十万不到买一台“性能车”是什么感受？

小君，你知道买性能车的乐趣吗？“我不能理解，因为过去的性能车真的太贵了。”。更不用说真正的性能车了，仅仅给你一辆性能车的外观就要花很多钱。我还记得去年我帮朋友看的Golf R（Parameters|Inquiry）-Line，但只多了一些运动服。性能与常规版本相同，配置更差。它只比普通版贵了4000元，比普通版快了17万元。如果你想要真正的性能飞跃，那么在高尔夫GTI（参数|查询）上多花五六万元。“零百加速”可以达到6.9秒。

你说贵也没关系，只要起步门槛相对较低，就可以接受。例如，在高尔夫（参数|询价）“乞丐版”的基础上更换GTI的性能部件，也可能使其对许多年轻人来说负担得起，配置更少，价格不到20万元。然而，制造商有偏见，不得不奋力拼搏。一辆紧凑型高性能汽车的价格已经涨到了23万元。以这样的价格买一辆豪华的B级车不是很香吗？当时，凯迪拉克CT4（参数|询价）也在6.9秒内“破百”，外观运动，但只是为了这个价格。高性能车的入门门槛让许多年轻人只梦想“拥有一辆性能车”。对于年轻人来说，传祺可以说是看到了这个痛点。GPMA这个高塑性平台出现后，它立即开发了一款基于“轻跑”定位（参数|查询）的Shadow Leopard，即所谓的“轻跑“，这是一款年轻人也能负担得起的“跑车”。

影子豹的“跑车风格”就是它的姿态。“性能车”首先是一种姿态。如果一辆性能车的姿态不能吸引注意力或回头客，那么最好将其推向市场。街上有多少人在改装大车轮并降低车身以提高性能？我不敢说不，但肯定不多。这只是一张好照片。影豹的外形是10万出头的家用车中最“跑车”的车型。

与许多超级跑车一样，它采用了“短前悬、大轴距、大轴距”的设计，四个车轮尽可能靠近车身的四个角。此外，它还降低了汽车的高度，加宽了车身，并创造了一种低趴的姿势。正如你所看到的，影豹的纵横比只有0.773，甚至低于思域。通过双重方法，阴影豹可以给人一种低躺着、重心很低的视觉效果。当然，影豹的实际重心高度确实很低，只有550毫米，算是跑车级别了。更重要的是，Shadow Leopard的设计不仅是为了视觉效果，也是为了性能——它的风阻系数只有0.26。为了实现这个阻力系数，它使用了N0.146概念车的设计技术，例如宽的前肩部和窄的后肩部，可以有效地防止汽车后部的湍流。

当然，如果你不需要考虑实用性，完全无视车辆的内部空间，那么让车辆低调就不难了，就像许多发动机制造商都有类似的概念车一样。然而，阴影豹不能！

笔记

拼音 双语对照它必须首先是一辆家用汽车，然后是一辆“性能车”。"". 如何平衡跑车的外形和家用车的空间，已经成为影豹设计中的一大难题。关于这个问题，我也问了传祺的工程师，他们对我的回应是：“我们压缩了地板结构空间，最大限度地降低了门槛和纵梁的高度，并减薄了油箱，以实现我们的设计目标，同时确保整车离地间隙不减小，乘客舱空间不减小，并确保更高级别的碰撞要求。”

阴影豹的另一个“跑车气味”是速度。刚刚提到的2020款大众高尔夫（参数|询价）GTI使用2.0T发动机，真正的高性能汽车的调校仅需6.9秒即可从0-100km/h加速。然而，应宝只使用1.5T发动机，而不仅仅是性能车——它必须考虑到家用汽车的经济性，百公里综合油耗为5.7升，但“零百加速”也可以达到6.95秒。

