全新奥迪Q5：引领交叉车型革命性变革

“美国人讨厌旅行车”——这一点没有必要争论或怀疑。在他们心中，他们喜欢和想要的仍然是SUV车型。尽管它们中的大多数现在都以跨界车型的形式出售，但这种宽松政策使两者之间的区别变得更加毫无意义。

美国和其他国家的汽车制造商对此都有深刻的理解。无论旅行车多么实用、运动或实惠，在美国市场设计和推出旅行车都是最不明智的举动。。在这个市场上取得成功的最好方法是提供一款看起来很大、容量相当大的SUV车型。最常见的用途是去购物，甚至周末与父母和两个孩子一起旅行；

笔记

拼音 双语对照同时，它应该具有传统豪华SUV所没有的装载能力。

全新奥迪Q5：引领跨界车型的革命性变革

对于普通版旅行车，汽车评论家对其印象良好，但消费者并不买账。道奇万能和马自达6旅行车是近年来最典型的两款。无一例外，更多的旅行车也受到同一汽车品牌SUV车型的威胁：2007年，奥迪SUV车型Q7在美国的年销量接近2.1万辆，而同一品牌的奥迪A4 Avant（参数|查询）旅行车的年销量仅为2800辆，而更大的A6旅行车的年销量刚刚达到758辆。

即使在2008年，当全球经济危机爆发时，宝马X3（参数|查询）的销量也是宝马3系（参数|询问）房车的10倍，后者的性能和油耗略高。去年，宝马3系房车的年销量仅为1553辆，但与奥迪高性能S4房车在美国175辆（15辆）的年销量相比，宝马的表现仍然令人满意。即使在沃尔沃推出XC90（参数|询价）时，其旅行车的销量也受到了影响。

全新奥迪Q5：引领跨界车型的革命性变革

所有这些都不会发生在新款奥迪Q5上。抛开我自己对旅行车的偏好不谈，我发现奥迪Q5是我开过的最有吸引力的中型SUV。

与5300磅相比，这在拥挤的停车场和城市运营中是非常有利的。

奥迪Q5可能在车身尺寸上有所缩小，但在豪华、性能或配置方面没有捷径可走。在美国市场，奥迪Q5的目标消费者是单身、年轻夫妇和有经济实力的空巢家庭。不再需要在婴儿车上投入太多的父母也可以成为这一消费群体的一部分，但随着两个孩子的迅速成熟，这将给他们带来负担。

全新奥迪Q5：引领跨界车型的革命性变革

我想说的是，奥迪Q5遵循了奥迪产品一贯的内饰工艺。它就像一个珠宝盒：高级木质材料、闪亮的金属装饰、触觉方向盘、舒适的座椅、精心设计的仪表板及其开关旋钮。与英戈尔施塔特的姊妹车型一样，奥迪Q5轻松地将风格和功能完美融合。

虽然我对奥迪Q5的内饰赞不绝口，但我再次被奥迪精湛的工艺所震惊。奥迪似乎已经成为豪华汽车行业的另一家“苹果”公司：其光滑流畅的设计既现代又简洁，既坚固又不乏亲切感。与苹果Mac一样，奥迪汽车系列的优雅功能让车主觉得他们正在做出明智的选择，尽管他们在这方面花费了更多。

奥迪Q5是最新一代奥迪多媒体交互系统中的第一个未来显示屏。

全新奥迪Q5：引领跨界车型的革命性变革

没有必要吗？也许吧，但它确实是增加豪华汽车销量的有力工具。试试这个：旋转控制台上的多媒体交互系统开关（现在它也起到了控制器的作用），可以预览每个卫星广播电台播放的歌曲、章节和节目表，无需不断切换您喜欢的节目的频道。这有一个很大的优势：想象一下，谁愿意在100多个电台之间反复切换频道？iPod接口可以说是完美无瑕的，有505瓦和14个扬声器，Bang&Olufsen的顶级立体声系统甚至可以逼真地呈现宠物的声音。

