周末车闻:CR-V锐·混动e+/全新F-150猛禽

又到了周末，爱卡汽车新款周末车的消息也如期而至。我相信今天有很多信用卡用户在上班。如果你觉得无聊，最好在业余时间打开爱卡汽车，关注本周和下周中国新车的最新消息。本周，许多新车型在国内外上市和发布，包括东风本田CR-V（参数|查询）锐混动e+、福特全新F-150猛禽和新款帕萨特（参数|询问）等重量级车型。由于下周新年的到来，国内汽车市场将冷一周，但在海外市场，我们将迎来奥迪e-tron（参数|询价）GT和雪佛兰Bolt EUV（参数|报价）两款新车型的发布。事不宜迟，让我们回顾一下本周汽车市场的关键事件。

本周重点发布/回顾首款新车车型：东风本田CR-V锐混动e+补贴后，售价区间为27.38-29.98万元。2月2日，东风本田CR-V锐混动e+正式上市，补贴后售价区间为27.38-29.98万元。作为本田在中国推出的首款插电式混合动力车型，新车搭载了由2.0升发动机和电动机组成的SPORT hybrid e+系统。在纯电动模式下，续航里程为85公里，百公里综合油耗为1.3升。

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在造型方面，与燃油版相比，CR-V锐混动e+在造型上有着显著的差异，前脸采用了多横幅镀铬格栅，后排气采用了隐藏式布局，但它仍然增加了双边和双向镀铬排气造型。多辐式轮圈、尾部右侧的e:PHEV标志和蓝色本田标志，进一步证明了其插电式混合动力汽车的身份。

在车身颜色方面，CR-V锐混动e+有四种车身颜色：星光蓝、彩色水晶黑、水晶白和优雅金。新加入的星光蓝是CR-V锐混动e+的专属颜色。车身尺寸方面，CR-V锐混动e+的长宽高分别为4694*1861*1679mm，轴距为2600mm，与燃油版相比，无论是长宽都有所提升。

说到内饰，CR-V锐混动e+与燃油版几乎没有什么区别。新车和锐混使用相同的按钮换档机构，并增加了灰色和白色座椅。值得一提的是，得益于本田的“MM概念”，CR-V锐混动e+采用扁平电池组，在内部空间没有任何变化的情况下，将车辆的电池容量扩大了十多倍，为创造卓越的驾驶控制感提供了可操作的空间。

配置方面，新车搭载了包括第二代本田CONNECT智能引导互联、脚感尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电在内的各种配置。

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在动力系统部分，CR-V锐混动e+搭载了SPORT Hybrid e+系统，该系统基于高效的双电机i-MMD混合动力系统，由2.0升发动机和电机组成。该系统的最大综合功率为170kW，传动部分匹配E-CVT变速箱。官方公布的纯电动模式续航里程为85公里，百公里综合油耗为1.3升。它还提供了三种驾驶模式：纯电动驱动、混合动力驱动和发动机驱动。竞争力分析：

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上汽大众途观L（参数|询价）PHEV可以被视为其在东风本田CR-V锐混动e+细分市场将面临的主要竞争对手，包括领克01 PHEV和上汽大众途冠L PHEV。与竞争对手相比，CR-V锐混动e+已成为首款涵盖燃油、混合动力和插电式混合动力三种动力系统的紧凑型SUV。其最大的优势来自于其插电式混合动力系统向混合动力技术的升级。成熟可靠的本田混动技术不仅会让更多消费者放心，而且凭借过去的CR-V积累的良好声誉，CR-V锐混动e+的整体竞争力非常强。特别是作为本田在中国推出的首款插电式混合动力车型，CR-V锐混动e+可以享受部分城市免费上牌、国家补贴、免征购置税等新能源汽车政策红利。相信上市后，它也会取得比CR-V锐混动更好的市场表现。车型：2月4日，福特汽车正式发布了新款F-150猛禽的官方形象。作为从新F-150衍生而来的顶级机型，新F-150猛禽比常规机型具有更具动感和侵略性的设计风格和性能表现。动力方面，此前呼声最高的V8发动机此次并未亮相，新车依然搭载EcoBoost涡轮增压V6发动机。

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外观方面，新车以常规F-150为基础打造，但设计更具侵略性和动感。新车采用了大型黑色进气格栅、更具侵略性的前后保险杠、黑色轮拱和更大的全地形越野轮胎。在其他细节方面，黑色的中屏和上面可以点亮的三个琥珀色LED灯使前脸具有很高的辨识度。此外，发动机罩上增加了黑色饰板，进一步增强了新车的动感氛围。

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内饰方面，新车在各种细节上也进行了调整，如在中控台、方向盘和座椅上使用了对比缝线，并增加了“猛禽”印花。此外，新车除了以黑色为主色调外，还可以选择多种内饰板。配置方面，新款F-150猛禽配备12英寸中控屏，集成SYNC 4车系统，支持蓝牙、导航、车内Wi-Fi等功能。此外，它还支持Apple CarPlay和Android Auto手机映射。安全配置方面，新车配备了360度全景成像、盲点监测、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等。

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动力方面，此前备受好评的V8发动机此次并未亮相。据悉，新车仍然搭载了我们非常熟悉的EcoBoost涡轮增压V6发动机，但官方尚未公布具体参数。根据此前的报道，该发动机的最大功率超过331千瓦，最大扭矩负载为690牛米。在驾驶模式方面，新车提供了7种选择。此外，新的F-150猛禽还配备了新设计的后悬架，包括五连杆独立悬架，并结合了新的福克斯减震器和24英寸弹簧。采用35英寸轮胎（外径），新车的悬架范围可以从前部14英寸到后部15英寸；对于可选的37英寸轮胎，悬架行程分别减少到前部13英寸和后部14.1英寸。

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