《对手》第21期 米兰诱惑Giulia冲谁来

编者按：有人曾经说过：“如果你想说服别人，你必须有一个开放的心态，在成为老板之前能够容纳你的对手。”汽车行业的竞争也是如此。如果你不能适应你的对手，你就永远不想自己成为老板。当然，如果你没有对手，独自比赛，那就太无聊了。。。只是如果对手足够强大，“战斗”就很有趣。不是吗？请关注爱卡汽车新栏目“竞争对手”，让我们一起聊聊汽车行业的竞争对手。时光倒流到2015年，久违、几乎被遗忘的阿尔法·罗密欧突然陷入沉默，推出了全新的高性能四门房车Giulia（参数|询价）Quadrifoglio，悬挂着熟悉的四叶草。Giulia QV在同一年以创纪录的7秒39圈速击败了任何对手，创造了纽博格林北环路最快的量产四门车。伴随着席卷亚平宁半岛的大风，阿尔法·罗密欧宣布回归。

尽管有进入中国的传言，Giulia直到现在，或者准确地说，几天前才正式登陆中国。有了这个消息，我认为我们有必要单独写一期《反对者》，谈谈这位曾经蔑视所有豪华运动中级车，现在决定屈尊在新战场上证明自己的阿尔法·罗密欧--面对“德国人的刻板印象”，让我们先来对比一下我们的长相吧！

笔记

拼音 双语对照

说到奢侈品，“BBA”是中国消费者当之无愧的代名词。优雅、激进、傲慢，所有解释美好事物的形容词似乎都太多了。然而，过于严谨的德国工艺和在中国随处可见的长轴版汽车，逐渐导致了“BBA”设计的审美疲劳。

宝马3系（参数|询价）：家人送给我的双肾进气格栅，引领中国改装潮流的天使眼大灯，完美的车身比例，硬朗的腰线。这就是我，一个在500米外可以被识别为“不要碰我”的3系列。

宝马3系：尾部仍然是家族进化史的精髓。全LED尾灯，小巧低调的双边排气，以及调节良好的外壳，设计既运动又稳定。如此优秀已经成为你所说的“审美疲劳”了吗？事实上，我们不能否认宝马3系设计的意图，我们也必须承认典型宝马家族的经典语言。然而，我们也不得不说，宝马正在远离“创新”这个词，甚至编辑部的同事有时也很难区分谍照中的新车是全新车型还是改款车型。听完宝马的评论，我们再来看看梅赛德斯-奔驰：

奔驰C级（参数|询价）：我说的是优雅，每一条起伏的线条和每一个细节都勾勒出来，散发出迷人的氛围。不同版本的车型有不同版本的设计，既可以彰显奢华，也可以炫耀运动。

梅赛德斯-奔驰C级：车尾仍然优雅精致，没有忘记任何细节。此外，我对包含保险杠导流板的双边圆形排气的简单设计不满意。也许只有我的梅赛德斯-奔驰才能做到这样的协调。自从梅赛德斯被取代以来，“优雅”一词几乎出现在每一篇关于梅赛德斯的文章中。然而，从老大哥S级的发布到E级的出现，我们最初的惊喜已经逐渐成为一种习惯。一方面，人们称赞C级完成了S级的完美再现，另一方面，也不可避免地批评它在家庭式玩偶中缺乏新颖性。

阿尔法·罗密欧·朱利亚：考虑到我的名字太长了，我已经写了半行字，什么也没说，但这并不重要。我不想浪费我的呼吸。我会给你一个挂在它旁边的车牌盒，我会亲自体验。

阿尔法·罗密欧·朱利亚：每个人都说我有圆形的线条，所以我会给你一套额外的三角形尾灯。如果你觉得世界上没有一辆中级车能突出你的个性和品味，那就来付定金吧。意大利人的随意和新奇使他们与严格的德国人处于两个极端。在这个需要妥协和让步的世界里，这样的作品真的很少见。对轻量化的追求，对空气动力学的完美诠释，以及对取悦公众审美的不屑，让Giulia显得如此特别。作为一辆高性能四门房车，我们如何证明不比较高性能车型

宝马M3（参数|询问）：我没有针对任何人，我也不相信凶猛或激进主义。看看我的进气口，看看我的后视镜。有人曾经嘲笑我太华而不实，但在我看来，他只是一个又高又胖的家伙，不懂汽车。

AMG-C63：关于凶猛和激进主义，我相信你。但我不得不说，很少有高性能汽车仍然坚持优雅。在没有多余套件的情况下，高性能的诠释来自我身体上的每一次小升级。

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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio：Emm鉴于我的名字比以前长了，我想再次缩短我的发言时间：Giv……

笔记

拼音 双语对照你有一个四叶草的标志，再加上一组花瓣。事实上，优雅和凶猛是可以共存的。

笔记

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标签：Giulia宝马奔驰宝马3系奔驰C级

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