车辆导航系统增加了3D立体显示方法，包括大城市中可识别的建筑。多媒体交互系统可以识别简单的语音命令，如“我饿了”或“我需要加油”，然后系统会调用附近可以满足这些需求的位置。

此外，奥迪Q5的一些细节让一些豪华汽车品牌相形见绌。它优雅的掀背车——没有难看的掀背接缝穿过尾灯——需要比传统版本的升降式更复杂的制造工艺……

笔记

拼音 双语对照。掀背式车门不仅表面更光滑，而且具有所谓的最大开度。车内的后排座椅可以前后移动，中央的座椅可以折叠，以方便运输更大的物体。

如果一个家庭驾驶奥迪Q5轻型车，他们至少在驾驶速度方面会很快。奥迪Q5搭载的3.2L V6发动机采用了直接燃油喷射技术，不仅降低了油耗，还增强了动力，提供了270马力的扭矩。奥迪Q5在现实世界中真的可以像飞行汽车一样行驶，仅用6.3秒就可以从0加速到97公里/小时，这甚至是《人物与汽车》杂志的一个略显保守的数字记录。

奥迪Q5配备了6速Tiptronic手动/自动变速箱，使汽车运行更加平稳，也有助于充分发挥汽车的性能。驾驶员可以使用方向盘换档拨杆或控制杆切换到手动操作模式。特别是与宝马X3和英菲尼迪EX35相比，如果忽略奥迪Q5的重量和高车身高度（比运动型轿跑车多600磅），奥迪Q5可以真正被称为运动型轿跑的完美复制品。

与坚固的外观相比，奥迪Q5的驾驶和乘坐质量更为出众，操控稳定性和娱乐性与宝马X3不相上下。当然，奥迪Q5配备的全轮驱动系统消除了流线型带来的过于流畅的错觉。一种新的行李架存储系统改变了其稳定性控制系统设置，这是一种创新的解决方案，可以在适当固定车顶梁时，解决重心更不稳定的问题。

奥迪Q5可产生约4400磅的重量，奥迪Q5还配有拖车挂接装置。

为了反映奥迪Q5的最佳舒适度和性能，奥迪推荐选装奥迪驾驶模式选装系统，该系统售价2950美元。该系统允许驾驶员选择四种模式来调整操纵、悬架、油门控制系统和变速箱系统。就像奥迪A4轿跑车一样，它也配备了奥迪驾驶模式选择系统，你在很长一段时间内不会对这个系统感到惊讶，但你会很快意识到这辆车的自动机制是完美的。正如我在奥迪A4上观察到的那样，选择奥迪驾驶模式选项系统是最简单的省钱方法。

当在城市街道和限速停车场行驶时，奥迪Q5的性能表现出了一个主要特点：方向盘的把手和午餐吃的20盎司牛柳一样重。“在城镇周围行驶时，操控更加轻盈，这将更好地反映Q5的娇小尺寸和出色性能。”尽管如此，奥迪Q5强大宽敞的车身及其相对可观的车身重量仍能使其引人注目。

与其他一些注重性能的跨界车型一样，奥迪Q5在燃油经济性方面相对突出。美国环境保护局的综合油耗数据是同类汽车中最好的。目前在美国市场，奥迪不会提供前轮驱动版本或配备2.0升涡轮增压四缸发动机的车型版本。

大约十年前，我对一些新型豪华SUV的爆炸式销售感到非常惊讶，其中包括SUV车型的先驱雷克萨斯RX。这一次，我将准备承认这样一个事实：没有什么能阻止奥迪Q5。

奥迪不想在销量上与雷克萨斯RX竞争。该公司计划将纽约曼哈顿上西区、洛杉矶银湖附近以及其他有经济能力的专业人士和时尚偶像居住的地区作为奥迪Q5的主要销售目标。

如果你决定选择一辆中型SUV作为你的汽车，价格是你能负担得起的，同时又能给你很大的面子，那么奥迪Q5将是理想的选择，同时也能确保你的一群朋友驾驶旅行车永远不会赶上你。

笔记

拼音 双语对照

标签：奥迪宝马宝马X3雷克萨斯雷克萨斯RX

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