目前，“国六标准”在部分地区提前实施的截止日期7月1日即将到来。目前，各大汽车制造商主要在做两件事：一是疯狂地从国五汽车中去库存，二是抓住机会上市国六新车。然而，有一款受欢迎的车型还没有达到国六标准的车型。这辆车并不着急——它是名为“GK5”的本田飞度（参数|查询）。
目前，Fido只有第五版已经售罄。根据目前的信息，本田Fido搭载的整个1.5L自然吸气发动机系列采用第五排放标准，不符合国六标准。一些地区不再接受预订，库存车辆也已售罄。那么，未来会有本田飞度吗？当然会有，但恐怕你得等很久。据悉，本田飞度将在更换后直接更换符合国六标准的发动机，从而重返市场。
“时间恐怕不会太快，但最新消息显示，来自日本的新一代本田飞度刚刚曝光了一张路试谍照，预计将在今年10月的东京车展上正式发布”。这只是日本的进步，预计最早要到2020年上半年，下一代本田飞度才会到货。考虑到即将提前实施国六的18个省市，大多是经济发达地区，占汽车销量的三分之二。第六版本田飞度要到明年才能上市，这意味着飞度将从中国汽车市场消失约一年，只能在一些地区看到。你还期待三缸版本的新飞行度吗？比一年后才能上市的消息更令人沮丧的是，下一代本田飞度将搭载符合国六标准的发动机——本田著名的1.0T发动机，也是三缸发动机。下一代飞度将搭载本田1.0T三缸涡轮增压发动机，属于地球梦发动机系列。主流发动机技术有本田缸内直喷、涡轮增压、可变排量油泵、进排气双可变正时系统、进气侧可变升程技术（i-VTEC）等。由于符合国家标准，1.0T涡轮增压三缸发动机已成为本田新车取代1.5L自然吸气发动机的首选。同样的1.0T三缸涡轮增压发动机也安装在许多热门车辆上，如本田凌派（参数|查询）、本田思域（参数|询问）和本田翔宇（参数|咨询）。
尽管1.0T三缸涡轮增压发动机在本田内部早已推广，但其设计缺陷和排量小是其固有的缺点，这不可避免地导致启动时抖动和动力较弱，这一点不容忽视。然而，这些不能通过本田的调谐和涡轮增压增强来改变。1.0T思域已经成为鸡肋般的存在，这证明了这款发动机无法打开市场。“GK5”也以其出色的加速性能而闻名，它将搭载这款1.0T三缸涡轮增压发动机，这可能会导致比思域更悲惨的结局。毕竟思域还有1.5T版本，中国下一代飞度很可能全系搭载1.0T三缸涡轮增压发动机。那么问题来了，你会买一辆三缸飞度吗？欢迎留言讨论。本文由Che314 Auto原创。com。转载请注明出处，否则将追究法律责任。
笔记
拼音 双语对照
三缸发动机在网络上的争议在近两年来一直没停过，有排斥的声音，也有接受的声音。
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