年底再迎购车旺季，这五款热门车，可以闭着眼睛买？

众所周知，每年年底都是公认的销售旺季，这是因为4S店必须在12月冲刺才能完成主机厂下达的销售任务。此外，2022年12月31日和2023年1月1日之间存在显著差异，表现在终端车型的价格上，甚至可能达到数万元。

尤其是在今年12月之前，许多地方的4S店都有一两个月的关门问题，这让他们更加渴望销售汽车，因此终端价格相当高。接下来，让我们从华而不实的汽车中找到以下五款热门汽车。在专业人士看来，这些都是可以在不赔钱的情况下买到的类型。汽车推荐：朗逸（参数|查询）和凯美瑞（参数|询问）朗逸被人们亲切地称为“德元朗逸”。除了在A级车市场的受欢迎程度和关注度之外，说它是A级合资车市场的常青树也不为过。

数据不会说谎。自2008年上市以来，朗逸的累计销量已超过550万辆，所以这是一辆你买它时永远不会出错的车。如今的朗逸已经变得相当年轻，尤其是在星空版，前脸有一个星形菱形的格子格栅，中央的横向镀铬条将中央的品牌标志与两侧纤细的前大灯连接起来，给人一种小型帕萨特的感觉（参数|查询）。从笔者所在城市的终端市场来看，朗逸目前有不到2万元的综合优惠，即低配10万元以上、顶配13万元以上的裸车。与往年相比，这种诚意已经足够了。B级轿车推荐大家购买凯美瑞，这也是一款闭着眼睛不会买错的车。因为凯美瑞已经销售了40年，在全球市场销售了2300万辆，在中国市场销售了260多万辆。有这么大的基数，谁能与之匹敌？

众所周知，凯美瑞对于B级车的优惠通常是最少的，基本上都是三五千元。然而，现在不同了。全国许多终端市场已经能够提供25000元左右的终端折扣，与交易所相比，这是相当强劲的。因此，对于想要购买B级车的小伙伴来说，综合实力过硬的凯美瑞是一个相当不错的起点。SUV推荐：途观L（参数|询价）和途胜L（参数|询价）大约在七八年前。如果你想买一辆大众途观，你必须排队加一些钱，甚至拖延才能早点买。即便如此，当时的土官仍然很受欢迎，因为它是身份的恰当象征。比方说，在2020年春季，大众正式发文确认途观的总产量已超过600万辆，成为大众最受欢迎的车型。虽然它的全球销量没有凯美瑞那么反常，但它无法改变途观在国人心中的情节。

如今，途观L在终端市场仍有很大的实力，多个地区的综合折扣达到25000左右。低调的裸车仅超过17万辆，而高调的裸车则仅超过23万辆。与前一段时间的高调相比，途观L现在已经相当亲民了。另一款SUV推荐了进入门槛较低的北京现代途胜L。终端优惠后，低配裸车数量在14万以上，但不足20万即可获得顶配。让我们说真棒就是不真棒。

不要小看这款途胜L，它也是一款可靠的全球热销SUV车型。据悉，途胜已有16年的发展历史，全球销量超过700万辆，在中国的销量也超过160万辆，与德国途观不相上下。MPV推荐：Alessandro（参数|询价）如果你买的MPV车型不是特别纯粹用于商务接待，那么现在选择这款Alessandro其实很合适。

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笔记

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由于目前的终端市场，亚历山德罗的终端综合优惠约为1.5万元，相当于26万元以上的低配裸车价格，31万元出头的顶配价格。与它的姊妹车奥德赛（参数|询价）相比，它更人性化。诚然，亚历山德罗和奥德赛在中国都卖得很好。以奥德赛为例，其国内销量已超过70万辆，自2002年引入中国以来一直在销售。它也被认为是中高端MPV市场的常青树。

燃油经济性、耐用性和宽敞的空间都是它的优点，而缺点是噪音大和缺乏商业质量。不过，考虑到丰田塞纳的高昂价格（参数|询价）和终端缺乏折扣，确实建议想购买MPV的小伙伴多关注亚历山德罗。综合来看，这五款车型并不是目前流行的电动或混合动力汽车，但可以肯定的是，它们都是业内人士经过仔细考虑后推荐的车型。稳定性是他们的突出标签，购买时不会出错也是他们的共识。那么，你会选择在年底的购车旺季购买吗？欢迎在文章的最后留下评论和互动。

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