慕尼黑车展已经过去几天了，梅赛德斯-奔驰在展会上发布了多款EQ系列电动汽车，令人印象深刻。如果你问我对哪一个最感兴趣？当然是梅赛德斯EQE。原因是情商和E级之间有一种非常微妙的关系，这引起了我的一些思考。别担心，往下看。
在梅赛德斯-奔驰的汽车调度上，s级（参数|查询）和C级都进行了升级。这一代梅赛德斯E级（参数|询价）于2016年推出，其下一代也基本锁定在2022年和2023年。虽然现在才两三年，但面对咆哮的电动化浪潮，我真的不确定下一代梅赛德斯E级会以什么形式出现在我们面前。它会不会也是全系1.5T？这不好！
笔记
拼音 双语对照都是PHEV吗？你不能确定。更大胆地说，EQE会直接取代W213，让燃油E级轿车成为绝唱吗？我相信，此时戴姆勒总部的高层仍然没有具体的说法。所以这一次，我非常关心情商，很想和你聊一聊。
这次提供的官方信息并不多。梅赛德斯-奔驰显然有点急于这么快推出EQE。不难看出，奔驰EQE和奔驰EQS（参数|查询）都是基于EVA 2平台打造的，因此两者的关系非常密切。
EQE提供了两种前脸设计，一种是星光中网设计，另一种是纯黑色中网设计。“不要认为这个东西还能有标志，这是一个应该被淘汰的设计。”。需要注意的是，EQE不像EQS那样使用贯穿式LED灯带，这意味着EQS的数字大灯不太可能出现在EQE上，这在两者之间造成了一定的差异。
在我看来，奔驰EQ系列最大胆的设计来自于对大灯的描绘。当“斜视”和分体式大灯已经成为家常便饭时，梅赛德斯EQS和EQE推出形状略有不同的大灯需要勇气和信心。但是你觉得大灯好看吗？我也觉得一般
无论是EQS还是EQE，车侧最吸引人的地方在于独特的A柱设计。两者的车身都比轿车高，需要在a柱上做出妥协，以补偿因高度过高而产生的风阻。通过这种设计，EQE和EQS都实现了0.20Cd的阻力系数，这在今天的量产车中是罕见的。
通过简单的比较可以看出，长度几乎相同的E级和EQE的轴距比前者多271mm。然而，很难在数值上得出EQE比E级空间更好的结论。
如果你让我选择，我可能更喜欢EQE的后部设计，它不会将车顶线条直接连接到汽车后部。在我看来，我还不太能接受Dev版本这样的流畅线条，审美观念需要转变。
从EQE概念车的设计图中可以看出，EQ轿车系列有一些共同的特点：前脸设计从中网向四周辐射；流线型车顶和巨大的车轮；
笔记
拼音 双语对照车辆后部贯穿式尾灯的设计。据推测，下一代EQ系列中型轿车也将使用类似的设计语言，如W205的奔驰C级（参数|查询）、W213的E级和W222的S级。说到这里，EQ系列的命名还是很有意思的。
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根据目前EQS和EQE的命名规则，下一款中型电动汽车应该命名为EQC。然而，我们都知道EQC目前是一款中型电动SUV，EQA（Parameter|Inquiry）和EQB（Parameter|Inquiry）的命名规则与EQC相同。EQC刚推出的时候，恐怕梅赛德斯-奔驰没想到EQ发展得“这么快”。因此，在未来，梅赛德斯-奔驰可能会重新命名EQ系列。网上的一种说法是，目前的EQC可能被命名为EQC SUV，我仍然认为这有点草率。目前，对于大多数汽车公司来说，将电池插入小型汽车是一个难题。“想要空间就不需要续航。想要续航就不需要动力”。因此，EQA、EQB、EQC等SUV车型可能是梅赛德斯目前给出的标准答案。关于比EQE更小的汽车的规划，梅赛德斯可能不会这么着急。
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当你上车时，让我先解释一下。这不是从两个不同角度拍摄的EQE中央控制部分的照片。上图为EQE，下图为EQS。两者的区别在于柏林音响的外壳设计、中控台的控制区域、车门把手等等。不要感到惊讶。当你翻阅GLE和GLS的中央控制图像时，差异甚至是无穷小的。
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EQE可以在EQS上选择安装MBUX Hyperscreen座舱，以及EQS采用的新一代MBUX操作系统。仪表屏、中控台屏幕和乘客娱乐屏幕的对角线尺寸分别为12.3英寸、17.7英寸和12.3英寸，形成一个长141厘米的宽屏幕。梅赛德斯还解释了为什么这个巨大的屏幕没有连接到车门上，因为在发生强烈碰撞事故时，屏幕碎片可能会造成安全隐患。
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方向盘还将提供两种设计，即常规版和AMG Line版。AMG系列与燃油动力汽车的飞翼设计相似。梅赛德斯似乎不喜欢在普通车辆的官方图片中暴露太多AMG Line元素。恐怕这也是希望消费者能够更好地区分两者。
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我不确定这张照片是否显示游艇蓝色作为配色方案。我认为游艇蓝是梅赛德斯-奔驰历史上十大发明之一。别问我其他九个是什么。此前，游艇蓝色仅适用于梅赛德斯E级Coupe，而在2020年年中车型变更后，国产梅赛德斯E级也可以选择这种颜色。然而，游艇蓝色配额仍然很低，交付时间很长，而且不容易管理。这确实让人头疼，所以你很少见到“大师”。这款蓝色和EQ系列也很匹配，非常轻盈奢华，与老公驾驶舱设计完美匹配。
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座椅采用了全新的设计，与新一代C级非常相似，也是奔驰在人体工程学方面的新作品。好消息是，座椅上终于出现了氛围灯，这种夜店风格不再强烈，但在EQE上更令人耳目一新。
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“因为是EQE，而不是EQE L，所以不要对后排座椅的舒适性抱有太大期望。”。拥有梅赛德斯E级的伙伴一定知道，后排座椅有两个世界可以调节，也不能调节。好吧，看完EQE的整个外观和内饰设计后，我只想问EQS，你生气了吗？
笔记
拼音 双语对照
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