东风本田艾力绅实拍图 外观细节大曝光

与其他品牌相比，东风本田在国内市场的产品不够丰富，即使与广州本田相比，其产品线也少得可怜。但东风本田恰恰遵循了“求精不求量”的规律，东风本田的每一款产品都能在国内市场取得不错的成绩。

东风本田阿莱桑延续了其概念车的设计，仅在一些细节上进行了细微调整。该车的外部在各个地方都进行了镀铬装饰，突出了对细节的关注。不仅如此，该车还采用了运动型环绕和17英寸的轮廓，这是典型的日本高端MPV风格。此外，在尺寸方面，东风本田艾利森的长、宽、高分别为4935/1845/1805mm，轴距为2900mm。

大型进气格栅和灯组非常时尚，也许是因为这个原因，使其看起来更窄。凭借更短的前部和向前的驾驶舱，Alison还可以创造一个非常轻松的骑行环境，甚至可能会感到惊喜。亚历山德罗车头的每一个设计元素都颠覆了我们印象中本田车型“小巧精致”的设计。巨大的大灯、中网和较低的进气口使亚历山德罗看起来霸气十足，延续了本田近年来一贯的设计传统。

当我们将目光转向汽车侧面时，侧面的线条非常流畅，从前到后毫不犹豫地排列在一起。类似平顶形状的设计在当今肯定很受欢迎。大面积的深色后玻璃，再加上宽大的车身，让整车看起来非常有气势。

人性化的设计只有通过偶然的发现才能深入实现。整个系列标配的双面电动推拉门的功能设计给笔者留下了深刻的印象。在现有的MPV市场上，拥有这种配置的车型并不多，东风本田也在这种配置应用中添加了防夹手自动感应，显得格外温暖，让人感觉关爱无处不在。与一体式镀铬门把手的设计完美匹配，进一步凸显了车辆的档次。

将视线切换到汽车后部，你会发现这是一种相当熟悉的设计风格。显然，为了确保车内空间，艾莉森的车尾保持了传统的方形造型，而平直的车顶设计无疑旨在最大限度地提高车内乘客的头部空间。事实上，车尾的设计有很多亮点，其中最引人注目的是ELYSION标志，这表明了东风本田对其MPV产品的信心。

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车尾设计中的所有元素都非常方正，与大胆的车头和车尾相呼应，同样夸张的宽镀铬装饰条为车尾增添了不少关注。正如你所看到的，Alison的后部上方还安装了一个小扰流板，为方形后部增添了动感元素。由此可见，东风本田并不想让这款车变得过于死板。不得不说，韩日车企在新款车型的轮廓造型上下了不少功夫。亚历山德罗选择了独特的多花瓣轮廓，为亚历山德罗原有的商业氛围增添了一些运动气息。

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车内便捷多样的创意储物空间也是亚历山德罗的一大特色。t之间的灵活存储空间……

笔记

拼音 双语对照驾驶座和乘客座，如钱包、手机、单反相机镜头和其他贵重物品都可以在这里找到，可以非常方便和有组织地存放物品。Elison高级车型的座椅全部采用皮革包裹，座椅的舒适性非常好。为了让用户更舒适，前两排座椅配备了独立扶手，可根据用户需求进行多级调节高度。车辆前排的驾驶和乘坐空间非常宽敞，拥有1.8米左右足够空间的用户不会感到拘束。

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在座椅空间方面，它采用了三排七座布局，有4种以上的模式可供组合，提供了良好的灵活性。由于滑轨的原因，所有亚历山德罗车型的第二排座椅仍然需要手动调节。亚历山德罗的整体空间非常充裕，即使前排座椅调整到最后一个位置，也不会对第二排乘客产生任何影响，头部空间是MPV车型的强项。除了与大多数国产MPV一样强调第二排乘坐体验外，亚历山德罗还兼顾了第三排乘坐的舒适性，可以进行6:4的个性化折叠调节。沙发座椅经过改进，尺寸更大，柔软层更厚，充分拉伸了乘客的身体，让他们有宾至如归的感觉，可以缓解长期驾驶带来的疲劳。

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Alessance的动力系统配备了经过校准和优化的2.4L i-VTEC发动机，最大输出功率为133kW/6800rpm，最大扭矩为202N?m/2500-5500rpm。从数据上看，与市场上现有的高端MPV没有显著差异，但实际驾驶体验感觉动力输出足够。除了与5速自动变速箱的完美结合外，平稳的加速过程就像水银从地面倾泻而下一样直接而清晰。

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小结：介绍了这么多，相信大家对这款新车型已经有了自己的看法。无论是价格的高低，其他方面的优缺点，还是那句话，适合你的车就是你的车，让你的车给你带来独特的感觉。欢迎来到厦门爱卡汽车集团（编辑/严）

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笔记

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