西岭雪山之旅，VV7油耗全曝光！

从成都出发到西岭雪山，沿途可以体验平原、丘陵和山脉，路况极其复杂。对于汽车来说，这是一个非常严峻的考验。作为一个热爱挑战、不断进取的WEY品牌，8月底，它派出了“领军人物”VV7，踏上了在雪山中的广阔探索之旅。

从成都市中心到西岭雪山大约有100公里。WEY VV7团队由13辆车组成，从启动加油站加满油箱跳，清除燃油表和里程，同时出发。天府大道16公里，高速公路74公里，然后是农村公路和盘山路32公里。打开并加满航站楼的加油站，记录里程、显示的油耗和加油量，最后计算100公里的油耗。

在驾驶VV7进行长距离试驾后，媒体老师对车辆的实际油耗有了新的认识。测试结果显示，挑战赛第一名的好成绩低至5.67L/100km，第二名为6.66L/100km，第三名为6.87L/100kkm。13辆车的平均性能为8.05L/100km。作为一款中型SUV，VV7的百公里综合油耗甚至超过了8L俱乐部！

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马鹿在高原上战斗，不怕挑战

WEY一直致力于打造高质量、高可靠性的豪华SUV，让消费者免受价格限制。“这听起来很容易，但要成为一名活动家却极其困难。幸运的是，这是一名优等生”。

VV7不仅是WEY品牌的第一款车型，也是中国第一款公开挑战IIHS 25%小重叠碰撞测试的车型，并最终获得了“GOOD”评级。此后，VV5和WEY P8先后挑战了美国标准的车顶静压测试和美国标准的80公里尾部碰撞，均获得了“PASS”的成绩。

根本的挑战在于资金和能力。VV7具有3DP安全机身，高强度钢材应用率高达75%。包括ACC自适应巡航、CTA倒车横向预警、AEB自动制动系统、LKA车道保持、FCW前碰撞预警、高清流媒体广角内后视镜等主被动智能安全技术，从成都到西岭雪山的旅程经过高速和山区等不同的路况。作为CCPC冠军和第一辆成功挑战美国标准的测试车，VV7的性能让许多参与者感受到了豪华品质。

2.0T+中国首款“世界前十”7DCT，油耗测试直接曝光

VV7配备的变速器和发动机对于取得如此辉煌的比赛成绩是不可或缺的。VV7由2.0T发动机组合而成，最大功率为172KW，峰值扭矩为360N。m、 加上中国首款“世界十大变速器”7DCT。它可以将最大扭矩输出保持在2200-4000转/分以内，最高速度为205公里/小时，传动效率为98.87%。采用主调底盘，即使困难，VV7也可以轻松穿越四川路。

CCPC冠军NVH表现，超越国际豪华汽车

VV7的空间表现在中大型SUV中绝对领先。轴距分别为2950毫米和1931毫米的宽体车身为舒适的空间奠定了基础。

在这次行程中，将对VV7的NVH进行测试。事实上，早在2017年，在中国贸促会中国量产车性能大赛上，作为代表的VV7就击败了众多合资和自主品牌，获得了中型SUV集团a组“50公里/小时定速车内噪音”和“100公里/小时恒速车内噪声”的双冠王。

在创建VV7时，WEY品牌根据车辆NVH正向研发的V字流程，制定了160多个车辆级NVH目标、27多个子系统目标和400多个特定零部件目标。各项指标均达到或超过了国际豪华车的同一水平。难怪在CCPC上，VV7能够在充足的资金下成立合资企业。

此外，与VV7同级最大的全景天窗，以及Yanfeili Shi高保真音响系统、AQS自动空气质量控制系统、12.3英寸彩色高清数字虚拟仪表盘，以及具有通风/加热/按摩功能的8向可调节真皮座椅，都为驾驶员在旅途中带来了极致的享受。

从创始人到领导者，WEY品牌始终在用实际行动证明自己。它不仅想成为全球最大的豪华SUV品牌，还想让更多普通人享受豪华SUV带来的富有想象力的体验。VV7的出现正是WEY品牌对高溢价合资SUV提出的挑战。在这次西岭雪山之旅中，VV7勇敢面对问题，再次展现了最真实的自己。

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