车型上都会出现。

众所周知，如果一个品牌想要拥有稳固的声誉，通常需要几十年甚至更长的时间才能积累，但崩溃可能只会在一瞬间发生。作为一个以高品质著称的百年豪华品牌，宝马不仅没有回应关于3系的铺天盖地的投诉，而且私下里还减少了配置。难道不清楚它把中国消费者当作“韭菜”对待吗？

归根结底，面对质量问题，尽管宝马可以依靠其强大的品牌优势，在短时间内不会动摇，但在消费不断升级的今天，企业要想保持良好的发展，就必须关注产品质量，这一直是一个道理。如果宝马仍然不改变现在的做法，那么当口碑完全崩溃时，弥补差距就太晚了。宝马3系1月份销量的大幅下降已经得到了反映。

笔记

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