戴姆勒首席执行官康林松警告称，芯片短缺可能导致梅赛德斯-奔驰第三季度销量大幅下降。德国豪华汽车制造商戴姆勒最近发布了警报。由于芯片短缺，预计其子公司梅赛德斯第三季度的销售额将大幅下降。此前，美国通用汽车和日本丰田等汽车制造商均下调了产销预期，甚至停产。
亚洲主要芯片封装中心马来西亚的疫情死灰复燃，进一步加剧了芯片短缺。“戴姆勒首席执行官康林松在接受媒体采访时表示。”。“随着马来西亚和其他地方芯片供应商工厂的关闭，现在的挑战变得更大，因此我们第三季度的销售额可能会明显低于第二季度。”
Conlinson没有具体说明芯片短缺将如何影响生产，但由于芯片供应不足，梅赛德斯-奔驰在德国和匈牙利的工厂于7月关闭。然而，康林松认为，戴姆勒比疫情前更好地应对了对供应链的影响：“我们使公司的业务更加灵活和无可挑剔。”他认为，消费者已经习惯于等待畅销产品，并补充说，戴姆勒提供了更长的租赁服务合同，以缓解客户等待新车订单的担忧。康林松没有提及芯片短缺何时结束，但也指出，马来西亚疫情造成的供应紧张是不可预测的：“重要的是，对汽车的需求一直存在，在未来的某个时候，芯片问题会得到解决。”
其他汽车制造商也受到芯片短缺的影响。通用汽车上周表示，由于芯片短缺和疫情限制，将推迟生产；9月初，丰田表示，由于芯片短缺，将减产40%；福特上周还宣布将削减皮卡的产量；雷诺上周还宣布，将把三家西班牙工厂的停工期延长至年底。上周，J.D.Power和LMC Automotive的市场分析师也警告称，8月份美国汽车销量可能大幅下降，经销商库存仅为94.2万辆，远低于两年前的300万辆。尽管第二季度盈利好于预期，但戴姆勒在7月宣布，将维持全年利润率预测不变。根据计划，戴姆勒将于10月29日公布第三季度财务业绩。编辑点评：在芯片短缺和疫情肆虐的双重影响下，全球汽车制造商正在减产并降低预期目标。戴姆勒已发布预警，向市场通报芯片短缺对汽车影响的严重性。但康林松认为，消费者已经习惯了等待畅销产品，这不禁让人读到了饥饿营销的味道。有关梅赛德斯销售的更多信息，请跟进报告。精彩回顾：哈弗的神兽于8月20日首次亮相，让实车更加帅气。宝马5系新车在2021成都车展上正式亮相。比亚迪F5实车曝光，搭载DM-i混合动力系统
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