东风本田CR-V——一款车开启一个时代

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时间：1900/1/1 0:00:00

有数据显示，CR-V的累计销量即将达到70万辆。作为城市SUV市场的开拓者和领航员，由CR-V开创的“城市SUV时代”早已深深印在中国社会发展的进程中。与其他车型相比，70万辆CR V的意义远大于一辆车，反映了深刻的时代背景。

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开创城市SUV时代：从细分市场出发，坚持质量战略

2004年，东风本田大胆提出了“小市场、大份额”的差异化竞争战略，让CR-V作为中国市场上第一款面向城市的SUV，破冰而上，开启了“城市SUV”的新时代。

2007年，新一代CR-V将汽车的舒适性与城市SUV的多功能性相结合，兼顾家庭和商业需求，开创了SUV领域的新概念。同年，SUV市场同比增长超过50%，新一代CR-V稳居高端SUV销量第一。从此，在CR-V的带领下，城市SUV细分市场及其所属的SUV类别开始了新的征程，SUV时代开始了。

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CR-V之所以能够从小众市场起步，开启SUV时代，最大的原因是东风本田一直坚持精品战略。自引入中国以来，CR-V一直坚持自己的品牌品质，通过开发产品的个性化功能来强调消费者的多元化需求，赢得消费者的信任。如今，CR-V似乎已经在SUV市场树立了不可动摇的旗帜。可以说，CR-V在战略起点上取得了胜利。

引领时代潮流：强者与强者的“马太效应”

开拓新兴市场很难，但要想在你创造的市场上卖得好、名声好，就更难了。随着CR-V对SUV市场的激活，SUV市场已连续几年呈现井喷式发展状态。截至2011年，SUV市场的年销量达到147.7万辆，比2003年增长了11倍。

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在日益激烈的市场竞争中，CR-V凭借领导层的胸襟和气度，以及领先的产品力，成功突破了“前人种树，后人乘凉”的汽车市场规律，与新进入者携手做大做强城市SUV市场。数据显示，每一款新竞品的加入都不会影响CR-V的销量，但会导致CR-V销量有一定的增长。这种“越强越强”的市场现象被业内专家称为汽车市场的“马太效应”，从另一个方面反映出中国汽车消费者的消费观越来越成熟和理性。随着汽车市场日益饱和和微增长时代的到来，汽车市场的“马太效应”将越来越明显，CR-V的领先优势也将越来越稳定。

由于多年来在SUV市场的领先地位和领先的用户群带来的口碑效应，CR-V在消费者心目中形成了四大主导DNA：“SUV王”行业地位、卓越的产品力、良好的消费者口碑和C-NCAP的“超级五星”安全性，成为消费者对中高端SUV的代名词。

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延续时代荣耀：全新CR-V和Alessance在细分市场共同起舞

CR-V在中国的发展历程表明了其在细分市场的成功之路，而CR-V的成功经验无疑使东风本田在部署其他细分市场时显得充满信心。基于CR-V在细分市场的成功经验，东风本田正在将新推出的高端MPV车型ELYSION Elison打造成“MPV市场上的CR-V”。

当CR-V于2004年进入中国市场时，中国SUV市场正处于快速发展的前沿。现在，ELYSION Allyson面临的MPV市场也被视为下一块大蛋糕。在CR-V进入中国市场之前，消费者对SUV的认知仅限于越野车。相比之下，目前消费者对MPV的认知也仅限于非商业或家用的单一用途。埃利昂·埃利森返回……

笔记

拼音双语对照MPV-多用途汽车的起源，强调其商业和家用并重的理念，并试图在MPV市场上开拓新天地。可以合理地推测，艾瑞森很可能会在推动MPV发展的同时，继续走CR-V的发展道路，实现自己的辉煌。

从小众市场出发，坚持精品战略，CR-V现在提升了东风本田在其他细分市场的定位。可以说，它的成功已经远远超过了单一车型所释放的能量，但代表了中国城市SUV市场的成功。今年1-6月，SUV市场保持高增长水平，而根据2011年的数据，中国SUV市场在整车市场中的占比不到10%。与SUV销量占比26%的北美相比，由CR-V发起和引领的SUV市场仍有很大的发展空间。我相信，CR-V将适应它所开启的时代，并继续其巅峰之路。

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