东本恒升“艾力绅”诠释中国MPV演变史

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时间：1900/1/1 0:00:00

近年来，随着乘用车的普及，大空间实用乘用车在中国越来越受到关注。其中，SUV和MPV是两款颇受欢迎的车型。由于SUV车型众多，市场已经完全流行起来，这个概念已经讨论了很多年。我相信每个人都明白，他们大多指的是四轮驱动的高底盘掀背乘用车。由于国内MPV车型仍然不多，人们对MPV的理解相对模糊。但随着消费者对汽车功能的需求不断增加，其消费前景看好，市场潜力巨大。所以，今天，让我们回顾一下MPV在中国的历史和未来的发展趋势。

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MPV是指多用途车辆，更具体地说，它是一种具有超大内部空间、轿车般舒适、类似面包车的高大外观的两厢乘用车。此外，一辆真正标准的MPV通常提供三排座椅，供7-8人乘坐。MPV车型在中国的历史并不长。尽管MPV在早些年也被引入中国，但它们大多是通过非官方的少量进口或走私渠道进口的。当时，这类车型通常被称为“子弹头”，例如雪佛兰Lumina和丰田PREVIA Overlord，它们在20世纪90年代中期的中国很常见。然而，不久之后，MPV的概念才真正推出并明确提出。直到1999年上海通用汽车推出别克GL8后，这个正式名称才开始使用。与此同时，随着广州本田2002年推出奥德赛、江淮汽车推出瑞风、东南汽车2004年推出凌神、东南汽车2007年推出克莱斯勒大捷龙以及国产马自达8，国内MPV市场逐渐进入繁荣状态。

1999年12月，上海通用汽车推出了中国首款多功能多用途商务车别克GL8。起初，像别克GL8这样的车型不被中国人接受。由于其方正的外观，消费者倾向于将这种类型的车辆与中国廉价的金杯面包车联系在一起，这对他们的车辆形象产生了重大影响，高昂的价格使其难以打开市场。作为首款国产MPV商务车，上海通用汽车及时调整营销计划，推出“陆地商务舱”广告和产品定位，主办各类高层会议，最终成功打开销售局面。它还成功地拓展了中国高端商务MPV市场。当然，别克GL8的受欢迎并不意味着该车型具有强大的竞争力。更大的原因是国产车型太少，进口车型太贵，导致了GL8的长期崛起。此后，尽管其他车型纷纷跟进，要么是因为产品本身尺寸不够，比如东南汽车凌神，；“或者倾向于家用，比如广汽本田的奥德赛，换代后更注重操控和家用；”；

笔记

拼音双语对照要么是制造商的推广不利，比如东南汽车公司承包的克莱斯勒达吉隆。

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然而，随着时代的发展，高端商务人士对企业的商务车需求越来越明确，比如进口日产贵狮和丰田埃尔法，它们外形方正，但舒适性能优越。当然，因为这些高端MPV都是进口车，价格往往高达60-70万元，所以销量相对有限。然而，这款外观端庄、内饰豪华、空间大的车型显然比别克GL8更实用、更高档，并逐渐成为MPV的发展趋势。对于别克GL8来说，一旦该车型国产化，势必终结其独特的局面。好消息是，在多功能汽车方面取得巨大成就的东风本田将在深圳车展上再次率先发布日系三大品牌中的首款中高端国产MPV车型——逸动。这款拥有超大空间和豪华舒适内饰的高端商务MPV，与别克GL8相比，外观更加低调、端庄、大气。融合了“全座舱享受”和“本田驾驶趣味”的核心优势，能够同时满足“驾驶者”和“乘客”多样化需求的Elysion，必将引领国内MPV市场的新潮流！

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