编辑有话说 猛禽背后长安福特的SUV战略

2017年4月8日是中国汽车市场具有里程碑意义的一天，传奇的福特F-150猛禽通过官方渠道正式进入中国市场销售。截至2016年，福特F系列皮卡已连续40年蝉联美国汽车市场销量冠军。F-150猛禽是福特旗下最受欢迎的F系列高性能皮卡车型。然而，这款曾经是无数中国消费者梦想的皮卡终于来到了中国，可以说梦想成真了。

在F-150猛禽的后面，三辆来自长安福特的SUV正在倒车。随着F-150猛禽正式进入中国市场，我们脑海中浮现出几个问题。在美国，我们已经赢得了40年的销售冠军。为什么这样一位“大明星”直到2017年才进入几乎是车企必争之地的中国市场？目前，中国的汽车市场以SUV和桥车为主，皮卡仅用于农村地区提货。即使是德国BBA的三大豪华品牌也没有进入中国的高端皮卡市场。福特的勇气和信心来自哪里？

事实上，F-150猛禽进入中国市场与消费者态度的不断转变以及对高端皮卡市场的更多关注开始密切相关；

笔记

拼音 双语对照此外，高端皮卡在中国基本上是一个蓝海市场，福特也在这样做，以抓住高端皮卡市场的机会。然而，上述原因更多的是一种愿景。真正支撑F-150猛禽在中国市场努力的，其实是福特三款国产SUV在不到五年的时间里积累的显著成就和坚实的市场基础。众所周知，近年来，SUV车型在中国汽车市场的发展速度可谓惊人。因此，许多汽车品牌开始加大在SUV领域的研发力度，几乎每个月都会推出一款全新的SUV。但短短五年时间，长安福特的三款SUV是如何在众多竞争对手中脱颖而出的？在今天的“编辑访谈”栏目中，让我们详细分析一下长安福特近年来如何运营翼虎、翼博和锐界三款SUV，以及在竞争激烈的中国汽车市场上采取了哪些策略来保持其长期竞争力。长安福特于2013年1月22日启动SUV战略。长安福特推出了其首款SUV翼虎，共有六款车型，售价1938-27.58万元。与许多汽车制造商从小到大或从大到小生产SUV不同，福特的第一款国产SUV车型被锁定在一只紧凑型翼虎身上。这不仅与翼虎从福特积累了40年的SUV领域经验有关，还因为紧凑型SUV不仅可以利用空间、动力、配置等优势在小型SUV市场竞争，还可以通过价格优势与定位更高的中型SUV竞争。

2013款翼虎充分考虑了中国消费者的需求。翼虎推出第一年的销量就超过了10万辆。早在2001年，翼虎就首次在海外上市。2013年在国内上市的翼虎是第三代车型，但不必担心国内缩水。国产的第三代翼虎与美国版没有太大区别。整车源自福特欧洲设计中心，定位为高端智能SUV。然而，为了满足中国消费者的喜好，翼虎做出了许多改变，例如在进气格栅和门把手上增加了镀铬装饰，顶部配备了仅适用于海外车型的线路连接提示系统，并配备了18英寸铝合金轮毂。

翼虎除了在针对中国消费者的外观设计上做出改变外，在车身尺寸上也明显考虑到了中国消费者对大空间的追求。与2013年同期销售的大众途观和本田CR-V（参数|询价）产品相比，翼虎车身的尺寸具有显著优势。2690毫米的轴距比CR-V长70毫米，比途观长6毫米，这让翼虎在其内部空间中拥有了傲人的资本。

在中国消费者同样关心的配置方面，2013年推出的翼虎已经配备了即使在今天仍然很受欢迎的设备，如大液晶屏、巡航控制、车载电话、人机交互等。仪表盘已经超过了海外车型，并配备了更时尚的彩色屏幕。在动力方面，2013款翼虎配备了1.6T和2.0T两款发动机，其参数领先于类似或相同排量的发动机，如途观和本田CR-V。得益于合理的细分布局和强大的综合实力，翼虎在2013年的销量接近10万辆，直接进入2013年SUV年度销量排行榜的第九位。翼虎的改装版掀起了一股不涨价就增加配件的潮流

2015年1月8日，上市两年的长安福特翼虎推出了新版本。它还推出了六款车型，价格范围没有变化。不过，它在配置和动力方面都进行了升级。

熟悉2015款翼虎内饰的朋友应该知道，2013款翼虎高级版的副驾驶座椅采用手动调节，而2015款翼虎则将其升级为10向电动……

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拼音 双语对照调整。此外，后排座椅也升级为可调节，整个系统配备了标准的后排气口。在安全配置方面，2015款翼虎还增加了胎压监测功能、ACC、ACS等配置。2015款翼虎的另一个亮点是将1.6T发动机更换为新的1.5T发动机，该发动机融入了更多主流技术，如全铝合金气缸体、缸内直喷和双VVT结构。在数据方面，与目前的1.6T车型相比，它不仅没有下降，而且有所上升。在2013和2015车型的共同努力下，翼虎的销量在2015年7月突破了30万辆，在2016年年中突破了40万辆。全新设计和配置升级，翼虎中期改款仍为19.38万

2016年9月，中期改款翼虎上市，车型增至7款，价格区间为1938-27.58万元。中期改款翼虎采用了全新的家族式造型设计，并配备了LED日间行车灯和LED尾灯，使其外观更加年轻时尚。内饰方面，新车配备了全新的三辐式多功能方向盘，空调区域也进行了重新设计。此外，它还配备了电子手刹和升级后的更灵敏的SYNC 3多媒体系统。在此期间，改款翼虎的安全配置也领先于竞争对手，配备了ACC自适应巡航控制系统、车道保持辅助系统和驾驶员疲劳检测系统等极具竞争力的配置。翼虎的价格并不是一成不变的，但这次是降价。2017年4月，翼虎正式降价，最高降价1.5万元。这是自2013年翼虎在中国推出以来，价格首次没有变化。不过，并不是多次升级后的涨价，而是进一步提升翼虎性价比的降价。

同月，翼虎还推出了Tiger Leap车型，该车型基于EcoBoost 180两轮驱动铂翼，并通过配置升级进行升级。其他配置包括倒车摄像头、中控台的彩色大屏幕和GPS导航。同时，价格比EcoBoost 180两轮驱动铂翼低1.8万元，仅为199.8万元。

在增加了翼虎虎越版的配置后，翼虎虎悦版基本上碾压了途观丝路版等价格相近的竞争对手。随着翼虎虎越车型的推出，长安福特完成了翼虎车型价格体系的重新安排，在提高配置的同时降低了每款车型的价格，使入门级车型仅售18.48万元。

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标签：福特长安本田本田CR-V锐界

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