随着国产C6 A6L和B8 A4L的小改款，奥迪也在慢慢实现其国产计划。谁将是下一款奥迪国产新车？很明显，这是Q5！
由于B8和A4L都来自奥迪的MLB平台，Q5的国内生产有着良好的前提和基础。近日，记者获得了一组奥迪Q5在吉林进行路试时的谍照。让我们仔细看看这款在北京车展上首次亮相的紧凑型SUV。
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首先，Q5在北京车展的全球首秀表明了奥迪对中国市场的高度重视，也表明了奥迪未来对Q5在中国市场表现的高度重视。目前，奥迪在中国的良好表现基本上是由A6L公务车的形象支撑的。然而，随着梅赛德斯-奔驰和宝马的逐步国产化，奥迪在中国积累的市场优势正在逐渐被侵蚀，也许在未来的某一天，这种优势会消失；这就是为什么奥迪在欧洲之前推出了中国版的A6L，以及非常中国版的B8 A4L。Q5也是奥迪未来的重要棋子，因为SUV在国内消费者中也有着特殊的情节，这也是奥迪对中国市场了解的地方。
从谍照中可以看出，路试中挂吉林省牌照的Q5由于车辆试装，在雾灯部分与欧版车型造型略有不同，其他部分均与欧版一致。然而，当它末尾的3.2这个词出现在我们面前时，它的差异也出现了。
欧洲版的Q5配备了三款发动机，分别是2.0TFSI和2.0/3.0TDI。由于中国的特殊情况，我们直接过滤TDI，直接使用这种2.0TFSI。欧洲版Q5的2.0版本最大输出211马力，最大扭矩350牛米，百公里综合油耗8.5升。它允许Q5在7.5秒内从0-100公里/小时加速，而最高速度为222公里/小时。显然，目前安装的国产A4L版本与迈腾（参数|询价）2.0 TFSI上的进口2.0 TFSI发动机不同，仍落后于Q5的原始版本。
其次，3.2路试Q5也清楚地表明，欧版Q5的TDI在国产后很可能会被国产3.2FSI取代，作为旗舰国产奥迪Q5的动力核心。由此也可以简单地推断，未来国产Q5的动力也将与国产A4L相同。至于A4L上的1.8 TFSI是否会出现在国内Q5上，可能要由市场来给出答案。
在谈到动力之后，我们再来谈谈备受SUV关注的尺寸问题。许多购买SUV的国内消费者对SUV的大尺寸感兴趣。既然B8 A4L已经将轴距延长到2869毫米以满足消费者需求，那么欧洲Q5的2810毫米还能满足国内消费者吗？显然，国产Q5也可能会进行Q5L手术！
目前，进口版奔驰GLK 300/350 4MATIC已在中国上市。这给尚未国产的Q5带来了一些压力。更重要的是，梅赛德斯GLK与已经制造的第四代梅赛德斯C级（参数|查询）W204共享底盘和动力。因此，未来，如果梅赛德斯-奔驰为应对市场变化而将GLK国产化，奥迪Q5将面临更严峻、更未知的挑战。
奥迪Q5的国产化对奥迪未来在中国的战略部署具有重要意义，因此未来Q5的成败也将在一定程度上决定奥迪在未来中国市场的发展路径。
笔记
拼音 双语对照
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