时光飞逝，回顾千禧年似乎就像昨天一样，当时互联网还没有发展起来，与汽车的接触可能只限于我们在路上看到的。许多人对“老三型”有记忆：捷达、桑塔纳（参数|查询）和富康。这三款车可以说是当时道路上最常见的车型。每当长辈们提到他们时，他们都会感慨万千。“在我们这个时代，能开这三辆车现在基本上被认为是你的‘高、富、帅’”。
能够在中国汽车市场站稳脚跟这么多年，显示了“老三型”的硬实力，但其中，富康早已停产，现在正被爱丽舍宫取代。尽管如此，两厢爱丽舍并没有存活太久，目前只有三厢版本在售。一汽-大众捷达、上汽大众桑塔纳和东风雪铁龙爱丽舍宫。接下来，让我们一起来看看这部经典的《三种》吧！
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拼音 双语对照推荐车型及其价格：一汽大众捷达厂商指导价：7.98-10.68上汽大众桑塔纳8.69-11.59东风雪铁龙爱丽舍8.38-10.28 ECKA.com车型1：一汽大众捷达厂商指导价格：798-10.68万元说起当年的老捷达，首先想到的是那些怀旧的车名，捷达前卫、捷达王、捷达春天、捷达伙伴，“在2019年的今天，这些车名自然有点尴尬，但考虑到当时的捷达王这个名字，我真的觉得很霸道。当时拥有捷达应该不亚于现在的宝马5系（参数|询价）。”。作为一款曾经的经典车型，捷达现在已经发展成为一个独立品牌。今年2月，大众汽车集团在德国正式推出捷达捷达品牌。它的定位低于大众汽车，更专注于用户友好且具有成本效益的家用汽车。
图为捷达作为独立品牌成立后的新标识，捷达是一汽-大众旗下的第三个品牌。
图为捷达A1。在推出Golf（参数|查询）后不久，大众汽车发现他们甚至需要一辆掀背轿车来满足人们的空间需求。我们最常见的捷达A2版方灯就是从这款车衍生而来的。
左上角的图片显示了捷达在1991年生产的第一代车型。大灯设计为矩形，正是这款车为大众集团的汽车在中国开辟了道路。
捷达A2的问世将当时的大众推向了一个高潮，人们也因为这款车逐渐熟悉了这个德国品牌。
从前脸来看，现在的捷达仍然有一些过去的痕迹。捷达的前脸看起来非常犀利，进气格栅采用了横向和纵向的镀铬条装饰，在家族风格中非常受欢迎。捷达前大灯下部采用Z字形阶梯式设计，全系标配卤素光源。
内饰也是大众汽车的独特风格，主要注重实用性和简洁性。圆形空调通风口、花纹皮革/织物复合材料座椅和大面积钢琴漆黑色面板的应用使整个内饰更加年轻。方向盘采用三辐式设计，高级版采用皮革包裹。
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在配置方面，捷达的全套标准功能包括驾驶员/乘客座椅安全气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死制动、制动力分配、铝合金车轮、方向盘上下调节、后驻车雷达、座椅高度调节、前中央扶手、前照灯高度调节、前后电动车窗、电动后视镜，后视镜加热和内部空调/花粉过滤。高端车型具有定速巡航、电动天窗、蓝牙/车载电话等功能。
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仪表板采用机械指针设计，这在紧凑型汽车级别上是正常的。表盘的明暗处理和刻度看起来非常精致，为捷达增添了运动感。单色行车电脑显示屏是高端车型独有的。
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目前的捷达系列取消了带有中央控制的大液晶屏幕，取而代之的是只显示收音机和空调等信息的单色屏幕。
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实验者身高173厘米，座椅调整到最低舒适的位置，一拳和四个手指留在头部空间。
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在保持前排座位位置不变的情况下，实验者坐在后排w……
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拼音 双语对照h一拳，三个手指留在头部空间，两拳以上留在腿部空间。
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捷达行李箱的容积为442L，底部相对平坦。遗憾的是，后排座椅不支持倾斜，无法进一步扩展空间，但对于日常使用来说仍然足够。
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在动力方面，捷达有两种发动机可供选择。1.4升自吸发动机的最大功率为66千瓦/6000转/分，最大扭矩为150牛米/3800转/分。
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变速箱方面，1.5L发动机搭载的是5MT手动变速箱，而1.6L发动机版本则搭载了5MT手动或6AT自动变速箱。之前，我的同事已经介绍过捷达的历史。您可以点击下面的图片查看相关内容。
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车型总结：作为紧凑型车的代表，一汽-大众捷达的优势更多体现在整车的性价比上。作为一款家用通勤车，宽敞的空间和经济的油耗都对销量做出了重大贡献。回顾那辆老旧的捷达和满街跑的捷达出租车，说它是一辆伤感的车并不为过。
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