20万落地的纯电车型，大众、本田和丰田谁是性价比之王？

对于燃油动力汽车来说，丰田、大众、本田等一系列合资品牌无疑是大多数消费者购车的首选。与国产车相比，它们在发动机、变速箱和底盘这三大核心部件上具有绝对优势。因此，20万元以内的合资车型一直占据着燃油动力汽车销量榜的前几名。然而，随着电动化时代的到来，与国内车企重回同一条起跑线的合资车企屡屡出现被动局面。国内多家新能源车企相继出现在销量排行榜前几位，售价一个比一个高。30万至50万元的售价已经是常态。

事实上，合资品牌的纯电动汽车性价比仍然很高，比如一汽-大众ID.4 CROZZ（参数|询价）、广汽丰田bZ4X（参数|询）、东风本田e:NS1等车型。入门版的落地价格不超过20万，确实非常高。一汽-大众ID.4 CROZZ补贴价格为18.73-28.73万元。一汽-大众ID.4 CROZZ的外观与大众旗下的燃油动力汽车有很大不同。极为光滑和运动的车身曲线完全消除了大众以前车型的“旧风格”。从前部到后部，它与新动力汽车公司打造的纯电动车型非常相似。

由于大众汽车积累的底盘调校经验，ID.4 CROZZ的实际驾驶体验非常好，操控非常精准，动力和制动踏板也没有空缺，值得称赞。在电池寿命方面，ID.4 CROZZ入门级车型配备了55.7kWh的锂离子电池，电池寿命为425公里。如果需要较长的电池寿命，电王更愿意选择电池寿命为600公里的版本。此外，ID.4 CROZZ电池组提供8年或160000公里的保修。补贴后，广汽丰田bZ4X的售价为1998-28.78万元。丰田在混合动力电动汽车领域深耕数十年，混合动力技术也无人能及。然而，拥有量的高峰期很快就被激进的纯电动汽车占据了。去年年底，丰田发布了15款纯电动汽车，其中一款是广汽丰田的bZ4X，这也是第一款基于e-TNGA纯电动平台的量产车，价格在1988-28.78万元之间。丰田bZ4X的设计灵感来自锤头鲨。这种新的设计语言也是未来丰田纯电动车型的家族式设计语言。前脸采用封闭式中网造型，下格栅采用金属装饰边缘笔画。车身侧面可以清晰地看到对比色的前挡泥板和后轮眉。对比色的设计采用了多边形的边角。新车采用了一套新的设计语言。相信很多小伙伴都看过bZ4X上的矩形方向盘，安装了矩形方向盘的内饰科技感很强。我希望在未来提供选择。虽然没有蝶形方向盘，但得益于仪表的设计，bZ4X仍然有着不同的外观和感觉。

在动力方面，将有两种类型的动力：前置驱动和四轮驱动。前驱版最大功率为204Ps，峰值扭矩为266.3N·m，CLTC工况下综合续航能力分别为400公里和615公里。四轮驱动版本的最大功率为218Ps，峰值扭矩为337N·m，在CLTC条件下的综合续航里程为560公里和500公里。东风本田e:NS1（参数|询价）补贴后售价：175-21.8万元本田e:NS2对于东风本田来说也是一款比较重要的车型。它是基于本田开发的e:NArchitecture F平台构建的。整车的外观设计也基于本田e:原型原型车，全封闭的前脸和狭窄的LED灯带，这将成为继本田之后的家族设计风格。车身侧面的设计比较牢固，后门把手也像熟悉的XR-V一样位于C柱位置（参数|I……

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内饰设计与目前的本田燃油车有很大不同。15.2英寸的屏幕在垂直放置时确实有点大，可能是因为整个车辆的尺寸相对较小，这使得水平放置有点困难。搭载本田CONNECT 3.0智能引导互联系统，提供AI语音助手、车家互联、OTA升级等功能。有两种动力选择：电子版电机的最大功率为150kW，CLTC工况下的续航里程为510km。e型电机的最大功率为134千瓦，CLTC工况下的续航里程为420公里。

以上图片来源于官方

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