《给你的第一辆车》系列的第一篇文章于7月发布，得到了网友的良好反响。随后，我们将逐步推出针对不同级别车型的建议。今天，我们将为您带来第二章——中级/入门级豪华汽车。当然，感兴趣的朋友也可以回顾一下之前的文章：
好吧，让我们进入正题。本次的第二篇文章将推荐一些中级/入门级豪华车，这可以被认为是一个更高级别的选择。本系列的下一篇文章将为您带来一些更梦幻的选择——跑车推荐。
Fortmonteo（参数|询价）-智胜GTDi 240-同级最佳内饰质感
中级车级别，也被称为中型车，可能是由于国内消费者偏爱大型车的特性，而大型车已成为销量最高的级别之一。不幸的是，在这个级别内，我们经常看到一辆可怕的汽车，车身很大，但安装了小排量发动机。我称这种类型的车为怪异的车。当然，我们今天的推荐不会那么奇怪。她必须拥有至少与汽车尺寸相匹配的动力水平。
蒙迪欧-智胜GTDi 240，同级最佳动力
来自欧洲市场的蒙迪欧2.0T EcoBoost发动机的动力水平在国内中级车市场上完全出众。240ps/6000转的最大马力和340Nm/1900-3500转的最大扭矩在大陆市场几乎无人能及。
也许是由于PowerShirt变速器的调谐问题，蒙迪欧致胜的账面动力并没有转化为同级车型中最快的加速
不过，可能是因为福特的PowerShirt双离合变速箱在蒙迪欧致胜上调到了更舒适的风格，而如此大的账面动力数据并没有演变成实际的加速性能优势。就0-100km/h的实际加速时间或0-400m的加速数据而言，蒙迪欧智胜并不比其他使用2.0T发动机的中级车更引人注目。
但对于中级车来说，纯粹的加速度数据不如实际感受重要
然而，如果只是一款寻求取代街头行人的家用中级车需要它，那么它平稳舒适的动力输出，再加上更好的油耗性能，可能比冷加速数据更重要。也许她无法与讴歌TL 3.5或雷克萨斯ES（参数|询价）350等昂贵的大排量豪华前驱中级车的高速动力性能相比，但从日常使用来看，福特的几款EcoBoost发动机可以说是相当不错的产品，而这款2.0T EcoBoost引擎作为主要车型的性能，对于中间车辆来说也是足够的。毕竟，就家用汽车而言，我们仍然要考虑价格，不是吗？当然，雷克萨斯ES350和其他车型的性能更令人满意，但你为此付出的代价不仅仅是两个字和六位数。
虽然2.0T EcoBoost发动机的动力不如排量超过3L的V6发动机，但它也相当强大
内饰方面，多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航、无钥匙进入、双区自动空调、触摸式中控大屏等近年来流行的科技装备将为您配备。这款车足够周到，福特的界面设计也很方便使用。至于我个人比较看重的倒车影像，只有装备最高的车型才会配备。
笔记
拼音 双语对照
看到这款全新的2010款奔驰E350CGI，我们的问题只有一个，那就是它为什么不能来得更早一些。
1900/1/1 0:00:002010年全球轿车销量比上一年猛增12，总数超过6170万辆。尤其是发展中国家的汽车市场尽显繁荣。
1900/1/1 0:00:00如今路上能见到的Coupe车型越来越多，毕竟追求颜值是人类的一种天行。
1900/1/1 0:00:00众所周知，在高性能豪华轿车的领域里，奔驰旗下御用改装部门梅赛德斯AMG的每一款车型都会引起业界的强烈关注，它们在动力上有着不亚于超级跑车的性能输出，但外观却更加低调和平易近人，
1900/1/1 0:00:00一直以来，国内的消费者对于轿车的要求有一点从来没变过，那就是要大，大尺寸所带来的感官和心理上的优越感让很多人为之着迷。
1900/1/1 0:00:0010月20日中国人民银行上调了金融机构人民币存贷款基准利率，这对于那些拥有一定消费潜力，但又不能立刻全款购车的消费者而言无疑是又要增加一笔费用。
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