抢先试驾全新日产轩逸 敢与B级车较量

言归正传，今天的试驾文章为您带来了新一代日产轩逸的主角（参数|询价）。相信对日系车感兴趣的朋友一定会记得一个经典的车系，那就是日产蓝鸟。从1959年第一代日产蓝鸟的诞生到2000年日产SYLPHY轩逸的更名，日产轩逸汽车系列经历了13次迭代。在过去的60年里，日产轩逸拥有13代车型，给我们留下了深刻的印象。质量、舒适性和实用性已成为日产轩逸的代名词。既然第14代日产轩逸已经来到我们身边，说实话，我迫不及待地想和大家分享新一代日产轩仪的试驾体验。

在阅读本文之前，我们先来看看新一代轩逸的Vlog试驾

单击此处可直接跳转到第三页。小姐姐为您带来轩逸最真实的空间体验。最近的紧凑型汽车市场真是一团糟。基于新TNGA架构的新一代雷凌（参数|询价）已经上市，带有自己酷炫改装套件的中期改款本田思域（参数|询）也已经到货，以及即将推出的新一代卡罗拉（参数|咨询）和许多其他热门车型已经亮相。。。看到这么多新车，很多朋友肯定会说，轩逸为什么没有升级？轩逸经典（参数|询价）何时发售？现在，新一代日产轩逸已经到来！

笔记

拼音 双语对照这会是你的菜吗？

此次试驾的车型是2020款新款日产轩逸，目前尚未上市，预计将于7月中旬上市。

在外观设计方面，新一代轩逸采用了日产最新的V-motion 2.0设计语言。与现款车型相比，新车的立体感更强，整车线条更加硬朗，更符合年轻消费者的口味。

中网采用了日产最新的V-motion 2.0设计语言，下方配备了主动进气格栅，降低了风阻和油耗，同时有助于在冬季尽快将发动机降至工作温度。新一代轩逸配备了同级别具特色的主动进气格栅。电机根据空调开/关状态、车速、冷却系统温度和压力控制铲刀开关。关闭进气口可以减少空气阻力（Cd值降低0.01）和平均油耗（降低1.5%）。关闭进气口可以缩短寒冷天气下的预热时间，使发动机更快地达到工作温度。

轩逸的前大灯设计与天籁相似，但仍然强调线条犀利和立体感的营造。远近光大灯和日间行车灯均使用LED光源，转向灯则使用传统卤素光源。

外后视镜采用双色设计，集成转向信号灯。它有一个流线型的设计和过于浮夸的造型。与车身线条一样，它采用了简单的设计元素。

溜背造型的C柱镶嵌黑色漆面饰条，营造出悬浮式车顶的视觉效果，增强了整车的运动感和现代感。

尾部设计类似于小鸭尾的行李箱盖是整车空气动力学设计的重要组成部分，在高速行驶时提供一定的下压力。通过全面优化空气动力学设计，新一代轩逸的空气阻力可以降低14%。新一代轩逸拥有日产汽车中A柱的最小间距、发动机舱盖上的曲线、主动进气格栅、前保险杠覆盖轮胎的优化区域、略微倾斜形状的后尾灯组合、带有尾部扩散器的一体式后保险杠和略微鸭尾形的行李箱盖，所有这些都使新一代轩逸能够在降低风阻的同时保持优雅动感的线条。

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新一代轩逸的车身尺寸在上一代车型的基础上略有升级，长、宽、高分别达到4641*1815*1447毫米，轴距为2712毫米。。

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车尾的设计圆润饱满，尾灯的设计具有很强的现代感。然而，令人遗憾的是，仍然使用全卤素光源。重要的是要知道，同级别车型基本上已经标配了LED尾灯，有些车型还配备了全LED尾灯。与同级别车型相比，仍有改进的空间。

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轩逸的后保险杠下方采用了扰流板造型设计，增强了车尾的运动感，同时也能扰乱流经底盘的空气。

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2020款日产轩逸搭载17英寸双色铝合金轮毂和Dunlop ENASAVE EC300+系列轮胎，规格为215/50 R17。说到基于平台的汽车制造概念，就有必要提到大众汽车。与其他pl不同……

笔记

拼音 双语对照形成大众MQB等结构，CMF超模平台的每个区域都可以根据车型的研发需求进行组合，具有更大的灵活性。整个平台的电气结构适用于所有车型，其他四个区域可以灵活组合，以实现更高的通用性。它可以搭载日产面向未来的e-Power智能充电动力、涡轮增压发动机和自然吸气发动机等各种动力总成系统。根据官方宣传，CMF超模平台的组件通用率为85%，远远超过丰田TNGA架构的75%。通过更高的组件互操作性，它还降低了未来的维修和维护成本。

笔记

拼音 双语对照

标签：轩逸日产蓝鸟大众现代

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