插电式混合动力汽车是新能源汽车的一个重要分支。在北京以外的主要城市，插电式混合动力汽车可以获得各种政策支持和新能源补贴。然而，获得这些好处的前提是汽车必须在中国制造，电池也必须在中国生产。补贴资金来自普通人缴纳的税款，因此只能用于支持中国的制造业。这项政策无可非议。
在上海、深圳等限购城市，消费者可以轻松购买插电式混合动力车型，但目前市场上遵守优惠政策的主要是比亚迪、荣威等中国品牌。对于中高端消费群体来说，他们想买的主要是30万元以上的优质车型。宝马的X1插电式混合动力车型和5系插电式混动车型是少数满足其要求的车型之一。从新能源子品牌宝马i首次上市，到2017年新能源汽车销量突破10万辆，宝马的新能源发展速度在豪华品牌中具有显著优势；从与华晨合作推出纯电动车型Nuo 1E，到在中国建立高压动力电池中心，再到推出国产X1和5系插电式混合动力车型，宝马的新能源本地化进程也遥遥领先于豪华品牌。让我们测试一下目前享受优惠政策的最高端SUV车型：宝马的X1插电式混合动力。
宝马X1（参数|询价）插电式混合动力车型的具体型号是X1 xDrive 25Le。它已经上市一段时间了，补贴前的价格是39.88万元。在未来很长一段时间内，它仍将是能够享受优惠政策的最高端SUV车型。
宝马X1插电式混合动力车型只有一种配置，但外观有两种风格，即X设计包和运动设计包。我们测试的这款车采用了运动型设计，配有黑色行李架和后视镜。
宝马X1插电式混合动力车型在造型上与燃油版车型相同。它仍然是最初的宝马X1，只有几个细节突出了新能源的特点。例如，经典的双肾前格栅使用了代表新能源的蓝色。
天使眼前照灯经过修剪，符合宝马新一代的设计语言，但它们的眼睛仍然很锐利。
宝马X1插电式混合动力车的外形尺寸与常规燃油版基本相同，长、宽、高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm。
X1插电式混合动力车型没有配备无钥匙进入功能，这对于一辆售价近40万元的汽车来说有些不合适。门把手内部配有照明灯，便于夜间使用。
X1插电式混合动力车型采用单侧单出排气，与搭载1.5T发动机的X1 sDrive18Li车型一致。车身周围的黑色环绕和尾部的银色装饰突出了SUV车型的野性。
X1插电式混合动力车的后部非常饱满，为行李箱创造了足够的空间。
X1插电式混合动力车的尾部标志非常简单，只有“华晨宝马”和“X1”两个字。但D柱上有一个引人注目的eDrive标志，表明其作为新能源汽车的身份。
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X1插电式混合动力车型配备了运动型五辐铝合金轮圈，搭配米其林PRIMARY 3ST豪悦轮胎，规格为225/50 R18。
笔记
拼音 双语对照
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