零跑C11增程，续航可达1000km，轴距近3米才14万多

我们普通人买汽车地图是为了什么？我相信很多人会说，“稳定、质量、经济、安全等等”。事实上，作为我们当前家庭中必不可少的交通工具，关键必须是良好的产品质量。然而，在我个人看来，汽车是一种交通工具。首先要保证运输工具的质量，其次是方便性和良好的经济性。以目前的市场前提为例，在许多一线城市，燃油车已经不再是主流。燃油车不仅在数量和行驶方面受到限制，而且购买新车还需要抽奖。在一些地方，一块车牌需要花费大量资金，这极大地限制了车辆本身最基本的便利性。让我们假设，如果我们买一辆燃油驱动的汽车回家，它要么今天有限，要么明天有限。你认为买车的意义是什么？因此，在这个前提下，市场已经开始大力发展新能源汽车。以我今天要介绍的零跑C11（参数|查询）增程为例，它的续航里程为1000公里，类似于“玩”。这辆车的轴距将近3米，只有14万多。CR-V（参数|询价）确实买得早。

事实上，当我买车的时候，我并没有想过那么多。当时，我正在考虑中彩票，所以我去选了一辆燃油汽车。我可能认为它更可靠。然而，当我开着本田CRV回家时，我意识到它并不是我想象的那样。首先，上下班通勤时，交通堵塞频繁，不仅油耗高，而且限制了汽车数量，使我无法上路。我心想，买这辆车和不买它是一样的，有时我不得不坐地铁。所以当时我有点后悔。为什么当时我没有选择一辆新能源汽车？然而，当时我也有一些担忧，因为我害怕电池寿命和充电出现问题。

直到我看到这辆零跑C11，我才觉得它真的不是一辆适合今天中国人旅行的车，因为它增加了一个新版本，并增加了程序。我相信每个人都对“助推器”这个词很熟悉。它本质上是一辆电动汽车，具有电动汽车的驾驶质量和智能化水平。只是有一个额外的助推器，可以加油发电，这样它就可以实现长续航，而不会对续航产生任何焦虑。

让我们以6年为一个周期来计算附加电动汽车的零跑C11和燃料动力汽车的本田CR-V之间的成本差距。“我们计算为6年6万公里，因为增程式电动汽车的大部分时间都用电行驶，所以这款车6年的油电成本约为12400。”。对于本田CR-V车型，我们不取极值，只取正常范围的油耗性能，我们可以发现，6万公里的行驶距离至少需要38400次燃油充电，这仍然是一个保守的估计，因为就我的CR-V在城市的油耗而言，我个人认为4万左右的燃油充电并非不可能。其次，在维护方面，六年的增量电动汽车只有2200辆左右。然而，对于传统燃油车，我们仍然使用基本的维护，这需要六年至少一万元。毕竟，有些东西需要更换。因此，与纯燃料电动汽车相比，增量电动汽车要经济得多。

那么，零跑C11这款附加电动汽车是如何表现出色的呢？首先，它必须是它的增量特性。此前，无论是增程式车型还是插电式混合动力车，它们的纯电动续航里程都很低，有的只有几十公里，更好的只有一百多公里。然而，这款零跑C11配备了自主研发的贯穿式大模块电池组，该电池组拥有同类产品中最大的43.74kWh电池容量。它不仅充电速度快，而且纯电动续航里程可达28……

笔记

拼音 双语对照M。对于这些数据，它实际上是非常令人印象深刻的。

“因为有了这样的纯电动续航里程，它就不会显得像只鸡，因为和许多新能源汽车一样，纯电动续航距离太小，有些每天充电一次，有些需要两天充电一次。如果你家里没有充电桩，或者城市里的充电桩密度不好，那就很不方便了。“。如果你去加油发电，有些车的油耗比燃油车高，这真的是“鸡肋”的存在。零跑C11就不一样了。即使失去动力，它的油耗也只有6.8升，综合续航里程达到1024公里。因此，它有1000公里的续航里程，就像“玩”一样，领先许多燃油车。

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第二个问题是空间和安全。众所周知，我们中国人仍然更注重车内的空间体验。例如，这款零跑C11的车身尺寸为4780/1905/1675毫米，在车身尺寸方面与我的本田CR-V没有显著差异。然而，轴距上的差距是非常明显的。零跑C11的轴距为2930mm，近3m的轴距在中大型豪华SUV中的表现可以与途昂相媲美，而本田CR-V的轴距仅为2701mm，因此这也是新能源电动汽车的优势。

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其次，在智能配置方面，存在着巨大的差异。这款零跑C11拥有28个感应硬件、128G高精度电池存储和22个智能驾驶辅助功能。在硬件方面，它已经可以支持L3级别的驾驶辅助，并且有OTA升级，这比传统的燃油动力汽车要好得多。在安全性方面，除了出色的车身刚度外，这款车还集成了电池冷却和加热管理，多维度的安全测试和验证。通过对电池单元、模块和整个封装的不同级别进行30多项安全测试，如振动冲击、挤压、燃烧和海水浸泡，确保了电池封装设计的安全可靠。

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总的来说，如果主要以城市行为为前提，那么目前的燃油车确实不适合。根据我的个人经验，如果你买了一辆燃油车，首先你不需要提到摇号的麻烦，而且交通限制真的很不方便。最初，买车是用来代替走路的。如果你两三天都不能开车，那么买车有什么意义？因此，零跑C11等附加电动汽车非常适合当前的车辆需求。虽然是一款新能源汽车，但其定位价格并不高，仅为1498-23.98万元。可以说非常亲民，与常见合资品牌的SUV车型价格差不多。“但如果你选择这款车，它不仅可以让你在日常驾驶中平稳驾驶，还可以提供更好的驾驶体验、安全性、智能驾驶辅助和更好的经济性。”。所以就我个人而言，我认为我很早就买了我的本田CR-V，现在也很困惑。卖掉它不划算，而且在家里开车也不方便。我希望我早就知道要选择这款零跑C11。

笔记

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标签：本田本田CR-V发现途昂

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