我们总是喜欢把同一上汽集团旗下的荣威和名爵这两个品牌放在一起比较。除了许多同平台出生的模特外，两人的风格和调性都不同，就像一对师承相同学科但性格不同的兄弟。作为一个90后，我当然更喜欢名爵的品牌定位和整体设计。如今，MG品牌旗下的所有车型都专注于运动造型，其驾驶风格也针对年轻消费者进行了专门调整。我认为MG品牌运动属性定位最具代表性的车型是MG 6（参数|询价）。我今天给大家带来的2020年第三代大奖赛6，经过中期改款后，有哪些变化和升级？让我们往下看。
与当前版本的大奖赛6相比，2020年第三代大奖赛6的中期版本采用了新设计的中网格栅和前照灯，前脸柔和，给人一种强烈而激进的视觉效果。全LED大灯的灯带布局看起来也比现款车型更具侵略性，整体第一印象相当惊艳，但并没有太夸张的感觉。
我们尊重官方名称，下文将称之为第三代大祭司6。第三代大奖赛6的外观设计更具运动感和犀利感，除了中网造型外，前脸的变化最为突出，视觉感受更为柔和，运动包围的视觉效果更为凶猛。
在现款车型推广的运动型红色外观的基础上，第三代大奖赛6还引入了更具英国运动风格的“赛道绿色”漆面。不管它是否能吸引大多数消费者的喜爱，至少它在路上绝对能赚足够的营业额。
官方称之为“数字燃烧”，格栅形状在视觉效果上确实比当前车型更好。中网的设计灵感来自数字信息流，给人一种未来美学的视觉感觉。哑光和高亮的中等网眼材料相得益彰，创造了Grand Prix 6的运动风格属性。
中高配车型采用了名爵全新设计的全LED“数字轻轨大灯”，大开眼界的设计也让灯组和格栅设计更好地融合在一起。
中高配车型还将增加车道偏离警告、车道维护和原厂行车记录仪等功能。
车身尺寸方面，第三代名爵6的长、宽、高分别为4704*11848*1466mm，轴距为2715mm。由于外观套件的变化，车身的外部尺寸发生了微小变化。
在两翼A柱的下部位置，提供了鱼鳃装饰设计，内部采用了密封设计，这只有助于提高视觉效果。
与中国电网类似，奖杯铭牌也位于C柱下方。
值得一提的是，为了营造更强的运动感，第三代大奖赛6在车尾箱盖上增加了夸张的尾翼造型。它除了在视觉效果上更强之外，在高速行驶时还可以发挥一定的下压力。
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尾灯还采用了全LED光源，三个LED灯带作为极具辨识度的宽度指示灯组，在夜间提供出色的视觉效果。
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第三代大奖赛6增加了当前车型的双边排气布局，并配备了坚固的镀铬尾喉装饰。当然，除了尾喉，还有一个集成的扩散器设计，增强了尾部的运动感。
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新款18英寸多辐轮毂采用了非常时尚的轮辐设计和亮黑色表面。原厂配备普利司通Tiron轮胎，轮胎尺寸为225/45 R18。
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