销量下滑成常态 汽车市场何以扭转颓势

与今年的汽车市场形成鲜明对比的是，今年的暖空气比往常来得更早。在2018年经历了28年来汽车市场的首次负增长后，市场的寒意一直持续到今年前两个月。中国汽车协会发布的数据显示，2019年2月，乘用车累计销售119.81万辆，较1月下降39.66%，较去年2月下降17.35%。今年2月，受春节假期影响，乘用车销量同比大幅下降。因此，本文将今年前两个月的销售额与2018年前两个月中的销售额进行比较，以便更宏观、更全面地反映销售数据。根据中国汽车协会的数据，今年前两个月，乘用车销量同比下降17.51%。其中，轿车同比下降14.68%，SUV车型同比下降18.64%，MPV车型同比下降22.11%。轿车、SUV和MPV都出现了明显的下滑。

◆ 2019年前两个月，轿车、SUV和MPV同比下降两位数。根据中国汽车工业协会发布的数据，2019年前两个月，乘用车共销售319.54万辆，同比下降22.11%。今年前两个月中，轿车、SUV和MPV无一例外地都出现了两位数的下滑。

根据中国汽车协会的数据，今年前两个月，共售出156.63万辆汽车，其中中国品牌汽车30.8万辆，同比下降14.84%，市场份额为80.3%。◆ 今年前两个月，销量不错的汽车仍然是合资品牌。汽车排名前十的车型分别是上汽大众朗逸（参数|查询）、东风日产轩逸（参数|查询）、别克英朗（参数|询问）、一汽丰田卡罗拉（参数|调查）、一汽大众捷达、上汽大众桑塔纳（参数|问询）、吉利帝豪，一汽-大众宝来（参数|查询）雪佛兰科沃斯（参数|询问），东风本田思域（参数|咨询）。从销量榜上可以看出，轿车销量前十名仍以A级轿车为主，上榜的中国品牌仍为吉利君威，排名第七。

◆ 根据中国汽车协会公布的数据，今年前两个月，上汽大众朗逸、桑塔纳、一汽大众宝来、捷达等四款德系车型进入销量榜。在轿车领域，德系品牌是较早进入中国的合资品牌，旗下车型捷达和桑塔纳更是风靡一时。近年来，一汽-大众捷达、宝来、高尔夫（Parameter|Inquiry）、速腾（Parameter|Inquiry）和迈腾（Parameters|Inquire）等主要车型表现良好。随着新能源汽车时代的到来，不久前，宝来、高尔夫、朗逸的纯电动版本正式发布，三款新车预计将在上海车展期间上市。一汽-大众在推出新能源汽车方面的响应能力可见一斑。

近年来，朗逸家族自推出以来，一直是汽车销量榜上的“领头羊”。今年前两个月，朗逸已售出9.39万辆，继续领跑汽车销量榜。朗逸在去年完成了新一代，这是其销量稳步增长的重要原因之一。此外，朗逸纯电动（参数|询价）动力车型将在今年的上海车展上推出，为新能源汽车消费者提供另一种选择。◆ 三款日本车型被列为日本品牌。在日系品牌方面，轩逸和卡罗拉毫无悬念地排名第二和第四，思域也跻身轿车前十。从销量数据来看，卡罗拉以出色的销量支撑了一汽丰田一半的销量，但最终难掩尴尬。3月21日，一汽丰田重新推出的车型亚洲龙（参数|询价）正式上市。作为一汽丰田打造的全新中型车，亚洲龙基于TNGA架构打造，新车提供了tw……

笔记

拼音 双语对照动力类型：2.5升动力和2.5升混合动力系统。我相信，随着亚洲龙的推出，它们将与卡罗拉一起成为一汽丰田的销售“责任”。

今年前两个月，轩逸的销量为6.88万辆，仅次于朗逸，是东风日产品牌促销的中坚力量。新款车型方面，在今年4月开幕的上海车展上，新款轩逸将正式亮相。新款车型的轴距比现款车型加长了12毫米，外观采用了最新的家族式设计，同时符合国家排放标准。与此同时，东风日产将为其车型普及综合智能互联系统，最终提升产品力和销量。

在产品力方面，不言而喻的是，东风本田思域也是中国首款年销量突破20万辆的本田车型，今年前两个月销量达到3.83万辆。新款车型方面，东风本田翔宇（参数|询价）将于今年4月正式上市。新车是新一代凌派的兄弟车型（参数|询价），定位为一款新型紧凑型轿车。

广汽丰田方面，2019年是广汽丰田“品牌进化中期计划”的第一年，广汽丰田也将推出更多新产品。新一代雷凌（参数|查询）将于5月至6月推出。此外，广汽丰田还将在今年内推出一款全新的纯电动汽车。◆ 帝豪在汽车排行榜上排名第七

尽管没有一款中国品牌轿车登上1月份的TOP10榜单，但吉利在2月份的销量突破并没有什么可隐瞒的。今年前两个月，吉利帝豪共售出4.04万辆，位列榜单第七位。在汽车方面，吉利依托博瑞（参数|询价）和帝豪家族的良好表现进行了全面布局，销量持续增长。近年来，吉利是中国品牌崛起的代表之一，也实现了轿车、SUV和MPV产品的全面布局。今年，对于吉利汽车来说，是实现20200战略的一年，它将推出六款新产品。

笔记

拼音 双语对照

标签：一汽丰田大众朗逸东风

汽车资讯热门资讯