近年来，随着电池技术的发展和政策的倾斜，新能源汽车逐渐成为越来越多的消费者购物车中的一员。然而，新能源汽车毕竟是一个“新物种”，在驾驶结构和方法上与人们熟悉的燃油车有很大不同，因此适用于传统燃油车的维修方法自然不再适用于新能源汽车。那么新能源汽车应该在哪些方面进行保养，我们应该如何进行保养呢？
▼ 根据需要更换齿轮油
在传统燃油汽车领域，工程师们将发动机与多个齿轮的变速箱相匹配，以使发动机能够驱动车辆并将转速保持在经济范围内。在纯电动汽车领域，由于驱动电机的物理特性可以在通电瞬间输出最大扭矩，因此驱动电机只需要匹配一个简单的减速机构即可驱动车辆。有些朋友可能认为没有变速箱的新能源汽车不需要更换变速箱油，但事实并非如此。
新能源汽车的驱动电机转速通常比较高，再加上驱动电机输出的扭矩更直接，这就决定了减速机构也需要齿轮油来润滑和散热。
一般来说，新能源汽车齿轮油的更换周期为2年或4万公里。当然，有些车型可以实现更长的更换周期甚至终身免维护，具体要求以车辆维修手册为准。▼ 定期更换冷却液
目前，新能源汽车的动力电池和驱动电机大多采用液冷冷却系统，通过电池和电机内部管道中的特殊冷却液来消散电池和电机在运行过程中产生的热量，以确保其处于正常温度范围内。
新能源汽车所需的冷却液要求极低的电导率，这在传统燃油汽车中使用的冷却液中并不常见，并且不能私下添加或更换。更换周期应严格按照制造商规定的周期进行，通常为2年或40000公里。如果不及时更换，很容易导致车辆工作时电池内部热量不能及时消散，增加电池鼓甚至自燃的风险。▼ 动力电池需要“少食多餐”。新能源汽车最精致的部件是动力电池组。如果不故意维护，可能会导致电池容量快速损失，并显著降低续航里程。
在日常车辆环境中，尽量选择以慢充为主、快充为辅的充电方式，并尽量将电池电量保持在20%至80%之间。此外，定期对电池进行完整的充放电过程，有利于校正电池容量，使单体电池更加平衡。
此外，在长时间停放车辆之前，需要考虑电池电量的自身损失，并尽量将电池电量保持在较高水平，避免电池电量长期损失。▼ 其他维护项目也类似。除了上述需要注意的维护项目外，车辆易损件的维护与燃油车类似。例如，需要根据需要更换轮胎、制动片、制动油和空调滤清器滤芯。
值得注意的是，新能源汽车的动能回收系统可以分担一些制动系统的负担。如果车主在日常使用中保持动能回收，将降低制动系统的磨损和老化速度，延长更换周期，这一点尤其明显……
笔记
拼音 双语对照nt在制动片上。因此，总的来说，与燃油车相比，新能源汽车的维修项目并不多，车主的参与度更高。这意味着车主需要投入更多的精力来照顾一辆新能源汽车，这是许多朋友无法忍受的。然而，新能源汽车不消耗燃料，并且需要更长的维修期，这可以降低车辆的后期使用成本。如果我们选择购买一辆配备免维护电池冷却液和齿轮油的新能源汽车，那么车辆的后期维护将变得更简单、更便宜。回顾过去的亮点：材料的使用是否明智？奇瑞虎8 PLUS底盘分析不负华丹的美誉？Linke 06汽车便利调查北京车展：2021宝马5系汽车便利调查
笔记
拼音 双语对照
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