雷克萨斯作为最受欢迎的二线豪华品牌,在销量上一直遥遥领先于同行。然而,自去年下半年以来,雷克萨斯市场经历了一段寒流,销量断崖式下跌。来自上海保险的数据显示,2022年雷克萨斯终端销量为183983台,同比下降16.06%。面对困境,事实证明,消费者在绝对价格面前将不再“理性”,雷克萨斯也祭出了一个“大杀手”——降价。2022年12月,雷克萨斯终端销量达到15339辆,同比增长59.66%。其中,中级豪华轿车ES占据了主要销量。
作为一款定位为“顶5系、底3系”的中级豪华轿车,ES将时尚与豪华相结合,真正实现了老少皆宜的目标。目前,雷克萨斯ES(参数|询价)有两种动力选项,2.0升和2.5升,适用于11款车型,官方报价为2969-488900。这一次,我们将现场拍摄2022款Model 200 Premium最便宜的官方售价296900。
目前在售的ES在去年下半年刚刚完成了一次小升级,与之前的车型相比,在外观和内饰方面进行了小升级。豪华车型的纺锤形格栅增加了多条水平线,提供了更具层次感的感觉,而低调的实拍车型保持不变。实拍中的低配车型的大灯整体结构与高配车型相同,采用LED大灯,只是高配车型配备了矩阵式大灯。
ES的车身长度、高度和宽度为4975×一千八百六十六×1447mm,轴距为2870mm,为标准中级车配置。滑动的双腰线和肌肉线条使其在视觉上很有吸引力。唯一能区分高低配的是轮毂的形状和尺寸。实际车型配备了双色多幅轮毂,轮胎选用了宇科霍默的215/55 R17轮胎。整体势头不错。
尾部车型仍然保持着简洁的设计风格,但尾翼和下面的车标有区别,仍然很大气。
实用的配置足以满足日常ES的需求。内部中控台采用非对称设计,整体相对简洁。内饰配色建议选择黑色+秋色栗子,看起来更豪华。入门级车型还配备了真皮方向盘和电动调节座椅,但缺乏前排电话充电、座椅记忆调节和座椅通风等舒适功能。电动天窗、自动双区空调、后空调出风口都有配备。所以就豪华性能而言,即使是入门级车型也能负担得起这个价格。
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在去年下半年升级后,整个ES系列还标配了新一代多媒体系统和车联网服务,以及12.3英寸触摸中心显示屏。新车机系统配备了新的智能语音助手,以及新的云导航功能、Apple CarPlay和中国本地化应用程序。因此,内饰和高端车型之间不会有太大区别。虽然是入门级车型,但在安全性和驾驶辅助配置方面并不差。全速自适应巡航、车道保持和偏离警告系统,启用……
笔记
拼音 双语对照成像、倒车成像、前后雷达都具备实用功能。
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“燃油经济性才是王道。该车200尊享版搭载2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱,最大功率为127千瓦,最大扭矩为208牛·米。”尽管2.0升的动力经常被许多网友称为“公路火箭”,但事实上,这样的动力仍然可以满足大多数日常驾驶需求。虽然动力不是强项,但这款发动机只需要加满92号汽油,百公里油耗仅为6.25升,非常经济。
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商务人士的好选择:雷克萨斯ES已经上市一段时间了,即将推出一款新车型。作为现款车型生命的终结,相比奔驰C级(参数|询价)和宝马3系(参数|报价)的快速迭代和疯狂降价,雷克萨斯的降价促销是不可避免的。目前,该车型在终端4S店有2.5万元的现金优惠,裸车优惠价在27万元左右,相当于顶配丰田凯美瑞的价格(参数|询价)。单就外观而言,普通消费者很难在外观上快速区分高调和低调的车型,因此即使是ES中的低调车型也同样令人望而生畏。同时,在内部配置方面,即使是入门级车型,它们仍然保持着较高的材料和装配技术水平,这一水平仍远高于国产丰田凯美瑞。因此,如果你是一个重视面子和质量的商人,这款入门级ES200是一个不错的选择。
笔记
拼音 双语对照
自从奔驰推出GLB后,这款车就一直饱受争议,特别是一些车评人,更是对其展开了“口诛笔伐”,有人说它是“工业垃圾”,有人说它“产品力不及9万多的哈弗H6参数询价”,有人说它“除了大标外,
1900/1/1 0:00:00国产车近几年的进步是显而易见的,理想、蔚来等造车新势力在40万的价格区间大杀四方,比亚迪甚至直接冲击百万级市场,遭殃的自然是那些传统的豪华车企,而它们也没有坐以待毙,
1900/1/1 0:00:00我们来盘点一下2023年2月17日,汽车圈都发生了一些什么大事件。
1900/1/1 0:00:00如今的新车都可谓用了很多下本的配置,比如内饰部分的曲面双连屏、女王副驾,又比如功能部分的进阶级自动驾驶辅助系统,许多人买车的时候总会挑得眼花缭乱。
1900/1/1 0:00:00时间的车轮真是转得飞快,感觉上还离新年不太远,但是看看日历,已经快要进入到3月份了。那些想买车的消费者,如今也开始跃跃欲试,毕竟春暖花开之后,正是出去玩的好季节,所以就必须需要一台好车。
1900/1/1 0:00:00又到了周末,爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。
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