纵观汽车市场，无论电动化时代如何，都不难发现，汽车市场最大的变化是，十多年前，10万辆手动挡车型仍占汽车总数的一半。然而，如今市场上很少能看到手动变速器的汽车。低成本的入门级车型屈指可数，但事实上，对于真正了解汽车的年长司机来说，手动变速器在燃油动力汽车上的可玩性非常高。尽管手动变速器在商业上不如自动变速器，而且与当前的汽车市场相比相对专业，但它仍然具有无与伦比的优势。只是在家用汽车领域，手动变速箱的比例会越来越低，手动变速器将成为只适用于赛车场或一小群爱好者的使用场景。
近日，编辑从广汽本田官方部门获得了一组HATCHBACK车型的官方图纸。新车采用了溜背式设计，并配备了双色车身设计。新车基于三厢版车型，车身采用掀背式设计。此外，新车在前脸造型和内饰布局上延续了三厢车型的造型设计。令消费者非常兴奋的是，HATCHBACK车型提供了6速手动变速器，可以说对当前的合资市场产生了重大影响。毕竟，在目前的合资市场中，手动变速器几乎不存在。这款车一经发布，估计喜欢玩的小伙伴一定会兴奋不已。
新车从现在开始订购。在造型方面，新车的前部造型沿用了三厢版的设计。扁平的前脸造型非常犀利，采用蜂窝状的黑色中网，内部填充黑色蜂窝孔结构，与两侧大灯组相连；底部的下格栅采用三段式设计，中间为梯形设计，发动机舱盖上有两条肋条，使车辆前部看起来很运动。
从汽车侧面来看，汽车本身的高度也足够高，为这款掀背车提供了足够的空间，侧面有一条相对笔直的线条，采用了贯穿式设计。这辆车从车窗上方被熏黑了。这种风格看起来与上一代的本田风范（参数|询价）和上一代凌派（参数|询）非常相似。
在车辆尺寸方面，新车的长度、宽度和高度分别为4563/1802/1415毫米，轴距为2735毫米。车尾造型设计简单。尾灯组采用贯穿式设计。行李箱盖上方还设计了一个小尾翼。后挡风玻璃也配备了雨刷器。底部采用双边双出排气布局和雾灯结构，进一步提升了整车的运动氛围。
内饰设计方面，虽然这次还没有官宣，但小编认为这将大大延伸现款三厢车型的内饰设计。
在动力分配方面，根据之前披露的申请信息，燃油版的HATCHBACK车型搭载1.5T发动机，最大功率为134千瓦，而混合动力版则搭载基于2.0升自然吸气发动机和电动机的混合动力系统，最大功率可达105千瓦。在传动系统方面，根据官方发布的图片，除了CVT无级变速器外，HATCHBACK车型仍将提供6速手动变速器供消费者选择。
最后，自2021年底推出三厢车型以来，这款车的造型在市场上表现非常好，甚至与标准思域（Parameters | Inquiry）车型相比也是如此。我相信这个手动版本也会更受年轻用户的欢迎，我相信在未来，它也会有很好的表现。
笔记
拼音 双语对照
2015年10月16日，东风本田全新车型哥将于今晚上市。新车将分为经典手动挡、经典自动挡、舒适版、风尚版和豪华版共5款车型，官方起售价将在8万元以下。
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