在20世纪60年代的美国,无数的超级排量和超级马力怪物频繁诞生,这是美国汽车史上许多传奇车型的开端。其中包括福特的野马野马和庞蒂亚克GTO等车型,其中许多车型在美国大萧条的历史进程中因其惊人的油耗而被淘汰。如今,随着汽车发动机技术的快速发展和缸内直喷技术的普及,曾经不复存在的美国肌肉车有机会卷土重来。雪佛兰复活了电影《变形金刚》中的一款传奇概念车。这就是我们今天的主角——第五代科迈罗。
硬朗的外观,原汁原味
起初,你可能想知道科迈罗-科迈罗车型在经历了多年的破坏后,有多少原始血统仍然存在。当你走到科迈罗的身边时,这种怀疑就烟消云散了。中间平坦突出的发动机罩,宽阔高耸的后轮拱,以及由这些独特设计打造的小三角窗都得到了延伸。就连挡泥板侧面的车标位置都是对经典老款车型的致敬。如果你仔细观察,你还可以发现轮毂的形状实际上是由旧款车型发展而来的,但新的五辐轮毂的尺寸远比过去大。毕竟,低爆胎率轮胎充斥着引人注目的轮胎的日子已经逐渐远离我们。
科迈罗RS的标准轮胎是质量相当好的倍耐力P ZERO。作为汽车动力传递的最后一个环节,汽车轮胎的质量将极大地影响汽车的性能,包括转弯极限、加速能力,甚至燃油经济性。作为一款后驱车,科迈罗拥有宽大的后轮胎和狭窄的前排座椅,可以有效提高车辆的性能。
车身的尺寸可以用一个词来概括:宽度。1917 mm宽度的高腰线车身可以带来一种征服一切的气质。在实际驾驶过程中,在交通中超车和变道时,车身较宽可能会造成一些小问题,但这无关紧要。肌肉车的优点是可以在开阔的直道上杀死对手。而且,如此宽阔的车身和轴距带来的车辆稳定性,即使在遇到弯道时也可以从容不迫。
在安装牌照之前,有必要制作一个符合车身线条的牌照底座
科迈罗RS仅配备了卤素反射式前照灯,该前照灯融合了近光和远光,但有意将灯分为垂直条,旨在追求50年前的魅力,简单但迷人。
一般来说,RS是该系列车中性能最出色的车型的代号,但在科迈罗,RS只是一个开始。和几十年前一样,最疯狂的产品代号是SS,意思是超级运动。SS车型的动力系统仍然保持着美国肌肉车的特点。在6.2升V8发动机的强劲动力输出之后,后轮散发出的白烟可以立即让你回到1960年。
对于科迈罗这样的汽车来说,驾驶过程中最大的问题是后视。宽大的车身和后轮拱大大遮挡了后视镜的视线。幸运的是,科迈罗还配备了驻车辅助雷达,不再伴随车主每次倒车时伸长脖子凝视车尾。
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时尚的科迈罗不会忘记安装天窗,但在设计科迈罗con时……
笔记
拼音 双语对照pt汽车,发布了许多敞篷版科迈罗的照片,希望它能在不久的将来真正投入生产。
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与我之前看到的其他版本不同,没有黑色装饰条,没有博斯克头像,这款正宗的科迈罗看不到变形金刚的影子。
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笔记
拼音 双语对照
世界上现存的9亿多辆汽车中,只有很少的一部分可以用“经典”来形容,而梅赛德斯奔驰SL级敞篷跑车就是这为数不多的“经典”之一。
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