2019年中国汽车年度盛典圆满收官

1月15日，由凤凰网主办，凤凰网汽车承办，中国国际贸易促进委员会汽车工业分会、中国国际商会汽车工业商会协办的“2019中国汽车年会”（第八届），在凤凰城国际媒体中心举行。典礼以“顶梁柱”为主题，回顾2019年的艰辛与辉煌。

2019年，中国新车销量达到2576.9万辆，同比下降8.2%。据工业和信息化部部长缪伟介绍，2020年至2021，新车市场将稳定在2500万辆左右的底部。总量收缩和盘整导致市场进入了一场“市场份额”之战，在这场争夺战中，波浪冲走沙子，适者生存。当“生活”成为行业的流行语时，对抗市场的增长支柱显得弥足珍贵。

“目前，中国2/3的家庭没有汽车，随着人民的富裕和国家的强大，让更多的家庭拥有汽车是一个合理的目标。”凤凰网首席执行官刘爽说。com和凤凰卫视首席运营官建议，应在国家长期宏观发展的背景下考虑汽车行业的当前困境。“我们选择相信，时代可以用我们自己的双手创造未来。”

凤凰网高级副总裁迟晓燕2019年，自动驾驶汽车公司尤其在逆境中挣扎。获得“年度企业”奖的长城汽车已连续四年在全球销量超过100万辆。随着全球化的发展，中国的品牌亮点在俄罗斯被刷新，图拉工厂下线时有两位领导见证；

笔记

拼音 双语对照横梁项目的实施开启了独立合资企业的新时代。有限公司副总裁傅晓康表示：“2020年，整个长城汽车将继续坚持全球化战略。”

凤凰卫视首席执行官兼首席运营官刘爽成为2019年表现最好的汽车系列。“年度最佳汽车”奖的获得者是东风日产的第14代轩逸（参数|询价）。在刚刚过去的2019年12月，第14代轩逸以6.1万辆的销量夺得该细分市场月度总销量冠军。

凤凰网汽车事业部总经理胡金南表示，但即使在合资垄断的红海轿车市场，中国品牌仍有成功的突破。“年度新能源汽车”领克03（参数|询价）+凭借吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构优势，为领克首次参加WTCR并夺得年度冠军提供了支持。除了性能车，过去一年，中国品牌在高端豪华车市场也取得了一些成绩，红旗HS7（参数|询价）被评为“年度中大型SUV”。有限公司副总经理杨海兰表示：“红旗HS7的获奖不仅代表着每个人对红旗高端自主的支持和认可，也代表着对中国高端品牌的支持和认同。”。

东风本田副总经理潘建新因补贴加速退坡，2019年新能源汽车出现10年来首次负增长。然而，日本在混合动力领域积累的经验仍然值得业界学习。此次获得“年度混合动力”大奖的东风本田艾利森（参数|询价）表现犀利。混动的超低油耗让人忽略了这是一款MPV车型，体现了东风本田对技术和环保的一贯追求。

北汽营销业务委员会常务副总经理任伟面临着来自行业竞争和薪酬的严峻挑战。品牌整合与合作已经成为许多企业的选择。2019年10月，北京汽车推出北京品牌，推出首款中级纯电动汽车北京EU7。这款车是北汽新能源连续第七年获得纯电动销量冠军的功勋车型，也是这一“年度纯电动汽车”奖项的获得者。

有限公司公共关系与媒体传播总监周娟虽然2019年下半年新能源市场销量大幅下降，但并未影响汽车公司推出产品的积极性。10月8日，荣获“年度纯电动SUV”的梅赛德斯-奔驰EQC纯电动SUV（参数|询价）引入中国市场。这款车秉承着对德国豪华的严格控制，在上市前通过了全球450万公里的道路测试。“确保我们第一辆纯电动汽车的安全，”有限公司公共关系和媒体传播总监周娟表示。

经过仔细思考，林肯中国传播与公共事务副总裁王河南发现，仍有许多成就值得铭记。现场共颁发了27个奖项。请参阅表格。

“太难了”的2019年已经过去，注定会成为中国车友难忘的回忆。今年，有挫折，有奋斗，更有梦想的刺激；有些人坚定不移，有些人不屈不挠。所有的过去都是一个前奏。枯树上总是长出新芽，寒冷的冬天总是吹出阵阵春风。在“爱你爱你”的2020年，时代将给我们带来新的机遇，中国汽车人将果断踏上新的征程。

笔记

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标签：东风红旗长城奔驰北京

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