影豹的加速能力体现了传祺在动力匹配方面的深厚功底。颖宝1.5T发动机的功率参数并不是特别突出——最大功率为130kW，最大扭矩为270Nm，弱于长安UNI-T的1.5T（参数|询价）——最大功率132kW，最大转矩为300Nm。然而，依靠发动机和变速箱的完美结合，加速可以达到行业顶级水平。如果一辆车需要拆分，它实际上可以分为三个阶段：零件→ 系统→ 整车。然而，大多数自主品牌都停留在系统优化上，而没有对整车进行进一步优化。许多自主品牌的发动机显然比合资发动机有更好的动力，但它们的加速度远不如其他发动机。举个简单的例子，在0-100km/h的加速比赛中，最大功率和扭矩分别为137kW和320Nm的大众途岳（参数|查询）可以在半秒内压下167kW和387Nm的WEY VV6（参数|询问）。这是汽车优化的结果，也是自主品牌在燃油车领域的一大瓶颈。搭载1.5T发动机，英宝可以实现6.95秒的“破百”速度，这比许多合资品牌，甚至豪华品牌的2.0T车型都要快。可以看出，其发动机和变速箱的调校力度已经赶上了国家一流制造商的水平。其他人都在弯道上使用电动超车，而传祺一直在努力掌握内功，寻找直线超车的机会。

事实上，很多人可能会感到困惑：“为什么0-100公里/小时的加速要这么快？它只是一辆日常代步车，无所事事，只能踩死油门，甚至不得不反弹才能跳到‘零百’？”事实上，0-100公里的加速只是一个综合性能，需要很多细节来支撑。例如，变速箱的传动效率需要高，换档速度需要足够快——这就是为什么双离合器汽车通常比AT汽车更快的原因。颖宝采用的7速湿式双离合变速箱，综合效率达到96%，已经赶上了传动效率最高的手动变速箱；换挡响应低至0.2秒，是人类手动换挡速度的十倍；

笔记

拼音 双语对照例如，油门的响应应该足够快。游戏中的油门响应和延迟是一样的，而且越快越好，从而实现人车一体。在这方面，影豹也达到了同行中的顶级水平。它的加速度在完全踩下油门1秒后可以达到3.5米/秒，比同行高出约0.1米/秒左右，而它的启动响应只需要0.3秒。

Shadow Leopard的另一个“跑车味”很浓的方面是它的操控性。跑车不一定需要速度快，但绝对需要足够有趣，比如丰田86、斯巴鲁BRZ和马自达MX5……这些受欢迎的民用跑车就是这样——它们可以让你感受到过弯的乐趣，感受到车辆在弯道中即将失去控制的离心力。作为一款家用车，影豹也有这种味道。它有四种驾驶模式，“运动+”是为寻求刺激的驾驶员设计的。在这种模式下，Shadow Leopard将降低ESP车身稳定系统干预的阈值，为驾驶员恢复车辆最严峻的动态，让您感受到每个轮胎打滑的刺激。早些时候，我在博世的东海实验场体验了控制阴影豹的乐趣。当以60公里/小时的速度绕过一个桩时，阴影豹表现出极高的操控极限，身体轻微翻滚，指向特别精确。更重要的是，它比普通家用车更灵活的灵活后端确实能让你感到很多“失控”的乐趣，让你分泌足够的多巴胺。当然，如果你想平稳地走完每一步，你可以将驾驶模式切换到另一种模式，将阴影豹恢复到稳定安静的外观。动得像兔子，静得像处女，同样的钱可以让你享受两种截然不同的价值观，这就是《影豹》的魅力所在。

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让《影豹》如此有趣的秘诀并不多。只有两个大招，一个是DP-EPS，另一个是双ESP。前者确保了影豹有“零延迟”和“直接反馈”的感觉，而后者则给了影豹一种“失控的艺术”。DP-EPS，翻译为双小齿轮电动助力转向器。基于TNGA打造的丰田凯美瑞（参数|询价）和RAV 4比以往任何时候都更加开放，是“英雄”之一。与普通转向机构相比，它最大的优点是更刚性，让驾驶员有更直接的转向感觉。“双ESP”意味着两套ESP逻辑。当你没有危险时，ESP只会稍微干预，让你最大限度地享受失去对车辆控制的乐趣；当您即将失去控制时，最低级别的ESP将立即进行干预，以确保您的安全。

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说实话，要让一辆家用轿车既快又有趣，而且特别漂亮，这并不容易。更困难的是，它仍然必须将售价控制在10万元左右。从影豹目前的预售情况来看，我上面提到的三款“跑车车型”的卖点都是中规中矩的，没有高低配之分。由此，我们基本上可以得出一个结论：影豹是10万元市场上最有趣、最快、最运动的轿车。没有人！是的，影豹的出现让“性能车”不再是年轻人的梦想。

笔记

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标签：影豹高尔夫大众丰田思域

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