入门级5系来了 测试2018款宝马525Li

自去年6月新款宝马5系上市以来，已经过去了半年多的时间。我的同事曾经在金刚赛道对530Li xDrive进行了抢先试驾，然后借用当地的试驾对540Li进行了详细的测试。540Li的高科技配置、舒适的乘坐体验和对等的犀利驾驶控制给我留下了深刻的印象，但540Li的价格几乎达到了折扣后的730Li，因此，它注定不会成为一款受欢迎的车型。对于考虑购车的用户来说，本次测试中新推出的入门级5系525Li可能是一个不错的选择。

新推出的宝马5系入门级车型525Li有两个版本，即豪华套装和M运动套装。两款车型的售价均为43.99万元，配置基本一致。然而，M运动套装包括具有LED随动控制功能的大灯，更重要的是，它为不同的购车者提供了两种不同的外观选择。

新推出的宝马525Li有两个版本，一套豪华套装和一套M运动套装，售价均为43.99万元。

由于525Li的外观和内饰造型与530Li没有太大区别，本文不做过多介绍，只解读配置上的差异。

525Li M运动服上的标准LED伺服控制大灯只能在我们测试的豪华套件上选装。原始的标准LED前照灯采用右上角所示的样式。测试车配备了价值1万元的创新套装，包括LED随动控制大灯和远光自动控制，这是M运动套装的标准配置。如果是这样的话，购买M运动套装车型还是比较实惠的。

外观方面，唯一能说明其入门级车型身份的是位于车尾右上角的525Li铭牌。当然，如果你能从上面往下看，那么天窗的差异就更明显了。

免钥匙进入包含在价值10000元的舒适套餐中。套装中的其他选项包括自动防眩光驾驶员侧外后视镜和增强型泊车辅助功能。

电动行李箱功能也是可选的，价值4600元。

我们测试的525Li豪华套装使用了与530Li豪华套装完全相同的轮圈，尺寸也是18英寸。该轮胎选自汉泰的Vantex S1 evo2

笔记

拼音 双语对照在外观造型上，豪华套装525Li和530Li基本上达到了95%的相似度。除了后车标和天窗外，像我们的测试车这样带有可选LED伺服控制大灯的车型完全可以将530Li与假冒车型相匹配。至于M运动套装车型，由于使用了更大的19英寸车轮，530Li与假冒的车轮仍然很难匹配。

在内饰造型方面，525Li和530Li也保持了高度的一致性。您确实需要仔细比较配置，以便从几个按钮中看到它们之间的差异。

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我们的测试车大量使用与停产的528Li相同的实木装饰，但据说这在525Li上是可选的。

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它需要插入此处。由于我们已经获得了早期的组装版本，金属按钮尚未组装。在正式销售的车型上，一键启动、空调面板和其他部件都将使用与530Li相同的金属按钮，这将大大提高水平。

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好消息是，528Li上没有的全液晶仪表已成为525Li的标准配置，具有非常精致的显示效果，看起来非常优雅。

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528Li上没有的另一个配置是配备第六代iDrive人机交互系统的12.25英寸中控液晶触摸屏。我们熟悉的六个选项分为两组显示：3+3。

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525Li还标配了无线车载播放功能，可以通过蓝牙连接到手机。如果你选择安装像我们测试车一样的娱乐包，你就可以彻底告别数据线了。价值1万元的娱乐套餐包括无线充电、Harman Kardon高端音响系统、WiFi热点和免费WiFi数据流套餐。

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我们的测试车配备了价值2500元的手势控制功能，但实际操作体验表明，灵敏度不如7系，调整的准确性仍有提升空间。

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宝马一直在使用的电子转向拨片在这辆525Li上被改造成了机械拨片。虽然它只是变成了和其他车企一样的设计，但总感觉有点失望。此外，可选的远光灯自动控制按钮集成在转向拨杆中。

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525Li只配备了一个天窗，不支持全景天窗的选择，但这个天窗的开口面积为0.29平方米，尺寸太大，无法满足日常需求。

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由于525Li的后排座椅不支持或没有电动调节选项，与530Li相比，中央扶手的样式看起来有点单调。打开后，内部存储空间非常大。

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525Li应该配备人造皮座椅，但我们的试驾车配备了Dakata真皮座椅，价值1.2万元。随着528Li特别版的停产，525Li正式取代了它的位置。然而，更便宜的价格使全液晶仪表、10.25英寸液晶触摸中控屏、无线CarPlay标准等许多技术配置成为整个系统的标准。这使得5系列配置在同级车型中脱颖而出。

笔记

拼音 双语对照

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