新一代408有能力击败新速腾吗

“我一直在谈论新一代408有多强大。什么都不拔就比较，这只是空话。是驴子还是马，只是拔出来走走。”。既然需要比较，那么选择竞争对手也很重要。作为a级车中的标杆车型，大众新速派可以很容易地判断出新一代408是龙还是蛇。

如今，中国消费者对汽车的了解还没有起步。如果他们想把两辆车放在一起比较，哪一辆更重要？这是关于车辆的核心动力。好了，我们也开门见山，谈谈新一代408和新速度腾的动力系统。

让我们来看看每个人手中都有哪些品牌。新款Speedo有三种发动机可供选择：1.6升、1.4吨和1.8吨；

笔记

拼音 双语对照新一代408将搭载1.6T和1.8L发动机，未来还将增加1.2T发动机。为了适应欧洲严格的排放标准，大家都玩起了“小排量+小涡轮”的策略。腾速的主要驱动力是1.4TSI发动机，最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为220Nm/1750-3500rpm。它被誉为“以小见大”的发动机典范。然而，还有一座山要爬。新一代408的1.6THP发动机不是男配女，最大功率为123kW/6000rpm，最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm。0.2L的排量差异带来了27kW的功率优势，功率点来得更早。涡轮增压在1000rpm时开始干预，并在1400rpm时达到峰值最大扭矩。涡轮机延迟的问题已经可以忽略了。由于排量的优势，新一代408的动力比Satoh的1.4T更强也就不足为奇了。强大的是，标致1.6THP发动机的动力参数已经可以与Satoh的1.8TSI发动机相媲美，具有惊人的动力效率。不仅仅是Satoh能够以一种大大小小的方式实现这一点。

最大功率

最大扭矩

新一代408

第1.2页

81

一百九十五

第1.6页

一百二十

二百四十

1.8升

一百零二

一百七十二

新速登

1.6升

七十七

一百五十五

1.4立方英寸

九十六

二百二十

1.8立方英寸

一百一十八

二百五十

看到新一代408 1.6THP发动机的上述强劲动力数据，肯定有人对其油耗水平产生了怀疑。东风标致的1.6THP发动机对我们来说并不陌生。它在3008长测试中进行了测试，油耗约为9-10L/100km。东风标致在提高新一代408的动力方面做出了巨大努力。全系标配STT发动机的智能启停系统，旨在降低在城市道路上行驶和停车时的油耗。效果如何？制造商提供的新一代408的百公里油耗数据仅为6.0升，而新速度腾的官方油耗数据也为6.4升/百公里。如果制造商测量的是真的，那么STT系统的节能效果确实非常出色。

车辆类型

长的

宽的

高的

轴距

新一代408

四千七百五十

一千八百二十

一千四百八十八

二千七百三十

新速登

四千六百四十四

一千七百七十八

一千四百八十二

二千六百五十一

在比较了动力之后，我们再来看看实用性。毕竟，在中国，购买大型汽车时，有必要考虑到整个家庭的出行需求。新速腾的车身长4644毫米，宽1778毫米，高1482毫米，轴距2651毫米。它本来就是a级车中的一款“大轿车”，尺寸也比较丰满。就在下一代408长4750毫米、宽1820毫米、高1488毫米、轴距2730毫米的超豪华数据面前，Satoh仍然是一辆“小型车”。尤其是新款408的2730毫米轴距非常接近B级车的水平，重要的是要知道Mattoh的轴距只有2812毫米。

有了如此充裕的轴距，强调大空间的408后排也有了更大的发挥空间。可以预料的是，新一代408的后排肯定会是豪华级别的。在新一代408的静态展示过程中，我对后排座椅有点感觉，速度腾确实不是它在空间上的对手。恐怕它将不得不与以空间著称的A级汽车之一凌派竞争。

除了一些传统的关键指标外，现在不是所有的新车都在争夺技术含量吗？这是新一代408的优点。由于EMP2平台的全面创新，车内所有设备必须协同更新，如全LED大灯、智能泊车辅助系统、高度集成的多媒体控制系统、胎压监测……

笔记

拼音 双语对照ind斑点检测、ESP 9.0等，都是行业的新趋势，在A级车中并不多见。相反，由于MQB平台的版本尚未更新和使用，目前在售的奔腾版本基本上沿用了旧的设备和设计。因此，技术装备的先进水平已经无法与新一代408相比。我们只能期待MQB版本的奔腾再次与新一代408进行比较。

在汽车行业，有很多好车。与刚刚到来的新一代408相比，作为我们曾经公认的行业标杆，突然哥已经没有以前那么有活力了。看起来他已经很老了，处境也很艰难。看来，如果新一代408没有迅速更新，那么新一代的408将有很大的可能性跨越并取代其作为a级汽车标杆的地位。

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笔记

拼音 双语对照

标签：速腾标致东风凌派大众

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