夏朗与奥德赛，彼此间差了一个银河系

银河系有多大？没有人能量化。因此，可以说，在汽车界，德国和日本的造车理念有一定的区别，比如莎朗或奥德赛。事实上，两者之间存在星系差异，你相信吗？

从造型哲学的角度来看，德国人的思维是方形的，而MPV最重要的是空间。因此，可以猜测的是，大众汽车的设计师应该先在草图上勾勒出square的原型，然后逐一修改Charon的外观。至于善于呈现设计感的日本人，他们给了奥德赛一个设计感很强的前脸，但也许是因为他们太前卫了，所以得到了两极分化的评价。

车身尺寸并不是判断车厢空间的绝对标准，但查龙和奥德赛的车长都超过了4.8米。如果你的家人身高正常，他们基本上足以提供充足的座位空间。然而，莎伦和奥德赛之间仍然存在差距。

夏朗完全以“家用汽车”为出发点。考虑到家庭成员中包括需要成人照顾的儿童，除了第2排和第3排座椅的独立设计外，所有五个座椅都有儿童安全座椅接口，全系列标准全景天窗将空间感进一步延伸。第二排座椅采用易折叠座椅设计，可轻松压平第二排和第三排座椅的靠背，形成2430升的宽敞平坦空间。同时，随处可见的30个储物空间也完美地说明了家用MPV的应有功能。

如果你注意“安全”，那么我建议你买一辆德国汽车，因为德国有世界上唯一的无限速高速公路高速公路，所以每一辆合法上路的新车。因此，即使入门版Sharon全系标配7个安全气囊，电子稳定系统也包括制动防抱死系统、驱动防滑系统、电子差速锁系统（EDL）、发动机阻力扭矩控制和防侧倾稳定控制。至于奥德赛，尽管它在美国IIHS碰撞测试中也取得了高分，但主被动安全配置稍逊，其中6个安全气囊配置仅在奥德赛高级车型上可见，而入门级舒适版只有4个安全气囊，其他电子系统的完整性也不如莎朗。

你可能想把查龙和奥德赛放在一起考虑，因为这两款MPV是同一级别的。然而，通过简单的分析可以看出，德国和日本的解释方法总是有自己的一套想法。如果产品设置不同，那么为您选择合适的车型并不困难。尽管莎朗和奥德赛都是7座MPV，车身尺寸非常相似，但前者是“为家用而设”，而后者则偏向于“商务型”，这使其成为有需要的家庭的自然选择。毕竟，莎朗拥有更灵活的座椅折叠功能，以及高水平的安全标准，包括进口车的身份，也有一定的质量保证。至于奥德赛配置的高高的上排和第二排飞机座椅，它们适合公司的商业用途，但也牺牲了一定的储物空间。

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笔记

拼音 双语对照

标签：奥德赛大众理念

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